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发表于 2021-3-10 09:15
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邵坪350为什么没有可能性?
1、如果邵坪350作为广清重的一段,坪怀之间共线沪昆高铁,50公里邵坪造价至少75亿,可实际效果与“怀邵200快铁与邵永350高铁之间修连接线“一样,修连接线的钱肯定少于75亿,邵坪350省钱方案不成立。
2、既然规划娄邵350,新湘桂高铁就用不着邵坪350,重复建设多此一举。而且”娄底南-邵阳北-邵阳“方向进行改造,需要沪昆高铁全线停运,这不是邵阳说了算。
3、借助张邵、吉邵实现广清重,虽然”邵阳-邵阳北-怀化南“方向进行改造,沪昆高铁可以不停运,从技术上说可以勉勉强强能实现,但经济上很不合理,吉邵、张邵本身造价就不低,而且进一步拉低张吉怀邵、常益娄邵的效益,所以湖南不会同意吉邵350、张邵350方案。
4、国家指定的是永州、怀化节点,肯定有它的道理,主轴级的高铁通道如果被邵阳绕坪上硬是增加90公里,国家能同意?
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