邵阳市区即将失去“广清重高铁”主通道

火车*** · 发表于 2021-1-27 14:02

所以说市和市之间为了自己的利益也在博弈

起马*** · 发表于 2021-1-27 14:36

何以解忧，唯有张邵

起马*** · 发表于 2021-1-27 14:36

步子太大，先修邵坪

邵水*** · 发表于 2021-1-27 23:33

本帖最后由邵水长流于 2021-1-28 00:06 编辑

其实楼主是祸根，竟然在红网论坛特意画呼南不过邵永的图进行发帖，明显是出卖邵永利益！

起马*** · 发表于 2021-1-27 23:35

楼主在造混淆视听，包藏祸心

邵*** · 发表于 2021-1-28 00:07

逆潮流而动的邵坪350方案已经实质性破产。

邵水*** · 发表于 2021-1-28 00:09

邵永还没开工，你就不要呼南名号了？

邵*** · 发表于 2021-1-28 00:18

去年坛子里争吵一年的邵坪350，湖南发改委不予采纳。对于广清重主通道，邵坪350显然是不合理方案。
要想广清重主通道过邵阳市区，唯有规划北塔高铁站，除此之外别无选择。

邵水*** · 发表于 2021-1-28 00:47

邵阳南发表于 2021-1-28 00:18
去年坛子里争吵一年的邵坪350，湖南发改委不予采纳。对于广清重主通道，邵坪350显然是不合理方案。
要想广 ...

如果省府未来决心建顺直怀永350高铁，那99%不会途径邵阳市区，所谓的北塔站也就不存在。

as_*** · 发表于 2021-1-28 01:28

邵水长流发表于 2021-1-28 00:47
如果省府未来决心建顺直怀永350高铁，那99%不会途径邵阳市区，所谓的北塔站也就不存在。

所谓顺直路线并不是绝对的顺直邵阳有了前车之鉴沪昆不可能再有一个远离市区的怀永当初沪昆天时地利邵阳都不沾边如果当初沪昆能够晚修五年那么沪昆绝对会过市区而怀永完全经过邵阳腹地高铁也并不一味地完全要求顺直重要的是要看经济效益所以邵阳有志之士应该齐心协力设计一条兼顾市县邵阳利益最大化的方案就算有邵阳西这个西应该是在市区边上

广播台

[发展大计] 邵阳市区即将失去“广清重高铁”主通道

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