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[发展大计] 广清重高铁、呼南高铁、新湘桂高铁,如何整合?

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发表于 2021-3-1 00:57 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 邵阳南 于 2021-3-1 07:34 编辑

新湘桂是长江中游城市群与北部湾城市群的快速高铁通道,兼有东盟通往内陆的功能;广清重高铁是粤港澳大湾区与成渝地区的快速高铁通道;呼南高铁是2016年规划好的高铁,广清重和新湘桂是后来才提出的高铁。它们有必要整体考虑,能否整合,怎么整合,是国铁集团考虑的事情,邵阳可根据自身利益提出建议。
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 楼主| 发表于 2021-3-1 15:26 | 显示全部楼层
邵阳北站没有预留的后果,是邵阳铁路主管部门必须吸取的深刻教训。当年邵阳+冷水江人口将近八百万,完全可以争取两台六线的市级站,那么多人,事件声势浩大闻名全国,竟然无人想到此事。最后到手的是一个位于市域最北边的、沪昆沿线最低档的 两台四线 县级站。以100%邵阳人的名义去争取,最后只服务5%的邵阳人,这是多么讽刺的事件。以后要争取邵阳北的有关铁路,只能是坪上镇的几万人名义去争取,不要耍流氓把八百万邵阳人都揉进去。

点评

理讲不过人家,就开始带节奏,。。  详情 回复 发表于 2021-3-1 18:20
 楼主| 发表于 2021-3-1 15:59 | 显示全部楼层
国家最新规划的“广清重高铁”与邵阳北站、张家界没有任何关系,个别人千万不要夾着私货来碰瓷,要正确研判形势,不要错失机会。

综合通道.jpg

点评

和邵阳有关系,即可认为和邵阳任何地方都有关系!!不能一言堂  详情 回复 发表于 2021-3-1 16:07
发表于 2021-3-1 11:11 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2021-3-1 11:08
你这傻冒呼吁张邵高铁好几年,湖南不鸟你,国家更不鸟你,以后滚开点,别在我帖子里喷东西,你自己呼吁铁 ...

大邵网你家开的,夜郎自大!

点评

因为大邵网不是我开的,所以你也可以随便开新贴呼吁你的张邵高铁,没人拦你。但你回我贴也得看好了再回,别随便灌水。 张邵普铁也许有可能,但也要和张娄衡比拼,至于张邵高铁本人严重不看好,你要是喜欢,你去开  详情 回复 发表于 2021-3-1 11:20
发表于 2021-3-1 11:00 来自手机 | 显示全部楼层
邵阳南 发表于 2021-3-1 10:53
说你是蠢猪,还是高看了你!你眼瞎不看我说了什么,就瞎回帖?我说的是“张怀永350和张邵永350”很难并存 ...

只有蠢货才会拿张怀永与张邵永去对比!

点评

我发现他和我们最根本区别是,文化不同,。。文化的不同造成理解的不同。。。 我们是,在斗争中求合作。。。。他是在合作中制造争议,在争议中求私利。。。。。。  详情 回复 发表于 2021-3-1 11:14
你这傻冒呼吁张邵高铁好几年,湖南不鸟你,国家更不鸟你,以后滚开点,别在我帖子里喷东西,你自己呼吁铁路你自己开帖去,没人拦住你,看不懂帖子别瞎回,知道吗?弱智! 你自己在大邵网鼓吹张邵永350高铁,跑到  详情 回复 发表于 2021-3-1 11:08
发表于 2021-3-1 10:18 来自手机 | 显示全部楼层
怀永能拉直线?视邵阳于无物?邵阳愿拱手相送发展机遇?领导层怎么向市民交待?依我看,拉直不可能,否则永远是虚线

点评

修铁路地方要出钱的,邵阳市府会省吃俭用把怀永拉直?  详情 回复 发表于 2021-3-5 08:21
 楼主| 发表于 2021-3-1 11:20 | 显示全部楼层
张邵永铁路 发表于 2021-3-1 11:11
大邵网你家开的,夜郎自大!

因为大邵网不是我开的,所以你也可以随便开新贴呼吁你的张邵高铁,没人拦你。但你回我贴也得看好了再回,别随便灌水。

张邵普铁也许有可能,但也要和张娄衡比拼,至于张邵高铁本人严重不看好,你要是喜欢,你去开新帖呼吁。

点评

张邵市府也有规划,存在即合理,相信市府不是拍脑袋决定!  详情 回复 发表于 2021-3-1 13:11
发表于 2021-3-1 09:14 来自手机 | 显示全部楼层
第一、关于邵坪,随着怀永高铁入规,邵坪将调整为张坪邵铁路争取,做为中长期目标,与张家界市规划的张永广相衔接。
第二、关于新湘桂,市府去年开始已有初步规划,即近中期为长沙经娄底经邵阳经永州去广西(大部分为呼南路径),远期为长沙经娄底经邵阳经新宁去广西。
第三、关于怀永,据我所知,目前未明确。

