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[发展大计] 建议暂停邵阳站改造,重新规划位置,邵永高铁和渝广高铁顺利交汇,建造铁路大枢纽

发表于 2019-5-4 20:37 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 邵阳南 于 2019-5-5 13:14 编辑

{暂停邵阳站扩改的原因,只是让规划决策层好好珍惜这次扩改机会,要慎重考虑,科学规划,不要再次给邵阳铁路交通留下遗憾。目前的邵阳站是修建洛湛铁路时建造的客货共线火车站,所选位置在当时也许是合理的,但也存在很大弊端,当时就没有在火车站旁边规划好建造一个与邵阳地域辽阔,人口众多的实际情况相符的汽车总站,导致现在80%的乘客下了火车,没法立即坐大巴车回郊县,这是当年最大最愚蠢的失误。}


{新时代来了,怀邵衡有了,呼南高铁来了,渝广高铁呼之欲出,规划部门要高瞻远瞩,与时俱进,科学规划,让众多铁路顺利进出市区高铁站,把邵阳站打造成邵阳市区的门户,才能实现名副其实的二中心一枢纽的规划。}


{目前的邵阳站无法让渝广高铁顺利进出,建议邵阳站异地重建,而不是原地推到重来。异地重建可考虑城区西南边缘部位}


1、邵阳站改造不是急活,就算3年内改造得漂漂亮亮,对邵阳站增加车次几乎没有帮助。

2、等邵永高铁落实了,再和邵永高铁一起开工也不迟。

3、如果能等到渝广高铁有眉目了再开工,那就最理想,到时还能异地改造。

      邵阳站改造已投入的资金还不多,停工影响不大。学院路二期道路改造,投入了那么多,不也照样停工吗!国家千年大计,雄安规划到现在,2年半了,也没动一砖一瓦,邵阳站还着什么急。周边都在争取渝广高铁,邵阳不能不闻不问,要积极加入。





发表于 2019-5-4 22:01 来自手机 | 显示全部楼层
邵永是十二五的规划,十四五不见得能动工,邵永光靠邵阳的力量显然是不够的,难道邵永不批复其它项目都得停工或往后推迟吗。已批复的项目为什么不好好把握?这跟邵永根本就沒关系为什么要把其它已批复项目停工呢?难道邵永沒有了邵阳以后就不要发展了吗,这都是什么逻辑??

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全国已批复的工程,暂停的多得去了。况且邵阳站扩改目前还没大面积开工,投入资金不大,暂停也不会造成很大浪费。贵广高铁当年批复的是客货共线,最后人家也能变成成高铁。广西合浦湛江高铁,批复的也是客货共线,但  详情 回复 发表于 2019-5-5 13:19
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发表于 2019-5-5 12:42 来自手机 | 显示全部楼层
邵永等了十几年了,如果再等十几年搞定,那往后这十几年邵阳就在原地踏步,那邵阳得落后别人几十年。想想都可怕。
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发表于 2019-5-5 15:38 来自手机 | 显示全部楼层
想隆塘联络线?塘渡口都只是可有可无一站罢了
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发表于 2019-5-5 18:45 | 显示全部楼层
支持加快邵阳站改造,支持邵永350。
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发表于 2019-5-4 20:51 来自手机 | 显示全部楼层
楼主是哪里人?推迟有何用,难道邵阳站不改造钱可以用到其它项目上?太异想天开了,邵阳站不改造,批下来的钱邵阳一分钱都拿不到,所以我怀疑楼主是哪里人?

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邵阳可以结合邵永高铁、渝广高铁一起改造。如果仅仅是想早日花掉邵阳站改造的钱,获得在任个人政绩,那目光短浅啊。  详情 回复 发表于 2019-5-4 20:55
楼主是邵阳南人  详情 回复 发表于 2019-5-4 20:53
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发表于 2019-5-5 15:28 来自手机 | 显示全部楼层
想想塘渡口站当年是怎么争取和规划的,为啥这么多年一趟车都沒有?
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发表于 2019-5-5 15:31 来自手机 | 显示全部楼层
时代在前进,几十年以后的事现在是没办法预见的,你要修350,几十年后850到时候啥办?350不就又过时了吧。
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发表于 2019-5-5 17:48 来自手机 | 显示全部楼层
hi123 发表于 2019-5-5 16:49
邵阳县第一希望是呼南邵永高铁,至于渝广,看重庆,广州,看省府,市府的决策,如过市区,应该也会过邵阳 ...

争取邵永高铁早日开工!渝广高铁不过塘渡口就过新宁,至于是否过市区,那要看市区各路英雄有多大本事。
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发表于 2019-5-4 20:59 来自手机 | 显示全部楼层
不知道怀邵衡开通后,楼主在邵阳站坐过车吗?

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挤得莫地方站。  详情 回复 发表于 2019-5-4 21:03
邵阳站的老站房和新建的临时站房,加在一起足够这几年候车所用。  详情 回复 发表于 2019-5-4 21:02
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发表于 2019-5-4 21:10 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2019-5-4 21:05
渝广高铁是广州珠三角规划的,成功的可能性比较大。

   所以说还轮不到邵阳去争,等有影子了,配合怎么进邵阳站就是
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发表于 2019-5-4 20:42 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳站改造应是邵阳市区的千年大计
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发表于 2019-5-4 20:48 | 显示全部楼层
渝广要邵阳争么子?永清广都没影子{:1_248:}

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渝广高铁是广州珠三角规划的,成功的可能性比较大。  详情 回复 发表于 2019-5-4 21:05
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发表于 2019-5-4 20:53 | 显示全部楼层
zouwenxiao 发表于 2019-5-4 20:51
楼主是哪里人?推迟有何用,难道邵阳站不改造钱可以用到其它项目上?太异想天开了,邵阳站不改造,批下来的 ...

楼主是邵阳南人
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发表于 2019-5-4 20:55 | 显示全部楼层
zouwenxiao 发表于 2019-5-4 20:51
楼主是哪里人?推迟有何用,难道邵阳站不改造钱可以用到其它项目上?太异想天开了,邵阳站不改造,批下来的 ...

邵阳可以结合邵永高铁、渝广高铁一起改造。如果仅仅是想早日花掉邵阳站改造的钱,获得在任个人政绩,那目光短浅啊。

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人家比你早想到了,这个担心多余,都会预留的  详情 回复 发表于 2019-5-4 21:01
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发表于 2019-5-4 21:01 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2019-5-4 20:55
邵阳可以结合邵永高铁、渝广高铁一起改造。如果仅仅是想早日花掉邵阳站改造的钱,获得在任个人政绩,那目 ...

   人家比你早想到了,这个担心多余,都会预留的

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邵阳站异地改建,才能一揽子解决问题。  详情 回复 发表于 2019-5-4 21:04
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发表于 2019-5-4 21:02 | 显示全部楼层
三铺 发表于 2019-5-4 20:59
不知道怀邵衡开通后,楼主在邵阳站坐过车吗?

邵阳站的老站房和新建的临时站房,加在一起足够这几年候车所用。
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发表于 2019-5-4 21:03 来自手机 | 显示全部楼层
三铺 发表于 2019-5-4 20:59
不知道怀邵衡开通后,楼主在邵阳站坐过车吗?

挤得莫地方站。

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把现有老站房和最近新建的临时站房,同时开放,候车空间应该不成问题。  详情 回复 发表于 2019-5-5 13:09
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