官媒:中铁二院兴赣铁路预可研现场踏勘座谈会在我市召开

宝*** · 发表于 2018-4-9 19:49

既然兴永郴赣铁路要经城步并设站，那又如何绕到武冈城区东建武冈站的？

wi*** · 发表于 2018-4-9 19:51

宝庆城发表于 2018-4-9 19:49
既然兴永郴赣铁路要经城步并设站，那又如何绕到武冈城区东建武冈站的？

这也不是不可能的，关键看城步的军事价值和武冈的地缘价值。我只担心这次和一六年那次一样，讲得天花乱坠，实为骗吃骗喝，两年了毛都没有。

宝*** · 发表于 2018-4-9 20:03

widk 发表于 2018-4-9 19:51
这也不是不可能的，关键看城步的军事价值和武冈的地缘价值。我只担心这次和一六年那次一样，讲得天花乱坠 ...

还有兴永郴赣铁路现阶段整个消息面都是160单线标准，怎么经过武冈发出的信息就变成200双线标准了？

宝*** · 发表于 2018-4-9 20:32

widk 发表于 2018-4-9 19:51
这也不是不可能的，关键看城步的军事价值和武冈的地缘价值。我只担心这次和一六年那次一样，讲得天花乱坠 ...

2016年已经闹出笑话，当时邵阳官媒报道兴永郴赣铁路为200双线标准，而永州官媒报道兴永郴赣铁路为160单线标准，仔细一看发现，邵阳官媒引用的是武冈市官员的表述，而永州官媒引用的是铁二院专家的表述，所以出现标准误差，也学明邵阳官媒蛮喜欢报喜不报忧，估计这次也不例外。

巫水*** · 发表于 2018-4-9 20:38

宝庆城发表于 2018-4-9 20:32
2016年已经闹出笑话，当时邵阳官媒报道兴永郴赣铁路为200双线标准，而永州官媒报道兴永郴赣铁路为160单线 ...

16年的时候铁二院设计的是双线200，铁四院设计的是单线160。

一生*** · 发表于 2018-4-9 20:43

200时速没问题的

匆匆*** · 发表于 2018-4-9 20:44

武冈胜在有机场。铁路一般还是要考虑怎么与机场对接的

望云*** · 发表于 2018-4-9 20:47

有了兴赣，怀桂估计没戏了。两条铁路不可能同时得到，邵阳还没有这么大的价值。

匆匆*** · 发表于 2018-4-9 20:51

望云山闲人发表于 2018-4-9 20:47
有了兴赣，怀桂估计没戏了。两条铁路不可能同时得到，邵阳还没有这么大的价值。

你的思维很混沌还以为这两条铁路是一个方向，一个北南方向、一个西东方向。请记住了

如果还*** · 发表于 2018-4-9 20:56

期待最佳结果

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