邵阳东部城镇群 四向350高铁 (2050)

戍***

邵阳南 发表于 2020-4-29 12:19
邵阳铁路领导对广州、清远提出的“怀隆塘尽量取直、借用怀邵200”两个方案都不满意，才提出邵阳北方案。 ...

如今政策变了，偏向市区选线明显了，如果武冈不修兴永铁路，凭借铁路盲区还有一线机会。

楚***

奋斗篇--风云再 发表于 2020-4-29 13:53
难道渝广非要过怀化？过吉首通过吉益高铁在沅陵位置到新化接邵阳不可以吗？现在怀化的沅陵县一寸铁路都没有 ...

我不是同你抬扛，就你这句难道渝广非要过怀化？就这句就很容易被别人抓把柄。别人只一句反问，难道渝广非要过邵阳市区？照顾一下底下兄弟武冈新宁铁路盲区不行？你的提议还只照顾怀化一县，别人所提照顾邵阳半边，这个球你怎么踢回去？

邵***

共同富足 发表于 2020-4-29 13:38
楼主你画的图片比张邵永网友画的还要大。。。。。太理想了。。。。。但比张邵永网友少画一条张邵永高铁。。 ...

高铁线路不要嫌多，邵阳是湖南副中心，需要十字高铁枢纽。襄阳、宜昌是湖北副中心，都是十字高铁枢纽。

邵***

奋斗篇--风云再 发表于 2020-4-29 13:39
如果邵阳至吉益线能成为渝广高铁的一部分，那在新化或者邵阳北一定会有联络线接沪昆。形成邵阳-新化-怀化 ...

从吉－邵高铁 引出小联络线 到邵阳北站，渝广动车就直接跨越邵阳北  回重庆了，你对照地图分析一下，它有什么必要在邵阳北站 停车、 左转去怀化？

隠鮏***

张邵永铁路 发表于 2020-4-29 14:20

内容不说，P图的技术还是一流的！

邵***

共同富足 发表于 2020-4-29 14:06
就是，楼主就喜欢怀化，拍小不服的马#。。跟邵西南那几个网友一样。。。。自己被别人卖了，还帮别人数钱 ...

我画图只是考虑邵阳东部高铁线路的将来可能情况，接怀化南站是邵阳出行云贵的需要，没考想过你说的怀化不服。

邵***

戍边石 发表于 2020-4-29 15:23
如今政策变了，偏向市区选线明显了，如果武冈不修兴永铁路，凭借铁路盲区还有一线机会。

渝广350高铁要连通50万人口以上的邵阳市区，至于怎么过市区，有好几种方案，邵阳发改委表态是争取邵阳利益最大化的方案，如果真是这样，就得争取 怀－隆－邵－塘 路线，推荐邵阳北方案那就有点言行不一致。

塘渡口***

邵阳南 发表于 2020-4-29 17:58
我画图只是考虑邵阳东部高铁线路的将来可能情况，接怀化南站是邵阳出行云贵的需要，没考想过你说的怀化不 ...

邵阳西设站对他新邵只有利好不会利差，有利于新邵融入北塔区，只是新化人和坪上人不满意而已。当然你不要怪市政府推荐邵北方案，市政府现在还没有得到省政府的答复他也是个权宜之计。

邵***

塘渡口笑看风云 发表于 2020-4-29 18:16
邵阳西设站对他新邵只有利好不会利差，有利于新邵融入北塔区，只是新化人和坪上人不满意而已。当然你不要 ...

邵阳铁路主管部门的规划水平确实很一般，这个没必要拍他们马屁，渝广邵北的蹩脚方案亏他们想得出，当年两台四线能服务八百万人的邵北奇葩结局就不足为奇。

望云***

真有350的吉益（渝长高铁），邵阳还去接张家界？接安化不行嘛？益阳多一个安化枢纽了