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本帖最后由 邵阳南 于 2019-5-5 13:14 编辑
{暂停邵阳站扩改的原因,只是让规划决策层好好珍惜这次扩改机会,要慎重考虑,科学规划,不要再次给邵阳铁路交通留下遗憾。目前的邵阳站是修建洛湛铁路时建造的客货共线火车站,所选位置在当时也许是合理的,但也存在很大弊端,当时就没有在火车站旁边规划好建造一个与邵阳地域辽阔,人口众多的实际情况相符的汽车总站,导致现在80%的乘客下了火车,没法立即坐大巴车回郊县,这是当年最大最愚蠢的失误。}
{新时代来了,怀邵衡有了,呼南高铁来了,渝广高铁呼之欲出,规划部门要高瞻远瞩,与时俱进,科学规划,让众多铁路顺利进出市区高铁站,把邵阳站打造成邵阳市区的门户,才能实现名副其实的二中心一枢纽的规划。}
{目前的邵阳站无法让渝广高铁顺利进出,建议邵阳站异地重建,而不是原地推到重来。异地重建可考虑城区西南边缘部位}
1、邵阳站改造不是急活,就算3年内改造得漂漂亮亮,对邵阳站增加车次几乎没有帮助。
2、等邵永高铁落实了,再和邵永高铁一起开工也不迟。
3、如果能等到渝广高铁有眉目了再开工,那就最理想,到时还能异地改造。
邵阳站改造已投入的资金还不多,停工影响不大。学院路二期道路改造,投入了那么多,不也照样停工吗!国家千年大计,雄安规划到现在,2年半了,也没动一砖一瓦,邵阳站还着什么急。周边都在争取渝广高铁,邵阳不能不闻不问,要积极加入。
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