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[发展大计] 官媒:中铁二院兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会在我市召开

发表于 2018-4-9 17:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 雨后蜗牛 于 2018-4-10 16:21 编辑

中铁二院兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会在我市召开

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会议现场

会议现场

4月9日,中铁二院兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会在我市召开,绥宁、城步、武冈、新宁四县市分别就兴赣铁路北线方案在各自辖区走向和设站情况与专家们进行探讨研究。

中铁二院贵阳公司总经理陈亮、总工程师周忠德通报兴赣铁路在邵阳境内的总体规划和设计工作。



                               
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目前,兴赣铁路邵阳境内线路走向有两种方案。其中北线方案进入绥宁县境内,经东山侗族乡、长铺子乡、关峡乡至城步茅坪镇、西岩镇后至武冈境内,绕避云山国家森林公园后进入新宁,出新宁后进入永州市境内,该方案计划在我市城区南侧文坪镇设武冈站。南线方案经绥宁县、城步直接进入新宁,出新宁后进入永州市境内。据悉,该铁路规划设计已从160公里每小时调整为200公里每小时,预留250公里每小时,由单向铁路调整为双向铁路。

邵阳市发改委希望中铁二院专家充分考虑兴赣铁路对绥宁、城步、武冈、新宁四县市的经济发展前景,牢牢把握每个县(市)要设一个客运站的原则,进一步完善邵阳整个路网结构,建立湘西南交通区位优势,充分发掘绥宁黄桑、关峡,城步南山,武冈云山,新宁崀山旅游通道的发展潜力。



                               
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我市希望中铁二院专家积极向上争取北线方案通过将在人力调配、征地拆迁等方面工作予以大力配合。同时也向专家提出兴赣铁路在武冈境内线路走向和设站建议,希望专家充分考虑文坪镇存在大量采空区问题,线路可往城区靠近,在邓元泰镇或龙溪镇设立客运站。

会后,我市领导还陪同中铁二院专家到龙溪镇建议设站点进行实地踏勘。


武冈电视台 唐文华 报道

原文链接:http://mp.weixin.qq.com/s/tGfW5i6qDBhj0SUZw4DApA(武冈电视台)



发表于 2018-4-11 16:25 来自手机 | 显示全部楼层
再次提醒政府:兴赣武冈设站必须预留怀桂及邵武联络线接驳条件。
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发表于 2018-4-9 18:53 | 显示全部楼层
(预留怀桂、邵武城际)是亮点,怀化人要烦躁了
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发表于 2018-4-10 09:21 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 一生阳光 于 2018-4-10 09:23 编辑

乐见武冈发展强大!邵武城际铁路连接怀桂高铁洞口南站、武冈东站和武冈机场,可以高架桥方式穿越航站楼前面,方便旅客转乘上下!
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发表于 2018-4-9 22:41 来自手机 | 显示全部楼层
生“意”兴“隆 发表于 2018-4-9 22:35
怀桂改成怀永将来与永清广深对接,可能性是不是更大啊。

连上桂林可直接走贵广通珠三角了,比永州到珠三角更方便便宜性价比最高,还什么怀永咯。
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发表于 2018-4-9 20:44 | 显示全部楼层
武冈胜在有机场。铁路一般还是要考虑怎么与机场对接的

点评

想法不错,可是武冈机场在市北,与兴赣对接不太现实  详情 回复 发表于 2018-4-9 21:15
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发表于 2018-4-9 19:22 来自手机 | 显示全部楼层
深圳人民发来贺电,武冈东市级站对接武冈机场。
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发表于 2018-4-9 19:51 来自手机 | 显示全部楼层
宝庆城 发表于 2018-4-9 19:49
既然兴永郴赣铁路要经城步并设站,那又如何绕到武冈城区东建武冈站的?

这也不是不可能的,关键看城步的军事价值和武冈的地缘价值。我只担心这次和一六年那次一样,讲得天花乱坠,实为骗吃骗喝,两年了毛都没有。

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这次骗吃骗喝可能性也大,广铁副总武勇明确表示兴赣今年不会启动前期工作不做考虑范围  详情 回复 发表于 2018-4-9 22:36
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发表于 2018-4-9 17:42 | 显示全部楼层
武冈机场的修建、崀山5A、世界自然遗产、南山国家公园等资源给邵阳西南地区增添了不少资本。
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发表于 2018-4-9 18:50 | 显示全部楼层
加油兴永郴,期待您的来临!是我们邵西南脱贫致富之路!
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发表于 2018-4-9 19:14 | 显示全部楼层
可喜可贺!期待早日开工,圆我武冈铁路梦。
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发表于 2018-4-9 19:16 | 显示全部楼层
有了这句“武冈东选址设市级站(预留怀桂、邵武城际)”,怀桂过境武冈的概率大增,希望大增。期待期待变现实。
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发表于 2018-4-9 19:34 来自手机 | 显示全部楼层
好哎!好哎!开始我还以为是假消息。
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发表于 2018-4-9 19:39 来自手机 | 显示全部楼层
*O_20180409_193707.jpg
*O_20180409_193716.jpg

点评

之前16年的是线路设计,这次是预可研,之后就是可研,然后就等环评公式、发改委和铁总批复,然后就可以动工兴建了。  详情 回复 发表于 2018-4-9 22:06
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发表于 2018-4-9 19:40 来自手机 | 显示全部楼层
哪位可以为我解释一下这次和2016年的踏勘有什么区别?
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