一个邵阳的士司机的心声！

肾虚***

我就是大家口里所说的邵阳市的万恶的的士司机中的一员，我的车号是EX2746，欢迎大家乘坐我的出租车。
做为一个入行四年的的哥，我经常在想，的哥与乘客的关系应该是互惠互利的，就算谈不上一家亲，但是也应该是相处和睦，没有太大的冲突可言。但是现实情况就是很多乘客视的哥如仇寇，而有些司机视乘客如肉鸡（能宰就宰）。这是为什么呢？？？我认为有几个原因，第一，所谓的份子钱太高，就以我车为例，我车已经运营了5年3个月，上缴给公司的钱，大约在32W左右，我又赚了多少呢？不瞒大家说，我银行的卡上只有数千元。赚的都花了，但是花也是花在生活基本开销上，并没有奢侈浪费。更没有在我跑车的四年内买车买房炒股票。份子钱一高，大家就得想办法搞些手段希望能多来些钱，于是某些想钱想疯的的哥便开始看人说价，能宰则宰。第二，黑车太多，中国是个人口大国，那么多出行的需求就肯定成为一个大大的潜在的市场，所以在中国的各个城市，就算是滴滴这些打车平台出现以前，也是黑车泛滥，但是黑车又具有一定的隐蔽性，政府想要打击也不是那么好打击的。而黑车一多，不仅对的哥的收入有直接影响，更会导致的哥的心理不平衡，凭什么？黑车凭什么抢我们的生意？如果政府打击不力，则更会加剧这种不平衡，从而使得市场更显混乱。第三，主管部门打击不力，这种打击不力不仅是指打击黑车，还包含着对某些的士司机违规经营的不做为，就说邵阳吧，主管部门应该就是这么个心态：黑车，我们人手少，打击不过来。的士，只要你们不引起投诉，我也不管你们了。

除了以上三点，也许还有别的因素，但我想最主要还是这三个原因才导致现在的情况，光是要求出租司机自律，那就有点缘木求鱼了，大家换个方向想想，那些能考上公务员的人的素质应该是高于出租车司机的吧，但是中国目前的整个社会风气就是被他们带坏的。官员都自律不了，更别提我们了，其实重要的不是自律，而是制度与监管。

可悲的是，市民只看到这三点主因造成的后果，就将所有的士司机打入过街老鼠的行列，却没有什么人能来想想造成这一后果的最主要责任人是哪一方？出租车公司是属于专管专营，不是你想开，你有本钱开就能开的，那么谁能开谁不能开就成为政府部门权力人士的特权，有特权就会有腐败，就会有不公平，有不公平就会有反抗。与其它行业不同的是，出租车司机的反抗，要么就是宰客，以期达到增加收入的目的。要么就是通过罢工，希望能引起政府的重视，然后能够解决一些问题。除此之外，如果还有别的方法，请友善的在下面告知。请不要谩骂。谢谢！

清清***

我们也同情一线的劳动者，但对份子钱不满的气可不能撒在乘客身上，出租车算得上一个城市的窗口，邵阳本来流动人口就少，假如来一个被你们宰一个那我们的城市怎么发展？根本的办法就是呼吁取消份子钱，你们的罢工我们肯定支持，让那些收钱不办事的人失业......

毛毛***

楼主写的一手好文章又有对事物的分析能力，去开的士真的是浪费人才呀。

五***

上次坐你车就被你兜了一大圈，现在还记得你车牌号es2746

guf***

继续罢

肾虚***

723732762 发表于 2016-4-13 15:57
，这份子钱也太高了吧，一年6万

一年不要6W，前五年是每月3200，加上首付14W，有兴趣去算算，看是多少。

龙山***

邵阳的士，必须进行整改，重塑形象。

曾未***

不好意思，邵阳的士实在是名声在外，喊价、拒载、绕行、拼客等恶行历历在目

jywa***

不是某些，而是大部份的士都拼客，不打表，如此种情风气不改，请你们永远罢工。

kevin***

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alan***

我不是的士司机，我是乘客。的士要出多少份子钱我不管，你们觉得赚不到钱可以去罢工，可以不做，可以去堵的士公司的门。只要滴滴打车还存在，我不可能打的，我不会选择拼客，不打表，态度不好的的士，不管是什么机油。罢工事件最大的受益者是我们出行者还有滴滴打车

hew***

这不是被同情的理由   继续罢工  不需要这样的的士