 楼主| 发表于 2021-3-2 11:31 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 邵阳南 于 2021-3-2 12:24 编辑
张邵永铁路 发表于 2021-3-2 09:11

此图没有意义,明显具有倾向性!有本事画个能显示县城、乡镇的图。渝湘350高铁在吉首东站,黔江—张家界只是时速200铁路。

点评

此图很有意义,没有倾向性!可以画个能显示县城、乡镇的图。渝湘350高铁在吉首东站,黔江—张家界可以时速350铁路。怀邵(市区)必直,牛皮  详情 回复 发表于 2021-3-9 17:28
 楼主| 发表于 2021-3-2 08:26 来自手机 | 显示全部楼层
如果不好好规划,导致“怀邵永广”比“怀桂贺广”里程还长,那有什么资格成为主轴通道?

点评

主轴通道是看是不是过沿线地区中心城市多而产生的价值更多,不是看两端距离最近。  详情 回复 发表于 2021-3-8 17:03
 楼主| 发表于 2021-3-2 07:58 来自手机 | 显示全部楼层
单凭一腔热血 表面是爱邵实际是害邵。
 楼主| 发表于 2021-3-2 07:52 来自手机 | 显示全部楼层
张邵 无论新建里程还是总里程都没有优势,作为渝广高铁主轴肯定是不行的。
 楼主| 发表于 2021-3-1 00:59 来自手机 | 显示全部楼层
能否实现三线合一,或三线合二,要看未来客流量。
发表于 2021-3-1 06:35 来自手机 | 显示全部楼层
李家冲位置新设邵阳高铁南站 可以做到三线合一 设李家冲位置加快塘渡口市区融城 加快邵阳县撤县改区
发表于 2021-3-1 07:01 来自手机 | 显示全部楼层
什么三合一 二合一的,不就是想渝广、湘桂、呼南全部跨邵接塘渡口嘛!何必遮遮掩掩。

点评

你争取你的张邵高铁,单独开帖,别在我帖子里喷东西!  详情 回复 发表于 2021-3-1 07:09
你是小心眼的龌蹉之人,以后别沾污我帖子,滚远点!  详情 回复 发表于 2021-3-1 07:06
 楼主| 发表于 2021-3-1 07:06 来自手机 | 显示全部楼层
张邵永铁路 发表于 2021-3-1 07:01
什么三合一 二合一的,不就是想渝广、湘桂、呼南全部跨邵接塘渡口嘛!何必遮遮掩掩。

你是小心眼的龌蹉之人,以后别沾污我帖子,滚远点!
 楼主| 发表于 2021-3-1 07:09 来自手机 | 显示全部楼层
张邵永铁路 发表于 2021-3-1 07:01
什么三合一 二合一的,不就是想渝广、湘桂、呼南全部跨邵接塘渡口嘛!何必遮遮掩掩。

你争取你的张邵高铁,单独开帖,别在我帖子里喷东西!
发表于 2021-3-1 07:50 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 望云山闲人 于 2021-3-1 07:54 编辑

从娄底开始,呼南,新湘桂难道不共线?
 楼主| 发表于 2021-3-1 09:16 | 显示全部楼层
下图是网上流传的邵阳市铁路规划图,是否真实,是否是最终官方版不得而知。

如果从文字标注看,广清重高铁(邵阳叫怀邵永清广高铁)、呼南高铁、湘桂高铁、娄邵城际、新娄邵200、怀邵衡200、怀桂高铁、邵永普铁等等铁路,都是独立的线路。但从线条看,有些地方的线路是重合的,图纸画得不标准(也许是幅面小 画不出来,只是示意)。邵阳市的图显示湘桂高铁从邵阳北站引出,经邵阳站,过新宁,至桂林;呼南高铁从娄底南站引来,过邵阳站,至永州至南宁。广清重高铁的怀邵段似乎是借用怀邵200铁路,或者从邵阳北与湘桂高铁共线引至邵阳站;广清重高铁的邵永段和呼南高铁邵永段是独立分开的(四线并行)。


邵阳.png


发表于 2021-3-1 10:02 来自手机 | 显示全部楼层
建议结合呼南邵永段350,在九公桥建设大型的邵阳动车检修所,规模相当于动车整备所,这样有些在邵阳始发的动车可以不比每天放空驾驶回长沙动车整备所检修,这样又可以增加邵阳站的始发车次和经过的车次,也可以合理增加到发时间,做到24小时都有不同的高铁坐,建设动车检修所,能带动铁路经济的发展、强化邵阳的铁路地位!
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