借壳上市，呼吁保留老娄邵铁路！

云山***

老娄邵的标准确实十分低下，沿线地质病害也是相当频繁。据悉，铁总和广铁就老娄邵存废争议颇大。
个人倾向保留，理由如下：
1、近期可以分流部分货运，促使新娄邵达速200运行。如果废弃老娄邵，客货全部挤到新娄邵，目前G和D车可能只能以160标准运行。
2、5年后若邵永200建成通车，新湘桂客货“2+1”增加会倒逼老娄邵扩能，扩能标准可能是120复线，甚至是160复线。
3、保留老娄邵可以对接邵永扩能，也为邵永“2+1”近期扩能形势保留希望。
4、如技术控所言，老娄邵扩能实际上是等于新建。但是保留老娄邵名义重大，如果今年废弃老娄邵，5～6年后将以新建名义申请修建普速娄邵，以达成客货分流，由于已有新娄邵，再新修普速争取难度较大，时间也以十年计。但是保留老娄邵，即使重新推倒新建，铁总只要以“老娄邵复线扩能”形式借壳上市，心理阻力小很多，也省却了漫长程序。
5、老娄邵如能扩改成功，新娄邵曲半径保留了250提速空间，以后高阻下台激进派上台，加固T梁有很大几率跑250。以后新娄邵可达成120+250四线并行格局，这也促使新邵永争取250预留标准。
6、只要忍耐3～5年等到老娄邵扩能，既有老娄邵必然拆除大部分，腾出市区用地，个人推测，邵阳市境内老娄邵扩能基本沿着新娄邵并行。
7、娄邵客货“2+2”客货分离后，娄邵城际事实上达成，未来的长南高铁可能采用潭邵取直方案。退一万步，即使不取直，邵阳没折本。
望市府三思，极力争取保留老娄邵，至少配合铁总的保留意愿。蝴蝶效应不可忽视，马太效应正当其行。
如果说新娄邵是寄托希望的婴儿，那么老娄邵就是年近花甲的老兵。
老兵不死，只是慢慢凋零。
保留它，几年后他有盘涅新生的机会。




补充内容 (2015-12-17 14:44):

                               
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邵东城区老娄邵铁路，可以北移与新娄邵并行，拆除原有部分路段，这样可以腾出大片用地。

曾有***

我觉得老线要废掉，过时的产品就要淘汰掉。老线严重影响了双清区火车站乡的发展，例如财神北路往火车小学这边新建，塔北路往城东派出所这边的扩建和沿河线的连接。严重影响邵阳市邵‘’双百‘’的实现！！！

为何***

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lew***

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云山***

gsls135 发表于 2015-12-16 18:47
现在就是因为老娄邵线没拆影响邵东新火车站进站路不好修，站前广场也被它割裂，旅客进出不便，更别提这根烂 ...

                               
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城区老娄邵铁路，可以北移与新娄邵并行，这样可以腾出大片用地。

邵东***

喜欢红红绿绿k线 发表于 2015-8-14 08:50
用脑说话，发帖先用用脑子！还是那句话吃了饭没事情做可以种点红薯。

说的好吃了饭没事情可以种点红薯，别跑到论坛来当老鼠屎！

喜欢红***

刘军 发表于 2015-8-13 21:41
可以不认同他人的观点，可以反驳他人的观点，但请不要对他人出言不逊！

用脑说话，发帖先用用脑子！还是那句话吃了饭没事情做可以种点红薯。

yy***

娄邵老线停掉客运的根本原因是娄底站站改，滑坡只是个间接的推动，现娄底站仅7对普客就是最好的证明。
另外，娄邵老线6年4次塌方，比起老湘黔一遇暴雨就停运也不算太差。至于牛马司的沉降，几年才一次。
小修小补下，跑跑货运还是很有利用价值的。

dht***

保留老线或者老线大修成120时速，铁总内部审批下。娄邵间再新修任何线路，首先要进入中长期规划，再进入五年规划。时间上没有十年，八年根本不可能

dht***

sleff2006 发表于 2015-8-13 18:09
保留的可能性非常小
其一：不利于市工业区的夸张
其二：老娄邵实在太差，维护成本很高，没有单位会为此买 ...

石太，太焦，侯月和娄邵比较，如何？

yy***

我也支持保留老线，至少封存老线，别学永州硬是把市区老线拆得一段不留{:soso_e113:}

恋上你***

这上怕难度很大哦。

云山***

恋上你的诱惑 发表于 2015-8-12 23:42
这上怕难度很大哦。

保留难度不大，新修才是最大难度。
最怕市府短视，出于短期目标赞成废弃老娄邵以获取市区用地。

海天***

支持保留老线

日***

强烈支持保留。。。

恋上你***

云山飞鹰 发表于 2015-8-12 23:44
保留难度不大，新修才是最大难度。
最怕市府短视，出于短期目标赞成废弃老娄邵以获取市区用地。

这种可能性非常大。娄邵改造的费用资情况怎样，是省里、国家全包，还是市里有出钱？如果市里要出钱，最怕的是把老娄邵的地给新娄邵的承建商来做承建费用，不知有没有这种可能？

听说市委市政府搬迁后，原老市委所在地就给新市委承建商，就是建设费用。

云山***

保留老娄邵，为争取新邵永2+1扩能获取筹码。
新邵永通车之时，就是老娄邵彻底废弃，扩能普速120复线之时。

云山***

耐心，会获取回报。

T8***

我也支持保留老线，至少封存老线，别学永州硬是把市区老线拆得一段不留{:1_258:}{:1_269:}