邵阳市区即将失去“广清重高铁”主通道

西***

邵永都还没修，论坛里民间规划把邵阳打造成了各种枢纽和中心。。。
当时我就泼过冷水，邵永很有意义，但是邵永清广是鸡肋。邵阳最后要对接怀化，而怀化对接的入渝线没有什么优势。

邵阳的地理位置是湘中，落后从上个世纪的湘黔普铁线开始。交通网线交错的，要么是区域边界，要么是区域行政中心，而这两者邵阳都不是。沪昆高铁的错过，让邵阳彻底沦为配角。

衡阳，怀化，长沙甚至娄底，早已经对邵阳铁路网完成了卡位。邵永最大的意义，也只是在完善本地交通。广清永重的意义最后还是在重，怀化为什么只想要一条拉直的怀永，因为永邵怀对已成枢纽的怀化没有意义。

同理，怀桂能够进一步提升怀化的枢纽地位，邵西南网民退而求其次最低化照顾邵阳利益的经洞口也是。但是拉直或者走洞口的怀桂，从省府到邵府都是输家，包括因路过施舍性得到的邵西南地区的两三个小站。

有了邵永，邵阳铁路才有唯一破局的机会，却是在娄底，很讽刺，当年就是娄底抢了邵阳的机会。这边经娄底联通常益，那头经永州联通广西。从配角到节点，只有这条路。

衡阳早已有可以直达永州的铁路，如果有新修怀永或者拉直的怀桂，广清永，呼南，邵阳永远是个鸡肋的配角。

隔壁有个帖子说武冈代表提议的过洞口的怀永（桂），呵呵，我理解他们想要铁路，但是他们真的是在出卖邵阳整体利益，怀永或者怀桂再修出不经过市区的铁路，邵阳市永为国家路网配角。

as_***

在这里发言不如直接向市发改委省发改委咨询 广清重过邵是不是第二个沪昆 一条没有过市区或者远离市区的高铁邵阳将永远被边缘化

as_***

虽然流出这张图 但是感觉这张图应该不是省里最终规划图 因为这张图没有显示襄常东线 荆州至常德线 大家可以向市发改委省发改委咨询一下 另外图中所示 怀永中间徐了过洞口县城 邵阳地区另外哪里都不过 想想这是不可能的 如果有怀永直线铁路 那么怀邵衡基本上会成为废铁 徐了以后普铁 高铁怀化方向过来基本上都会弃邵而去

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大家可以先咨询一下市发改委和省发改委 广清重过邵是不是意味着第二个沪昆 还有这个规划图真实性

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另外大家可以畅所欲言 提出更好的建议 广清重过邵是给邵阳的一个机会 大家畅所欲言提出更好的建议路线照顾到市区又能够兼顾县区发展 以实现邵阳地区利益最大化 怀化南走怀邵衡到现在邵阳西实际距离是146公里

张邵***

邵永之后，最可行最可能最容易实施的就是张邵铁路邵阳-邵阳北段

岳***

张邵永铁路 发表于 2021-1-27 09:20

支持吉(张)邵永，它的价值最大，左成渝广，右成西广。

邵阳唐***

我今天看珠海的新闻，上面说了就是在今年出图纸，明年动工珠海到肇庆的高铁350的，这样说的话应该就是为未来的呼南高铁接永清广做准备哦，这条线路和现在的二广高速线路高度重合，我觉得邵阳有350时速铁路时间不久了，因为把邵阳站扩大的目的就是为连接这些高铁呀，未来的一个枢纽站嘛，所以邵阳人民不用担心，沪南高铁应该肯定要从邵阳过的，而且到了永州以后会连永清广，或者从永州到肇庆下来到珠海，这样的话又连南宁，这样就将广西跟广东都连上了，这样的走向是最好的，效益也是最大的。

邵水***

邵阳唐氏蓄电池 发表于 2021-1-27 11:32
我今天看珠海的新闻，上面说了就是在今年出图纸，明年动工珠海到肇庆的高铁350的，这样说的话应该就是为未 ...

看来你的地理知识有待加强，不然大家会笑掉大牙的，尤其是经常来逛大邵网的怀化人马甲大牙！

as_***

张邵永铁路 发表于 2021-1-27 09:20
邵永之后，最可行最可能的就是张邵铁路邵北段

这个想法是很好 问题是这样的线路怀化肯定会反对 就好像之前常邵拉直徐非从娄底地界飞过去 最重要的原因还是邵阳在省里话语权偏低 所以各大邵有志之士以邵永高铁为依托 争取向上设计出兼顾市区邵阳利益最大化的广清重方案 邵阳有了第一个沪昆 不能再要一个远离市区对市区毫无建树的鸡肋高铁站