重磅！G60沪昆高速邵阳段将按不低于8车道实施扩容改造！你支持哪个方案？

神精***

我们还是反对G60邵阳段扩改，应当先加修南线。

楚***

家乡宝庆 发表于 2021-3-20 19:38
八车道，可能是为了战斗机停靠做准备，被想太简单！之后再南线也是可能得

衡阳至新宁高速拉通，衡阳至萍乡高速迟早会建，邵西南只需新宁城步，不也可沪昆南线？

楚***

反对原路扩改，强烈要求取直修中北线！沪昆三走向，不能一味把资源全堆积南线，该给中北线一个机会的时候到了，理应还中北线一个公道！偏南该有个限度，归还千千万万过往司机选择走直线的权力！为他（她）们省点时间省点力，省点能源省点钱。这是高等级的国家高速，是面向全民服务的高等级公路，不是地方羊肠小道，不应爱弯弯哪里，爱走走哪里。娄邵洞天高速走向顺直，更具有政治经济文化人口综合参考价值，其优势存在无法否认。娄邵洞天将是邵阳往西一条全新的交通经济走廊，对以邵阳为中心的发展，其推动作用是不容置疑的。

起马***

邵阳南 发表于 2021-3-20 20:23
渝广高铁已经定了，从邵阳市区西边 拐弯去怀化南，邵阳东部人民有望享受渝广便利。邵西南人民可以通过“ ...

注意，渝广高铁已经定了，从邵阳北塔区拐弯去怀化南，邵阳市区人民有望享受渝广便利。邵西南人民可以通过“怀桂＋兴永郴”入广、入渝，通过隆武连接线或塘新连接线 北上东进，他们还可以期待新湘桂高铁拉直线。

楚***

邵阳南 发表于 2021-3-20 20:23
渝广高铁已经定了，从邵阳市区西边 拐弯去怀化南，邵阳东部人民有望享受渝广便利。邵西南人民可以通过“ ...

你这不会是某大微信群某人发的信息吧？非官方实名的有多少可信成份？

阳***

南线符合邵阳利益最大化   邵阳就还缺南线这样大交通连接西部  

楚***

阳光哇 发表于 2021-3-20 22:18
南线符合邵阳利益最大化   邵阳就还缺南线这样大交通连接西部

来个具体所指，南线对邵阳有哪些具体利益？什么是邵阳利益？什么是最大邵阳利益？还有，南线在哪里？专家当初规划，也就是路经邵阳现有的沪昆高速，就是南线。你要走的南线在哪，又依据何来？鸡毛也好，令箭也罢，你把官方文本亮出来！沪昆复线扩改，从市省到国家，娄邵之间一直是围绕娄底至洞口，可以这样讲，洞口是节点。而洞口虽然是县，但90万人口的洞口，是地市邵阳管辖的县，不是80万人口武冈县市管辖的县。因此，娄底至洞口的扩能，不存在与武冈拉得上关系扯得上边。武冈自身能管辖到哪，难道一点自知都没有？另外，你那能连接到西部，是不是别人的连接不到西部？连接西部是你的专利你的特权，别人不可连接还是怎的？

神精***

　　　G60延线的人很多执迷不误，以为扩改很大的利益。扩改的结果是延长沪昆收费期，并上调收费单价，并影响扩改期三年的通行效果，没有任何的好处。

　　　而在G60南北加修辅线一样可解决通行问题，并不会延长沪昆收费期，不上调收费单价，不影响扩改期三年的通行效果，毕竟你们没人有车能占四个车道宽。

九***

个人建议新建南线6车道更加符合邵阳整体利益。1、如果在既有线上改扩建会导致这几年邵阳东西方向的同行大大不便，国道已经承担不了现在这么大的交通流；
2、改扩建没有给邵阳新增东西方向大动脉，在节假日或者有突发情况时会依旧拥堵，尤其节假日的服务区，另外改扩建会提高收费标准和自动延长收费年限。
3、邵阳的腹地大部分还是位于南部，像邵阳县、武冈、新宁、城步、绥宁都是位于南部，北部只有新邵、隆回和洞口县部分乡镇。

邵阳人***

都不用费力去争了，支持娄底直接拉直修到怀化。