邵阳市区中长期铁路规划建议

神精***

　　同为怀邵衡线上的怀化与衡阳，促进却不大，这就是怀衡两市得了便宜还卖乖的原因。

　　为什么这样？因为邵阳在外地创业的商人有上百万，资产过亿元的超百家，形成了一个庞大的邵商群体，却没有什么怀商与衡商。

神精***

　　怀衡的开通，一定程度造成了邵商回流，所以怀化不满意，衡阳好象觉得不得利，但邵阳的发展起了空关绝后的推动作用。
　　所以明明怀化也在怀邵衡线上，偏偏一付很吃亏的样子。

　　怀化人在外较少，没什么怀商之说，开通更多的铁路，只为了让政府更多投资吸血而已.
       而邵阳的交通改变，却能让邵商回流。

神精***

　　一条怀邵衡让邵阳在两年间增加招商上千亿投资，亏本了么？永州还在等什么？
　　一条怀邵衡的开通，两年时间让邵阳招商超千亿，还只是两年。

　　永清广开通会让永州多招商多少亿呢？

张邵***

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海天***

欣赏教授精品文章！！！

海角***

邵阳南 发表于 2021-2-9 19:46
去年我也认为邵阳站外围修建联络线，可解决换向转座。如果省发改委提出的“怀永高铁”将来未能进入国家中长 ...

邵阳无论如何都应该建设换向 线

汉唐***

今年10月赣深高铁全线通车，东莞南站在塘厦镇林村，也没见人霸王硬上弓要设在东莞市区。老夫几年沒来大邵网了，如今怎么聚集了邵阳的一大群Sb整天在吠叫，当然，除了几个夜郎人、几个稍清醒之人外。

神精***

汉唐先生2 发表于 2021-3-2 10:17
今年10月赣深高铁全线通车，东莞南站在塘厦镇林村，也没见人霸王硬上弓要设在东莞市区。老夫几年沒来大邵网 ...

有邵阳市区的人在叫个么？

哪个是市区的人？

你指出来？

云山飞鹰都不是邵阳市区的人，无非是邵阳县、邵东、新邵县几个人叫，目前为止还没有市区人在中间喊，一定要说有，就只有当年为沪昆线有几个市区人喊。

再说别拿赣深说事，东莞有多大?且全域城际化了，东莞市府所在地周边有多少火车站？东莞与深圳都已融城了，市区与周边哪个县城融城了？

退一万步讲，市府已在争取怀洞桂高铁了，洞口县也提出了，怀洞桂高铁+规划中的兴永郴不是怀永么？新宁县城到东安站也就50公里。

不去关注怀洞桂来指责市区干嘛？你指责了就不修邵永了？邵永是呼南干线能改得了？邵永还是目前市区唯一的350，也是湖南地级市最晚启动的350，你能反得了？

怀桂一旦走了怀南，兴永郴就慢慢等吧，搞成了怀洞桂，新宁至东安站也就50公里，先行启动这50公里就容易得多，清醒一点吧，怀桂又怀永的格局更重要。一旦实施，洞口武冈新宁三县的区位更优于市区。
一些人想放弃怀洞桂去想什么狗屁新划的怀永直线?有可能么？退一万步说直线也不过武冈新宁，那只是洞口的狂欢。

一句话守住洞口至兴安200公里不放松，机会就不可能错过。

神精***

别动不动市区人怎样，市三区没有人要怎样。

怀洞桂通车也是市区人的利益，云山飞鹰的规划图也表明了这一点。

吾儿***