怀衡铁路的普速车开始来了

云山***

一趟都不停NND，待避都不办客

张邵***

邵阳南 发表于 2021-3-27 11:29
湖南规划的西长高铁不是全程350，中间有时速200黔张常，而且安康—张家界最高也是时速200，不会350。

...

先量后质，先有后优；只论有无，无谓高低！

火车***

还有就是抱团争取铁路，比如和常德抱团争取常邵高铁，和吉首抱团争取吉邵高铁等。

火车***

邵阳东部的铁路规划要未雨绸缪，争取先进省规划笼子，比如长邵崀桂高铁，张邵高铁，吉邵高铁，常邵高铁等，中国这样的国情地级市是互相竞争的，你不去争取什么没有，除非你位置很好，像邵阳这样地理位置不是很好的一定要向省里大力争取，毕竟邵阳是人口大市。

张邵***

张邵铁路，值得拥有！

邵***

没有城镇化，没有人口集中，没有农业人口的大量减少，就不可能有国家现代化，高铁要服务于城镇化，漫山遍野到处修高铁是行不通的。

邵***

高铁的初衷 主要还是要服务于大城市之间的日常客流，小城市和农村的潮汐式脉冲客流不是长久之计，随着在城里买房的越来越多，等老一代没了，年轻人不一定非得回老家过年。其实春运高峰客流已经过了，再过二十年完成城镇化，如果按春运高峰量设计铁路  怎么盈利还是问题。

邵***

张邵永铁路 发表于 2021-3-27 11:13
张邵铁路，值得拥有！

湖南规划的西长高铁不是全程350，中间有时速200黔张常，而且安康—张家界最高也是时速200，不会350。

至于西广高铁，大概率是下面这个线路。

邵***

所以必须争取广清重主通道过邵阳市区

邵***

为什么湖南的西长通道不走襄阳？一是呼南绕宜昌—荆门—襄阳的里程比较远；二是襄阳东站需要调头转座，凡是需要调头转座的路线就不可能成为主通道。

秦皇***

全国那么多铁路局，把铁路当公司的也只有广铁一家，不停普铁是必然，还是希望张吉怀能多开几趟车。

邵***

张邵永铁路 发表于 2021-3-27 14:27
先量后质，先有后优；只论有无，无谓高低！

湖南不着急修张娄衡，说实话作用不大，即使这样娄底也不会让给邵阳。如果将来比选，就算邵阳赢了也是时速160最多200，但你追求的是张邵350高铁，我认为张邵高铁永远不可能。
重庆在力推黔吉高铁，湖南积极配合。广东力推广清永，湖南紧跟其后。重庆还在谋划万黔高铁。最后就是广清重、西广共用通道。所以劝你尽快从张邵高铁泥潭中拔出来，张邵350高铁是走不通的路。