呼吁塘渡口高铁站(邵阳南站)为渝广高铁做好预留

邵***

渝广高铁是株三角和成渝之间实现5小时互返的高等级快速高铁。

1、渝广高铁如果借用怀邵200和邵永广350，在邵阳站采用西进西出方式，调转座位消耗20分钟，再南下永州、广州，每个小时最多只能安排可怜的3对车，胜任不了渝广干线每天几十对动车的要求。

2、“邵阳北”方案有点舍近求远，花冤枉钱。邵阳北～邵阳站约55公里的350高铁造价不是一个小数字，因邵阳北站没有预留，改造邵阳北站的费用同样低不了，两项费用加起来几乎可以新建怀塘350高铁。邵阳北方案让邵阳人去长沙、云贵方向绕着邵阳北的远路走，多花钱，不符常规。有人说邵阳北可以延伸到张家界，差不多浪费了好几百亿的张吉怀。

3、邵阳站当时没有考虑渝广高铁，不能期望它解决所有问题，好比长沙南站不能解决渝长厦问题一样。

4、渝广高铁过邵阳实际只有两条路线可选：怀化南～塘渡口～永州；或者怀化南～武冈～永州，都是新建350。

5、吸取邵阳北的教训，呼吁塘渡口高铁站(邵阳南站)为渝广高铁做好预留。

木木***

扯蛋，1.怀塘起码也有240公里吧，将近4倍邵阳到邵阳北的距离，就算加上改造邵阳北，还说没多多少投资，用脚趾头也算得出；2.高铁临近区域中心城市而不过，花费大量投资擦边往县城走，我想没有这样脑残的专家和领导吧？3.怀邵北350不利用，在怀邵200旁再新建怀邵阳县350？邵阳区域堪比深圳广州还要加密高铁线？你以为邵阳是首都？4.不管是铁总还是省政府和邵阳市政府，钱多了没地方花？能拿出那么多投资？5.多市联席会议比较方案时难道对你提出的方案没考虑过？不要小看专家和领导的眼光；6.有人说娄底反对过邵阳北，难道娄底不愿意从渝广中分一杯羹？其实反对过邵阳北的还是大邵内部，都打算着自己的小九九

起马***

起了忤逆之心，太子迟早被废掉，何况连太子都不是

东方曰***

邵阳南 发表于 2020-1-18 19:56
邵阳北是完全抛弃市区，邵阳南（塘渡口）与它有本质区别，怀化南～邵阳～邵东～衡阳仍然可以走一部分动车 ...

没有完全架空就成了你设溏渡口站的理由，一天到晚就想塘渡口成枢纽，可能吗？邵阳火车站扩建会有塘渡口站的机会吗？

邵***

市区网友们欲享受渝广高铁福利，请支持塘渡口高铁站预留，市区到塘渡口有平坦的免费的邵塘大道一级公路，比去邵阳北方便多啦。

as_***

邵永高铁设站五丰铺 拉直邵永高铁 没必要过塘渡口了 邵永高铁过塘渡口真的没必要了 邵永高铁没必要为了一个塘渡口绕弯弯

东方曰***

支持呼南邵永段打直不走溏渡口山路十八弯

zouwe***

天天在喊塘渡口站要怎样，实际一点，现在的塘渡口站一趟车都没有？不是没有火车经过，要找找原因。

开***

胃口越来越大了。

邵***

支持塘渡口高铁站按市级站的规模建造，同时预留渝广高铁接口和邵阳西南旅游支线接口。

东方曰***

将来的渝广高铁支持永州邵阳东直线路，坚决反对走塘渡口弯路

ak***

是的，要理性看待，无论走哪，都经过邵阳腹地，市区无需患得患失，

邵***

akxd 发表于 2020-1-18 18:10
是的，要理性看待，无论走哪，都经过邵阳腹地，市区无需患得患失，

完全赞同

开***

你这是赤裸裸的架空邵阳站。

邵***

东方曰出_DYWZ 发表于 2020-1-18 18:44
将来的渝广高铁支持永州邵阳东直线路，坚决反对走塘渡口弯路

你的渝广高铁不和邵永高铁共线？

邵***

开e果 发表于 2020-1-18 18:45
你这是赤裸裸的架空邵阳站。

不是我架空邵阳站，是邵阳站本身的地理位置架空它自己。

楚***

东方曰出_DYWZ 发表于 2020-1-18 18:44
将来的渝广高铁支持永州邵阳东直线路，坚决反对走塘渡口弯路

想永州至邵东直线，市区能接受？