反击怀永直线论

as_***

怀永直线论不利于邵阳内部和谐团结 不利于全省可持续发展 应该坚决反对

张邵***

邵永北延才是出路！

吾儿***

广清重高铁将采用永清广铁路、邵永铁路、怀邵衡铁路怀邵段、张吉怀铁路吉怀段、渝湘铁路黔江经秀山至吉首段的线路衔接方案，能够利用更多既有、在建以及已经具备一定前期工作基础的铁路项目，具有投资省、见效快等显著优势，且能够有效发挥怀化市的铁路枢纽作用，总体更为合理。

吾儿***

什么铁路过邵阳都拉直，领导脑壳长包还是邵阳人民脑壳长包！

吾儿***

据了解，目前湖南少数民族地区高铁建设的出资比例情况为黔张常高铁项目国家、省出资比例6：4，张吉怀高铁项目国家、省出资比例5：5。对此，陆东福在回应南方日报记者提问时表示，赞成对广清重高铁进行规划研究，将推动将之纳入“十四五”规划。与此同时他也解释称，铁路线规划设置与路网不同，需要考虑长距离运输贯通成网，对于不属于国家交通大干线的铁路项目，建设与否主要取决于地方政府的出资比例与出资金额。
          鉴于此，湖南有钱或者愿意出钱新修怀永直线，怕是碰哒鬼，做梦吧！

as_***

所谓直线实际上都是一个伪命题 在全中国都找不到一条全直线高铁 而且怀永直线论严重有损现市区利益 不利于社会和谐 不利于可持续发展 怀永直线论人家高铁建设八爪鱼 邵阳就得一个乡镇站 这对邵阳发展整体效果不是助力而是一大障碍 所以我们要坚决服从市委市政府领导安排 全力支持配合二中心一枢纽 全力支持邵永高铁早开工 全力争取怀邵衡转邵永清广增建联络线 争取跟邵永高铁同步开工

吾儿***

湖南永州至怀化段。为充分发挥现有路网效益，结合我省当前铁路项目推进重点，永州至怀化段近期可利用年内即将启动建设的邵永铁路衔接已经通车的怀邵衡铁路怀邵段实现快捷连通。如在同期建设您提出的怀洪永段，将分流既有通道客流，增加筹资困难，不利于我省铁路的可持续发展。

as_***

怀永直线论要另外增加三四百个亿 省里没有这么多钱 邵阳也出不起这个钱 效果实际上只比走怀邵衡快半个小时 以后邵怀段新建350高铁 这个省半个小时根本不成立 所以不会为了这半个小时去掏这四百个亿 我们邵阳现在还很穷 还有很多事情需要做 像邵永高铁 娄邵高铁 兴永郴 争取怀桂过邵西南

起马***

怀化就是一山疙瘩，是计划经济时代孪生的怪瘤，谁逆经济规律而行，就要受到经济规律的惩罚，高铁再多也是废铁，往海里沉再多航母，也不能打造一个经济特区

三横一***

邵阳站升级改造，东西贯通长娄邵怀350，上下益娄邵永350足矣。怀邵衡硬件升级350是解决邵阳交通瓶颈的低成本高产出的唯一出路。邵阳市区位置决定邵阳不可能有十全完美的大十字。

三横一***

三横一竖不走 发表于 2021-2-16 10:07
邵阳站升级改造，东西贯通长娄邵怀350，上下益娄邵永350足矣。怀邵衡硬件升级350是解决邵阳交通瓶颈的低成 ...

市区内的邵阳站是省内其他城市不具备的天然优势。上下左右350的轨道交通作为主体，辅助衡邵350,邵武200城际，做好市区交通无缝对接是方便市民出行的重中之重。业务再多，不做好精耕都是昙花一现。市区在邵阳区域中辐射存在感太低，不做好周边县域乡镇的链接，各位在这里画再大的饼，市区也消化不了，只能是笑话。