邵阳东部城镇群 四向350高铁 (2050)

邵水***

为应对疫情危机，国家已变相将部分省市十四五发展规划提前实施了。

邵***

塘渡口笑看风云 发表于 2020-4-28 21:44
张邵最大的缺点就是无法成功，好是好，以前龙山夜雨画的图更好，邵阳市发改委已经回复了：东有呼南高铁西 ...

即使张－邵成功，对邵阳的作用也有限，渝广的动车直接走张邵，肯定跨过邵阳北，然后走吉益的正线，不可能在邵阳北站左转弯，就是说渝广动车在邵阳北站不停车，邵坪花100亿对于邵阳来说打了水漂，邵阳去云贵还得走怀邵200，多亏呀。

邵水***

长江中游发展规划和粤港澳大湾区发展规划预计国家很快会发布。

邵***

邵水长流2 发表于 2020-4-28 22:57
长江中游发展规划和粤港澳大湾区发展规划预计国家很快会发布。

等着 粤港澳和长江中游  给邵阳出利好～

神精***

你这规划成了我必须请你喝酒，可惜我不抱希望。
按网友惯列这个图应该我来推出，可惜我没有习惯站在自己利益上说话。

另外，广清城际快通车了。

邵***

奋斗篇--风云再 发表于 2020-4-28 21:50
只要有怀邵350。往新化走的几率大于在邵阳新建高铁站。除非邵阳站整体搬迁。

邵阳站不用搬迁，可以按计划改造。新站和邵阳站之间四线并行。

邵***

神精匠工 发表于 2020-4-28 23:22
你这规划成了我必须请你喝酒，可惜我不抱希望。
按网友惯列这个图应该我来推出，可惜我没有习惯站在自己利 ...

渝广高铁要想过邵阳市区，只有两种可能性：［1］邵阳北、［2］新建高铁站。

［1］渝广过邵阳北，就得继续往北延伸到吉益大通道，要不然过邵阳北没有意义。渝广连通吉益，反过来又做空邵阳北。大部分动车直接跨越坪上，经过吉首花垣站 回重庆～，邵阳等于当了活雷锋，给重庆广州义务架桥修路。

［2］最后只剩下新建高铁站的方案，别无其它选择。

张邵***

建议楼主 先论证渝广怀邵方案的可能性 再来讨论设站的事

邵***

随着京昆、渝贵、武贵的规划建设，邵阳北站至云贵的车越来越少。渝广动车，在邵阳北不愿意走联络线左转去怀化南，直接走吉益回重庆，邵阳怎么去云贵？

神精***

从2016年开始，终于启动了永清广，还是认为有成绩的。
原计划从塘渡口直上隆回的广清怀搞成就不错了，渝广真不敢想。

广东正式文件中还是不敢提渝广。

那是湖南与重庆的事。

但重庆一定在搞黔江90度大湾，换谁也没劲搞渝广。