长赣高铁2020年正式开工可能泡汤

邵***

长赣高铁年内开工可能 泡汤，地方对线路不满意，可研报告还要修改。

塘渡口***

邵阳南 发表于 2020-7-22 20:04
“永广”情况在明年的两会后才会明朗。永广的重要性和客流量不弱于永南，永南属于干线高铁，永广如能进入 ...

1、只有八纵八横的高铁才是国家高铁大干线，其余的什么二湛是个笑话，人家是十纵十横的综合运输大通道，硬要说国家大干线也可以但是不是高铁大干线。
2、广西自己都定义了南衡是国家大干线是国家第五纵（正是呼南高铁的定义）。广西定义怀桂为完善路网需要都没有定义他为国家大干线。
3、有些人还在做梦将张吉怀桂定义为呼南高铁双通道，这么简单的想法是个人都想得到，很显然是湖南和广西协商抛弃了湘西路线了，抱着一副听天由命的态度走一步看一步，所以经常敷衍他们的提问。
4、从清远书记郭峰要求永清广国铁集团出资百分之五十的需求来看是想把它定义为国家大干线，那么只能学广西的南衡和湖南的娄邵350一样塞进呼南高铁通道里面去。

塘渡口***

邵阳南 发表于 2020-7-22 23:35
把呼南高铁通道改成呼南（广）高铁通道即可，起点一个，终点两个。

类似京港（台）高铁通道，也是起点 ...

这个肯定可以的。关键看湖南省政府和广东省政府的重视程度，只要两个省政府重视，如果像邵永一样的重视程度，一定可以的。

邵***

塘渡口笑看风云 发表于 2020-7-22 20:50
你这是要把别人气死的节奏啊。

把呼南高铁通道改成呼南（广）高铁通道即可，起点一个，终点两个。

类似京港（台）高铁通道，也是起点一个，两个终点，中途分叉。

塘渡口***

邵阳南 发表于 2020-7-22 20:04
“永广”情况在明年的两会后才会明朗。永广的重要性和客流量不弱于永南，永南属于干线高铁，永广如能进入 ...

你这是要把别人气死的节奏啊。

塘渡口***

邵水长流2 发表于 2020-7-22 12:17
铜吉属郑贵通道的一段，而国铁集团已延后宜石常(宜石张)段建设，那提前开建铜吉的意义就不大了，估计今年 ...

国铁集团也是邵永的业主单位也是大股东啊。而且邵永马上可以成路网，象征性的开工可能性也是有的啊。

Q***

开工邵永比铜吉意义更大，开通就有路网效益。目前铜吉就是修好到张家界还是断头路。

塘渡口***

邵阳南 发表于 2020-7-21 22:42
2020年至少开工一个:长赣高铁、铜吉高铁、邵永高铁

开工邵永的可能性比较大，没有争议线路，且受益人口最多，最重要的是联通长沙了。

邵***

因长沙城区、萍乡站等其他线位方案未确定，铁四院仍在进行可研鉴修文件的完善工作，暂未形成最终上报的可研文本。

邵***

2020年至少开工一个:长赣高铁、铜吉高铁、邵永高铁

神精***

请市政府报请铁总争取下列车改行线路过邵阳站

                               
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邵水***

邵阳南 发表于 2020-7-21 22:42
2020年至少开工一个:长赣高铁、铜吉高铁、邵永高铁

铜吉属郑贵通道的一段，而国铁集团已延后宜石常(宜石张)段建设，那提前开建铜吉的意义就不大了，估计今年不会开工；邵永开建的时机在于永清广的进程，估计今年也不会开工；唯有长赣国铁集团参与度比较高也比较久，虽然到目前为止有些细节还没最终定下来，但不代表未来几个月不会定下来，个人估计长赣今年内大概率会开工。

观离***

泡###

邵水***

塘渡口笑看风云 发表于 2020-7-22 12:44
国铁集团也是邵永的业主单位也是大股东啊。而且邵永马上可以成路网，象征性的开工可能性也是有的啊。

估计不会，窗口在明年。