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楼主: 工匠精神

[发展大计] 怀邵衡火车来了,邵阳各汽车站(线路)综合布局怎么办?以下可参考么?

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 楼主| 发表于 2019-1-7 17:57 | 显示全部楼层
CBA 发表于 2019-1-7 17:36
所有的长途车都是到东站,意味着都需要转一次车才能到火车站,这是垃圾设计

参看计划图
邵阳市总站长途汽车线路规划布局原则.png
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 楼主| 发表于 2019-1-7 17:59 | 显示全部楼层
timfeng 发表于 2019-1-7 16:46
东站换个位置,你图上那个位置是维克液压退城入园的位置,有部分用地重合了

你的调整位置?

点评

调到东互通或者火车东站,方便我走路切坐汽车  详情 回复 发表于 2019-1-7 21:17
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 楼主| 发表于 2019-1-7 18:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 工匠精神 于 2019-1-7 18:05 编辑
滩头阿辉 发表于 2019-1-7 17:40
眼光放长20年,把周边再向外划20公里

除总站外,其他站不必修得高大上,均采用钢结构一层,保留外迁条件,拆迁应相对简单,各站成为热地后外迁置换新地价格的优势。

点评

不错,我觉得市政府行政中心都可以按你这思路来,邵阳大道那边发展得差不多了市政中心就应该重新选址建设......希望每个区都来一次,最后把市政中心反回到现在的位置  详情 回复 发表于 2022-9-21 10:29
ZF要请你去当参谋长才行啊,……但你是你想的再好说的再好,通过你一写,都 是给邵阳拉仇恨啊————你要改改才行啊,不然ZF不会请你啊…………。         你想的再好,又有了用??  详情 回复 发表于 2019-1-7 18:31
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发表于 2019-1-7 18:31 | 显示全部楼层
工匠精神 发表于 2019-1-7 18:02
除总站外,其他站不必修得高大上,均采用钢结构一层,保留外迁条件,拆迁应相对简单,各站成为热地后外迁 ...

ZF要请你去当参谋长才行啊,{:1_302:}……但你是你想的再好说的再好,通过你一写,都 是给邵阳拉仇恨啊————你要改改才行啊,不然ZF不会请你啊{:1_323:}…………。
        你想的再好,又有了用????………………。你的网名和你的写法不一样…………
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发表于 2019-1-7 21:17 来自手机 | 显示全部楼层
工匠精神 发表于 2019-1-7 17:59
你的调整位置?

调到东互通或者火车东站,方便我走路切坐汽车{:1_311:}
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发表于 2019-1-7 21:35 来自手机 | 显示全部楼层
新邵就一个要求,
强烈要求42路车延伸到新邵汽车站,
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 楼主| 发表于 2019-1-7 22:12 | 显示全部楼层
timfeng 发表于 2019-1-7 21:17
调到东互通或者火车东站,方便我走路切坐汽车

是东互通

点评

嬲哈卵蛋着还可以,真要搬迁最有可能的位置是昭阳路以西,汽车客运站是人流集散地,会根据市场和人流来定的,不会放到工业园区。现在人流和公共交通还差的远,政府不会干这种傻事,汽车站是为人服务的。并不是越偏越  详情 回复 发表于 2019-1-7 23:24
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发表于 2019-1-7 23:24 来自手机 | 显示全部楼层
工匠精神 发表于 2019-1-7 22:12
是东互通

嬲哈卵蛋着还可以,真要搬迁最有可能的位置是昭阳路以西,汽车客运站是人流集散地,会根据市场和人流来定的,不会放到工业园区。现在人流和公共交通还差的远,政府不会干这种傻事,汽车站是为人服务的。并不是越偏越好,越超前越好,毕竟还是要考虑盈利的
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 楼主| 发表于 2019-1-8 09:08 | 显示全部楼层
听雨的@夜晚 发表于 2019-1-7 21:35
新邵就一个要求,
强烈要求42路车延伸到新邵汽车站,

现北站不动,新邵站发挥北站功能如何?未来可并站在邵阳西出口附近。
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发表于 2019-1-8 10:11 | 显示全部楼层
批准。照办。
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