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发表于 2021-3-8 10:05
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本帖最后由 邵水长流 于 2021-3-10 07:47 编辑
以前我也支持广清重高铁通道经邵阳北站(邵坪)方案,虽然此方案线路有些绕,但只需建50公里邵坪高铁就可拉通广清重高铁,节省资金也就容易实现;不过随着最近省府规划了怀化至永州高铁和国家综合立体交通已将渝怀永广通道纳入六轴之一路径2,使得该线路重要性明显增加,原有广清重初步规划线路也随之需要调整,过于绕行肯定不行了,所以咱们需要争取的是确保未来渝怀永广(广清重)高铁经邵阳市区并设站才是关键,因邵阳站位置不便顺畅的贯通渝怀永广高铁,所以在市区以西规划新高铁站(北塔站)势在必行,怀邵间推荐方案有二个:一是从怀化南站新建350高铁经北塔站接入邵永高铁,二是从溆浦南站新建350高铁经北塔站接入邵永高铁,这二种方案都是共线邵永高铁(节省资金优势明显)去永州(广州),形成渝怀永广350高铁通道。 |
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