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[发展大计] 建议规划建设邵阳市“北塔火车站”

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发表于 2020-9-20 18:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
建议在邵阳市北塔区的适当位置,规划建设新火车站,与邵阳站组成强强联合,打造邵阳铁路交通枢纽。有利于怀邵永清广高铁过市区,有利于构建沪昆高铁二线,有利于向冷水江方向规划新铁路。(示意图仅供参考)
北塔站.PNG


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 楼主| 发表于 2020-9-20 18:57 | 显示全部楼层
呼南(广)高铁、怀邵永清广高铁,是邵阳打造铁路交通枢纽的绝好机会,恳请有关领导多加重视。
 楼主| 发表于 2020-9-20 19:06 | 显示全部楼层
至少要保证 珠三角、长三角、京津冀、成渝、长江中游等几个城市群的顺畅出行,才有资格称得上交通枢纽。
发表于 2020-9-21 08:57 来自手机 | 显示全部楼层
他没说污蔑领导你诬蔑他污蔑领导
发表于 2020-9-21 12:43 来自手机 | 显示全部楼层
观离园时局 发表于 2020-9-21 12:30
再则塘渡口离市区太近。

是的 塘渡口离市区太近 最重要的就是塘渡口绕行 不利于渝广对接 还有就是怀邵永本身只有220~230公里之间 过塘渡口再到市区就是240公里以上 这样渝广沿线城市不会答应 邵阳需要的不仅仅是呼南 还有渝广 只有二者相结合才能形成沪昆高铁南线 以弥补沪昆高铁不过市区的缺陷 过塘渡口就是另外一个邵阳北 这样省里不会同意 邵阳邵东新邵几百万人民更加不会同意 因为邵阳再也伤不起再来一个远离市区的邵阳北
发表于 2020-9-21 08:57 来自手机 | 显示全部楼层
你诬蔑领导
发表于 2020-9-21 08:44 来自手机 | 显示全部楼层
你污蔑他污蔑领导!
发表于 2020-9-21 12:22 来自手机 | 显示全部楼层
五峰铺方案有利于渝广对接 塘渡口方案往邵阳东北再转过来西北怀化方向明显不利于渝广350高铁顺利对接 再者塘渡口方案绕行10公里 五峰铺方案线路顺直 二者一对比 明显五峰铺方案优于塘渡口方案 所以支持五峰铺方案
发表于 2020-9-21 10:12 来自手机 | 显示全部楼层
张邵永铁路 发表于 2020-9-21 08:44
你污蔑他污蔑领导!

市府有邵北方案,某人说有钱也不修,不知道是不是污蔑领导
发表于 2020-9-20 22:06 来自手机 | 显示全部楼层
forum(12).jpg




发表于 2020-9-20 21:22 来自手机 | 显示全部楼层
五峰铺周边有下花桥 黄荆乡 大盛 罗城 花桥 白仓 所以说设站五峰铺服务邵阳县大部分人 设站五峰铺符合邵阳县大部分人利益 五峰铺正好处在邵阳永州干线中间节点上 所以坚决反对邵永高铁绕弯 拉直才是王道
发表于 2020-9-21 23:02 | 显示全部楼层
hi123 发表于 2020-9-21 22:49
他挖坑,你不跳就得了。

这不是跳不跳的问题啊。。这不仅是我一个人的跳不跳问题,而是要防止全邵阳人跳不跳的问题。。
   我都说他是怀化佬了,你不知这问题有多严重性吗???
   怀化佬带节奏,把邵西南人给带上了。在红网为怀化佬服务,现在想把三邵人带节奏带上去,为怀化服务。。。。。
发表于 2020-9-21 13:49 来自手机 | 显示全部楼层
都是“隆塘”惹的祸!
发表于 2020-9-20 19:11 来自手机 | 显示全部楼层
Screenshot_2020-09-20-17-56-08-862_com.tencent.mm.jpg




发表于 2020-9-20 19:26 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 张邵永铁路 于 2020-9-21 06:31 编辑

真有钱!邵永北延邵北75亿能搞定的事,非得花225亿去折腾!还不知道怀化鸟不鸟你。
发表于 2020-9-20 19:35 来自手机 | 显示全部楼层
为了保塘渡口设站,争取北塔建新站是步不错的棋
发表于 2020-9-20 19:40 来自手机 | 显示全部楼层
以前还总是幻想绕开邵阳市区搞什么隆塘高铁,现在看来塘渡口设站都不是很稳了
发表于 2020-9-20 19:41 | 显示全部楼层
示意图
发表于 2020-9-20 19:41 来自手机 | 显示全部楼层
三里人 发表于 2020-9-20 19:35
为了保塘渡口设站,争取北塔建新站是步不错的棋

如果真有渝广,设北塔站也行。
发表于 2020-9-20 19:41 来自手机 | 显示全部楼层
三里人 发表于 2020-9-20 19:40
以前还总是幻想绕开邵阳市区搞什么隆塘高铁,现在看来塘渡口设站都不是很稳了

算人者人恒算之
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