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本帖最后由 云山飞鹰 于 2020-11-27 19:40 编辑
近日,在编制邵阳市“十四五”规划《纲要》时,邵阳市发改委明确指出“在高速公路方面,规划建设沪昆高速娄底—邵阳段复线、邵阳市区至隆回金石桥高速公路等。”
沪昆高速公路是邵阳地区最重要的高速公路,据数据显示,2020年9月30日至10月5日,邵阳高速公路辖区主干道总流量为219万台次,较去年同期上升34.8%;假期单日流量为36.5万台次,较去年日均增长27.3%。假期期间,沪昆高速隆回段日均流量为6.1万台次。流量持续高位已远超道路设计,特别是沪昆高速邵阳段假期交通有严重拥堵情况。根据交通运输部的部署,湖南省交通运输厅正在开展沪昆高速娄底至贵州省界段扩容方案研究,将结合区域路网结构,经济节点分布,地形地质条件,交通需求等因素,科学确定规划方案和建设时序,进而分段启动扩容工程,湖南省交通运输厅的初步计划是,沪昆高速娄底至贵州省界段扩容分两步进行先期启动娄底至邵阳段扩容工程,后期启动邵阳至贵州省界段扩容工程。目前,沪昆高速娄底至邵阳段扩容工程已列入《“十四五”重大交通项目初步建议表》,拟于“十四五”对该项目进行实施。
沪昆高速娄底至邵阳段复线方案起点位于娄底市双峰县梓门桥,对接在建的G60沪昆高速复线(编号:G6022)醴陵至娄底段,经永丰镇(双峰县城)、锁石镇,邵阳市邵东市团山镇、砂石镇、周官桥乡(邵东东)、仙槎桥镇、九龙岭镇、邵阳县诸甲亭乡、下花桥镇、塘渡口镇(邵阳县城)、蔡桥乡、武冈市邓家铺镇、水浸坪乡、晏田乡、迎春亭街道办事处(武冈市区),近期止于邵阳市武冈机场附近的洞新高速两塘枢纽,顺接S91洞城高速。远期西延绥宁武阳镇、怀化会同县,至贵州天柱县。设计时速120km/h,双向六车道。
邵金高速公路几经浮沉,曾因提议在沪昆高速铁路预设隆回北站而进入省“十二五”高速公路规划,后因争取预设隆回北高铁站失败而淡出省规划。邵阳市“十四五”重提邵金高速,给新邵西和隆回北地区近70万人民带来了新希望。如果邵金高速公路要获得真正的成功,应当跳出地域局限,东联衡阳、西拓凤凰,变成真正的旅游路、致富路。积极推进衡邵凤高速,加强新邵西和隆回北同邵阳市区的联系,两县民众可以就近享受邵阳市区的产业、教育、医疗、物流等改革红利。让市区在白热化的城市抢人大战中,开辟磁吸新通道。
衡邵凤高速公路邵阳段起点位于衡邵高速(编号:S80)雀塘镇,经市区北塔区、新邵县酿溪镇、新田铺、巨口铺,隆回高平镇、隆回北、司门前、虎形山乡、怀化溆浦县溆浦南、火马冲、麻阳县,至湘西凤凰。设计时速100km/h,双向四车道。
附件:邵阳市境内已经明确采用新建复线方式实施沪昆高速公路扩能。
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