［广清重不缺客流］渝广主通道 全程高标准 4小时直达

邵***

目前成都、重庆，到广州的动车，没有7小时以内的，就算以后减少中间停靠站，它也搞不到5小时以内。

隠鮏***

塘渡口***

邵水长流2 发表于 2020-3-20 15:19
怀邵200+联络线只是邵阳南网友的“拖”字策略，也就是说只要广清重中间一段(怀邵)没拉通350，他梦想中的 ...

富贵命在天（荷塘莲花，宝庆楚风）正是这个想法，先转椅子，只要怀邵的问题一日没有解决他的怀邵衡350的梦就一直都在。实际上娄邵350一定有，没有怀邵350如果真的想成就沪昆南线也不在乎怀邵200耽误的那10分钟，最根本的原因他还是念念不忘怀邵衡350，一旦有怀邵350反向邵东，那么他的怀邵衡350就永远在梦里面了。所以他们都是一个德行，采取拖字诀，根本没有想到早建成早受益。这才是真正的自私。

邵水***

塘渡口笑看风云 发表于 2020-3-20 18:24
富贵命在天（荷塘莲花，宝庆楚风）正是这个想法，先转椅子，只要怀邵的问题一日没有解决他的怀邵衡350的 ...

沿怀邵衡铁路再修350高铁至少20年内无望，宝庆楚风跟龙山夜雨一个心态，凡事靠做梦，而且梦话说得津津有味！

隠鮏***

替你说、走新永

哈哈哈

邵***

         广清重高铁是珠三角、成渝两大超级城市群之间的快速高铁通道，途径邵阳地区，湖南曾经失去贵桂广，今天再也不能失去怀邵广！贵广高铁设计300实际250的高不成低不就现状，给了湖南一个难得的翻身机会。贵广高铁的广东段永远不能达速300，渝广高铁的其它路段达速300也很困难。它曾经的调试速度最高只有275公里/小时，以后要想达速300，必须升级软硬件，且以330公里/小时的最高速度重新调试整条线路，就算它使尽浑身解数最后达速300，那也无法与全程350的广清重高铁在时间效率上相抗衡。广清重高铁要么别修，要修就必须高标准修，必须拉开与贵广高铁的档次，那些雕虫小技，自我矮化，甘当附庸的心态早晚会葬送广清重高铁机遇。邵阳只有与时俱进，牢牢抓住粤港澳大湾区机遇，把自己置于广州十大外向高铁干线上，使自己成为重要干线上的重要节点，才有希望成为地区交通枢纽。不畏浮云遮望眼，风物长宜放眼量，大邵有识之士，一定要有高站位，高起点，全力配合好粤湘渝三省积极呼吁广清重高铁，早日入规早日开工建设早日服务邵阳。

隠鮏***

邵阳南 发表于 2020-3-21 07:07
广清重高铁是珠三角、成渝两大超级城市群之间的快速高铁通道，途径邵阳地区，湖南曾经失去贵桂广 ...

聊聊兴永郴的威胁桂郴赣吧！！
丹寨到桂林实质已建成！！

隠鮏***

希望早建兴永郴！

隠鮏***

邵阳南 发表于 2020-3-21 07:07
广清重高铁是珠三角、成渝两大超级城市群之间的快速高铁通道，途径邵阳地区，湖南曾经失去贵桂广 ...

邵永肩挑一带一路和大湾区，
你瞎折腾没用的，

这是大势

智者应顺大势而为！！

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