呼吁“邵永高铁”为广清重通道预留接口

邵***

共同富足 发表于 2021-3-24 13:26
是你太倔了，多次找你合作，你不敢来。。。。你的隆塘线，邵阳西，我都可找到合作点。。。
我最喜欢从劣 ...

只要合理的方案，优中选优，我都会支持，没反对过合理的方案。

邵***

起马呼啸 发表于 2021-3-24 13:38
塘渡佬扒弯邵永，是邵永绊脚石

是湖南和国家掰弯的，邵阳县塘渡口是被动接受。

共同***

邵阳南 发表于 2021-3-24 13:42
只要合理的方案，优中选优，我都会支持，没反对过合理的方案。

都是方案之一，，你表现出来的是不自信，，
讲个笑话， 如果一个班里第一名老是跟一个倒数第一名的争高低的话，我更看不起第一名。。

邵***

共同富足 发表于 2021-3-24 13:51
都是方案之一，，你表现出来的是不自信，，
讲个笑话， 如果一个班里第一名老是跟一个倒数第一名的争高 ...

迄今，我只对邵坪350没信心，暂找不到足够的支撑理由，你们坪上人和新化人都说邵坪350里程短省钱，既然是省钱的好方案，那为什么湖南省不支持？省政府省发改委找的专家应该比普通网友水平高，邵坪里程短、省钱的优点专家和领导们肯定知道的，但是他们画的怀永高铁仍是拉直线。这就足以说明，邵坪350除了省钱这个优点之外，还有其它更大的不可克服的缺点，功不抵过！ 那为什么新化人和坪上人死活要坚持这个方案呢？还不是为了从家门口过，但你们家门口已经有了沪昆350高铁，又不是没有。

共同***

邵阳南 发表于 2021-3-24 15:00
迄今，我只对邵坪350没信心，暂找不到足够的支撑理由，你们坪上人和新化人都说邵坪350里程短省钱，既然是 ...

上面的笑话你没看懂吗？？？？？自卑吗？？？？
方案之一，你怕什么？？？

邵***

共同富足 发表于 2021-3-24 13:51
都是方案之一，，你表现出来的是不自信，，
讲个笑话， 如果一个班里第一名老是跟一个倒数第一名的争高 ...

本以为邵坪350，能解决广清重和长南双重功能，既省了怀邵350又省了娄邵350，如果能这样的话 邵坪350勉勉强强还有存在的理由，但后来经过深入了解，沪昆高铁必须全线停运改造，插入道岔，才能同时解决上述两个问题，这就完全暴露了无砟轨道的两台四线没有预留扩展条件的软肋，邵阳北站是食之无味弃之可惜，只能作为坪上镇和冷水江的普通中间站，想做枢纽还是趁早放弃吧。“邵阳-坪上-怀化”方向，也许无需全线停运即可改造，但广清重采取这个模式，总里程太长，湖南都不接受。

邵***

共同富足 发表于 2021-3-24 15:22
上面的笑话你没看懂吗？？？？？自卑吗？？？？
方案之一，你怕什么？？？

我了解你们坪上站，所以我不自信邵坪350。你不了解，所以你才自信。

邵***

共同富足 发表于 2021-3-24 15:22
上面的笑话你没看懂吗？？？？？自卑吗？？？？
方案之一，你怕什么？？？

我是再次跟你解释坪上高铁站 为什么没有整体改造升级的价值，让你断了那个念头，以后诚心诚意支持北塔站。

邵***

共同富足 发表于 2021-3-24 15:22
上面的笑话你没看懂吗？？？？？自卑吗？？？？
方案之一，你怕什么？？？

当然，另外那几个顽固分子，不需要和他们解释了，让他们自撞南墙吧。

起马***

邵阳南 发表于 2021-3-24 15:28
我是再次跟你解释坪上高铁站 为什么没有整体改造升级的价值，让你断了那个念头，以后诚心诚意支持北塔站 ...

方案之一，你怕什么？？？我是再次跟你解释北塔高铁站，必有整体建造升级的价值，你已经断了那个念头，以后还是诚心诚意支持北塔站吧。