怀邵衡火车来了，邵阳各汽车站(线路)综合布局怎么办？以下可参考么？

工匠***

    随着邵阳火车站开通怀邵衡线，邵阳站的车次增加，区域交通枢杻的功能日益强大，应对城市的扩大，对汽车站及各县通往邵阳站新的布局应当尽快提上日程。具体方案下，可供参考。

    1、邵阳东站东迁邵阳东出口附近，成立新的邵阳东汽车站。

    2、邵阳北站北迁至金世庵附近，

    3、邵阳西站迁至杨家垅附近，

    4、邵阳南站与邵洲汽车站合并迁往火车站北广场，成为火车站综合枢杻的一部分，以方便旅客换乘。

    各车站之间开通公交车。

   各车站采用置换方式，用原车站熟地置换新地，经济上困难基本不大。

  具体如图，其他有更好的意见者，请补充。

清清***

建议取消东南西北汽车站；在火车站站前广地下建汽车总站；包括县各至邵阳长短途汽车及公交和社会车辆；真正做强做大邵阳的交通枢纽；更是方便邵阳百姓的快捷出行

匆匆***

领导忙着年底分红，估计不会操这片心。。。。。等他们心血来潮吧{:1_248:}

工匠***

匆匆那年 发表于 2019-1-7 15:55
领导忙着年底分红，估计不会操这片心。。。。。等他们心血来潮吧

就是看看各位有无更好的调整想法？

tim***

东站换个位置，你图上那个位置是维克液压退城入园的位置，有部分用地重合了{:1_294:}

滩头***

就按你说的办，打报告给规划立项

滩头***

{:1_323:}

工匠***

滩头阿辉 发表于 2019-1-7 16:52
就按你说的办，打报告给规划立项

反对与修改的意见更实际{:1_339:}

C***

所有的长途车都是到东站，意味着都需要转一次车才能到火车站，这是垃圾设计

滩头***

眼光放长20年，把周边再向外划20公里