楼主: 邵水***

[发展大计] 邵阳市2021年政府工作报告,铁路、公路建设一目了然

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 楼主| 发表于 2021-1-8 12:42 来自手机 | 显示全部楼层
hi123 发表于 2021-1-8 11:29
邵阳南站?

十多年来,市府和大祥区府一直是这么称呼的。
发表于 2021-1-8 19:36 | 显示全部楼层
邵水长流2 发表于 2021-1-7 20:55
应该是续建之前已动工的路段。

从魏源路到中山路,估计不到五公里,一条修建了12年多的路,可以载入史册了。百度可以查得到
发表于 2021-1-8 19:50 | 显示全部楼层
名义上口号上喊服务新城,可是最重要的服务业:金融业,却不在北塔区,说金融中心放在大祥还是双清区,讽刺!
此外:田江中山东路(西湖北路东面的邓家村后面、西湖北路东边即湘窖酒业对面等即北塔生态园那边到资江边,可以搞大学城是最好的,环境好!雪峰和龙山山脉、资水之滨)
目前,邵阳市区城市建成区面积,北塔区只占六分之一,名副其实的北塔区是后娘养的,邵阳城镇最大的错误是“东联”,与邵东相隔那么远,为什么要“东联“”?让城市的形状变得更加畸形,增加交通拥堵,而不是大力北拓让城市变得椭圆形一点,西湖大桥与新邵县城不到十公里,却几十年了,中间都没有融城??

点评

东联只是以交通干线联系邵东,不是融合邵东。  详情 回复 发表于 2021-1-8 21:41
发表于 2021-1-8 21:18 来自手机 | 显示全部楼层
兴永郴赣铁路经过的都是小县城 线路长 投资大 现在国家批复都是连接大城市铁路线 所以兴永郴赣口号喊很多年 就是难批复 建议修建靖州绥宁隆回邵阳铁路 也就是怀邵衡跟兴永郴赣连接线 首先打通贵州东南部 怀化南部 邵西南快速到达长株潭 东去上海 北到北京 靖州至隆回快速铁路线路短 效益大 受益面广 因为这毕竟是贵东南 怀南 邵西南到长沙最快线路 也一举解决邵西南不通铁路 邵西南跟市区有高速 有高铁相连 可以增强邵西南对市区的向心力 这一条线可以设靖州 绥宁 城步北 武岗 武岗北(机场) 隆回 邵阳西 邵阳站 以后利用呼南高铁 娄邵快铁 娄邵高铁 东去北上

点评

靖州绥宁隆回邵阳连通了,不就是早年提出的靖邵衡铁路?  详情 回复 发表于 2021-1-8 21:26
发表于 2021-1-8 21:26 | 显示全部楼层
as_536 发表于 2021-1-8 21:18
兴永郴赣铁路经过的都是小县城 线路长 投资大 现在国家批复都是连接大城市铁路线 所以兴永郴赣口号喊很多年 ...

靖州绥宁隆回邵阳连通了,不就是早年提出的靖邵衡铁路?

点评

邵衡已通 邵阳目前可以争取隆回武岗机场一小段 线路短 投资小 效益大 受益面广 这也是目前邵西南最快到达长株潭 这一小段连接线可以加快兴永郴赣快速铁路批复力度 这样就会早开工早受益  详情 回复 发表于 2021-1-8 21:40
发表于 2021-1-8 21:34 来自手机 | 显示全部楼层
为什么呼南高铁常德邵阳不直连 其实直连可以省一百公里 那么为什么不直连 而要绕弯过益阳娄底 就是因为益阳娄底靠近长株潭 靠近省会 过娄底 以后邵阳利用呼南高铁到长沙不要一个小时 这也就是说绕弯益阳娄底 以后去长株潭 长三角会更快 所以怀邵衡兴永郴赣连接线 以后实际上也就是隆回武岗连接线 这样线路更直 而且可以通过武岗机场 那么为什么不洞口武岗连接线 那就要看以后怀桂以后过不过洞武新 如果怀桂以后过洞口武岗新宁 那么怀邵衡兴永郴赣连接线目前还是不存在以后也不会存在 如果以后怀桂过怀南或者绥宁城步 洞武连接线都不会有 只能隆回武岗连接线或者塘渡口武岗连接线 所以目前争取隆回武岗绥宁靖州快速铁路时速200跟怀邵衡一个级别最可行 隆回武岗连接线不影响邵西南争取怀桂高铁 因为时速不同 方向也不同 而且隆回武岗连接线线路短 效益大 邵阳目前可以争取隆回武岗机场这一小段
发表于 2021-1-8 21:40 来自手机 | 显示全部楼层
神精匠工 发表于 2021-1-8 21:26
靖州绥宁隆回邵阳连通了,不就是早年提出的靖邵衡铁路?

邵衡已通 邵阳目前可以争取隆回武岗机场一小段 线路短 投资小 效益大 受益面广 这也是目前邵西南最快到达长株潭 这一小段连接线可以加快兴永郴赣快速铁路批复力度 这样就会早开工早受益
发表于 2021-1-8 21:41 来自手机 | 显示全部楼层
2697808326 发表于 2021-1-8 19:50
名义上口号上喊服务新城,可是最重要的服务业:金融业,却不在北塔区,说金融中心放在大祥还是双清区,讽刺 ...

东联只是以交通干线联系邵东,不是融合邵东。

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交通干线早就有了,邵阳市区连接邵东(县城),要国道有国道,要高速有高速(沪昆),要快铁(所谓高铁)也有,那还要怎么联结?当大家傻瓜  详情 回复 发表于 2021-1-9 09:05
发表于 2021-1-9 09:05 | 显示全部楼层
岳屏峰 发表于 2021-1-8 21:41
东联只是以交通干线联系邵东,不是融合邵东。

交通干线早就有了,邵阳市区连接邵东(县城),要国道有国道,要高速有高速(沪昆),要快铁(所谓高铁)也有,那还要怎么联结?当大家傻瓜

点评

建设东城快线,机场快速,轻轨。  详情 回复 发表于 2021-1-9 09:40
发表于 2021-1-9 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
今年邵阳市政府工作报告没有提及建议争取怀邵桂铁路,过邵西南,是不是市政府已经知根知底了,看来争取怀邵桂铁路没希望了?

点评

看来你怀化不服投个票还是蛮听话的,昨天在红网叫你直接到大邵网来提问,今天果然来了,呵呵! 第一、怀桂不属于十四五规划项目,不提很正常。 第二、既然是2021年政府工作报告,那主要安排今年将要开展的内容。  详情 回复 发表于 2021-1-9 10:20
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