安张衡这样走，邵阳笑眯了，娄底乐癫了，张家界爽歪了，吉首欢喜了，益阳满意了

佛***

和网友“邵水长流2“”方案二差不多，有一点点微调：新化东站直接到冷水江站，再直接到涟源站，然后从邵阳北站连接冷水江站。本人画图能力有限，请网友“邵水长流2“帮忙将方案二修改一下，再发出来以飨网友，谢啦。

邵水***

佛仙岭 发表于 2020-3-18 18:16
和网友“邵水长流2“”方案二差不多，有一点点微调：新化东站直接到冷水江站，再直接到涟源站，然后从邵阳 ...

冷水江区域采空区多，必须避开走，即要么南绕，要么北绕。

张邵***

邵水长流2 发表于 2020-3-18 18:43
冷水江区域采空区多，必须避开走，即要么南绕，要么北绕。

建议参照呼北高速走向！

佛***

邵水长流2 发表于 2020-3-18 18:43
冷水江区域采空区多，必须避开走，即要么南绕，要么北绕。

为避开采空区，那就将新化东至冷水江至涟源的线路往北移一点，设冷水江北站和涟源北站，再接入娄底南，邵阳北站沿沪昆方向接新化东站，不直连冷水江了，邵阳北到涟源那一段不要了，重复了太绕了。

佛***

邵水长流2 发表于 2020-3-18 18:43
冷水江区域采空区多，必须避开走，即要么南绕，要么北绕。

邵阳北至新化东的连接线路，按你所画的那种方式保持不变。

邵水***

张邵永铁路 发表于 2020-3-18 19:09
建议参照呼北高速走向！

呼北高速过新化县城以西，安张衡经安化经新化县城以西再到邵阳北站里程明显增加，经新化县城以东并设站可兼顾冷水江客流，方便新冷二地乘客。

邵水***

佛仙岭 发表于 2020-3-18 19:29
邵阳北至新化东的连接线路，按你所画的那种方式保持不变。

过新化东站就过不了冷水江北了，你最好查看卫星图。

佛***

邵水长流2 发表于 2020-3-18 19:36
过新化东站就过不了冷水江北了，你最好查看卫星图。

我的意思是将新化东做成一个“人”字形枢纽，一条接冷水江北涟源北，一条接邵阳北。

佛***

走自已的路，让别人有路可走。

邵水***

佛仙岭 发表于 2020-3-18 19:45
我的意思是将新化东做成一个“人”字形枢纽，一条接冷水江北涟源北，一条接邵阳北。

经新化东站再人字型出来已经到冷水江市区正西方向了。