对郑邕客专、兴永郴和常桂海十三五命运的解读

追求***

菜人 发表于 2015-9-13 13:29
若是走益湛路线，娄邵段已有新娄邵铁路，不过是成就邵永200，邵阳境内增加铁路里程不过约一百公里。
若 ...

说句实话，北京的老乡说现在邵阳市政府争取的是常桂铁路东线方案，既常德，安化，邵阳北，邵阳南，永州，桂林。这样一来常桂铁路实际上东移了，变成了郑邕高铁 ，娄底市区也乐见其成，因为它也不希望新化做强做大，所以在争取常桂铁路上娄底是不积极的，它更希望的是常益娄邵永方案(郑邕高铁) ，现在邵阳市政府在做的就是争取兴永郴进入国家十三五规划安抚邵阳西南地区，这让邵阳西南地区的老乡看到市政府在为他们争取铁路，这样一来反对常桂铁路东线方案(郑邕高铁) 过市区的声音就会很少，总之就是这样一句话，邵阳市政府现在做的一方面就是争取兴永郴进入国家十三五规划并且努力争取武隆支线方案，这样一来邵阳西南地区反对常桂铁路东线方案的呼声就很少；二方面就是市政府在铁总强烈推荐常桂铁路东线方案(郑邕高铁)，既常益娄邵(邵阳北～邵阳南)永桂方案(郑邕高铁) ，娄底市政府也是乐见其成的，因为它可以通过娄邵铁路南下进入广西，做大做强自己的铁路枢纽地位，最后的结果就是已经进入湖南省规划的常桂铁路旅游单线岌岌可危面临流产，真正受益的是娄底市区和邵阳市区，受损的恐怕就是新化和隆回了，因为他们失去了铁路枢纽(常桂铁路与衡邵怀，沪昆高铁交汇)的希望。以上仅仅是我的分析，大家各抒己见，欢迎讨论。   

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清泉居士 发表于 2015-9-13 13:00
支持益娄邵永高标准扩改。

说句实话，北京的老乡说现在邵阳市政府争取的是常桂铁路东线方案，既常德，安化，邵阳北，邵阳南，永州，桂林。这样一来常桂铁路实际上东移了，变成了郑邕高铁 ，娄底市区也乐见其成，因为它也不希望新化做强做大，所以在争取常桂铁路上娄底是不积极的，它更希望的是常益娄邵永方案(郑邕高铁) ，现在邵阳市政府在做的就是争取兴永郴进入国家十三五规划安抚邵阳西南地区，这让邵阳西南地区的老乡看到市政府在为他们争取铁路，这样一来反对常桂铁路东线方案(郑邕高铁) 过市区的声音就会很少，总之就是这样一句话，邵阳市政府现在做的一方面就是争取兴永郴进入国家十三五规划并且努力争取武隆支线方案，这样一来邵阳西南地区反对常桂铁路东线方案的呼声就很少；二方面就是市政府在铁总强烈推荐常桂铁路东线方案(郑邕高铁)，既常益娄邵(邵阳北～邵阳南)永桂方案(郑邕高铁) ，娄底市政府也是乐见其成的，因为它可以通过娄邵铁路南下进入广西，做大做强自己的铁路枢纽地位，最后的结果就是已经进入湖南省规划的常桂铁路旅游单线岌岌可危面临流产，真正受益的是娄底市区和邵阳市区，受损的恐怕就是新化和隆回了，因为他们失去了铁路枢纽(常桂铁路与衡邵怀，沪昆高铁交汇)的希望。以上仅仅是我的分析，大家各抒己见，欢迎讨论。   

syx***

dhthnsy 发表于 2015-9-13 14:36
不在邵阳上班的邵阳籍人也要天天坐邵阳的公交？

你天天座火车去邵阳？你看看火车南站旁边的房子是不是比火车站的建设速度更快，就明白为什么天天有那么几个人在论坛里面鼓动了，公交就市区人用和我也没有关系，只是看他有胆子在他主子没同意的情况下他敢发帖不

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云山飞鹰 发表于 2015-9-13 12:09
所以说，常桂别争了，真的别争了。
撕的死去活来，最后又不见踪影。
口水平息，伤痕犹在。

说句实话，北京的老乡说现在邵阳市政府争取的是常桂铁路东线方案，既常德，安化，邵阳北，邵阳南，永州，桂林。这样一来常桂铁路实际上东移了，变成了郑邕高铁 ，娄底市区也乐见其成，因为它也不希望新化做强做大，所以在争取常桂铁路上娄底是不积极的，它更希望的是常益娄邵永方案(郑邕高铁) ，现在邵阳市政府在做的就是争取兴永郴进入国家十三五规划安抚邵阳西南地区，这让邵阳西南地区的老乡看到市政府在为他们争取铁路，这样一来反对常桂铁路东线方案(郑邕高铁) 过市区的声音就会很少，总之就是这样一句话，邵阳市政府现在做的一方面就是争取兴永郴进入国家十三五规划并且努力争取武隆支线方案，这样一来邵阳西南地区反对常桂铁路东线方案的呼声就很少；二方面就是市政府在铁总强烈推荐常桂铁路东线方案(郑邕高铁)，既常益娄邵(邵阳北～邵阳南)永桂方案(郑邕高铁) ，娄底市政府也是乐见其成的，因为它可以通过娄邵铁路南下进入广西，做大做强自己的铁路枢纽地位，最后的结果就是已经进入湖南省规划的常桂铁路旅游单线岌岌可危面临流产，真正受益的是娄底市区和邵阳市区，受损的恐怕就是新化和隆回了，因为他们失去了铁路枢纽(常桂铁路与衡邵怀，沪昆高铁交汇)的希望。以上仅仅是我的分析，大家各抒己见，欢迎讨论。   

菜***

追求卓越920 发表于 2015-9-13 14:41
说句实话，北京的老乡说现在邵阳市政府争取的是常桂铁路东线方案，既常德，安化，邵阳北，邵阳南，永州， ...

这个线路也不进娄底站和娄底南站吧，娄底市区何来受益？

追求***

菜人 发表于 2015-9-13 14:48
这个线路也不进娄底站和娄底南站吧，娄底市区何来受益？

哎，问题是它有娄邵铁路，实际上他们现在就在争取常益娄邵永桂的东线方案，总之常桂铁路被移花接木，岌岌可危了。

dht***

syxlbb 发表于 2015-9-13 14:45
你天天座火车去邵阳？你看看火车南站旁边的房子是不是比火车站的建设速度更快，就明白为什么天天有那么几 ...

公交更本不坐，火车每年坐几次，所以关心火车。

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菜人 发表于 2015-9-13 14:41
“安化，邵阳北，邵阳南，永州，桂林”——绕来绕去又绕到了原点。
“常益娄邵(邵阳北～邵阳南)永桂”— ...

邵阳市政府在北京争取的是常德，安化，邵阳北，邵阳南，永州，桂林，娄底市政府想要的是常德，益阳，娄底，邵阳，永州，桂林

菜***

追求卓越920 发表于 2015-9-13 14:51
哎，问题是它有娄邵铁路，实际上他们现在就在争取常益娄邵永桂的东线方案，总之常桂铁路被移花接木，岌岌 ...

这样走，常桂没了，安张衡也别想有了。

syx***

dhthnsy 发表于 2015-9-13 14:52
公交更本不坐，火车每年坐几次，所以关心火车。

原来都只关心自身利益，座火车才关心，不座公交就不关心，那天火车你不座了，也就不关心了吧！人家关心火车是因为火车南站旁边的房子要提价了，你跟着凑热闹来了吧！