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发表于 2021-3-7 20:39
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如果张娄衡是普速铁路,与娄底交换好利益,经由邵阳北 倒是有可能,邵阳自己添钱把邵坪段按200时速修建,与远期的长娄涟冷200城际铁路对接,还省了邵阳北—市区的轻轨线路(邵阳远期规划有坪邵轻轨)。
如果张邵全程按350高铁修,估计全湖南都会反对,张邵350让张吉怀邵永350、常益娄邵永350都处于半饱状态,最后3条高铁都亏损,湖南省也不大可能赞同修建张邵350高铁。
其实邵阳只要解决好怀邵衡和新娄邵的顺畅接驳,把怀邵衡开通货运,就可以承接老沪昆娄怀段的70%功能。老沪昆的娄怀段路况比较差,走娄邵怀200快铁优势明显,在很大程度上可以弥补几十年前失去沪昆普铁的遗憾。也就是说,相当于沪昆普铁回归邵阳了,从这个角度看,张邵的必要性似乎在降低。
娄底应该知道,不管张娄衡是普铁,还是高铁,只要拐到邵阳去,对它肯定是利空,邵阳要想办法与娄底找到利益共同点。
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