关于优化邵东城区公交路网布局建议

云山***

目前，邵东西站是邵东公路交通运输心脏，承担了长途运输和城乡公交的双重功能。而邵东火车站则是邵东铁路运输枢纽，两者地理位置偏离，在公铁运输衔接上则出现不少问题，给市民出行带来了不便。因此，笔者在此提出两个建议。
一、将邵阳——邵东城际巴士发车点移动至邵东火车站。由于邵阳站正在进行三年站改，邵东站事实上成为目前邵阳地区接发量第一大站，有很多邵阳市区乘客需要在邵东站换乘。将城际巴士移到邵东火车站，可以零距离换乘，尽可能培植铁路客流，为日后进一步加车提供参考。目前邵东火车站东侧尚有铁路制梁场废弃地可供利用，拓展停车场成本很低。

二、加密、增开城区公交线路途径邵东火车站。尽可能快速集散城区客流，争取不堵车情况下，20分钟以内至邵东站。

三、北岭路西延2.2KM至邵东火车站。由于高铁出行的便利，越来越多邵东乡镇居民选择邵东站出行。由于城乡巴士公交站在邵东西站，很多人出邵东火车站后，不得不选择摩托车或的士去邵东西站。费钱费时，而且充满风险。如果沿老娄邵铁路废弃段，打通北岭路2.2KM西延路段。则邵东西站城乡巴士可以顺利经过邵东火车站，再沿北岭路和绿汀路、两廉路顺利集散到乡镇（如图）。争取不堵车情况下，乡镇中心60分钟以内至邵东站。
打通北岭断头路，可以大大完善城市路网，带动城东北区块发展。同时减少过境车辆对城区交通干扰，也尽可能解决乡镇居民公铁换乘的麻烦，树立邵东在游子心中的良好形象。

张邵***

将邵阳——邵东城际巴士发车点移动至邵东火车站

云山***

北岭路这个接通方案更近，大约1KM

笑傲人***

将邵阳——邵东城际巴士发车点移动至邵东火车站

起马***

对啊，

岳***

公交车以方便乘客为宗旨。

流泪***

岳屏峰 发表于 2021-4-6 11:09
公交车以方便乘客为宗旨。

支持。

流泪***

楼主提的这公共路网确实要优化了，这样因为邵阳站站改，会方便很多的人

华山***

建议博主可以和邵东公交公司的有关领导取得进一步联系，毕竟线路规划，车辆配置，营运时长等需要进一步规划，至于802路（即邵东~邵阳城际公交线）首末站的延长是需要两地交通运输局以及邵阳宏腾公交公司（802路承运商）三方决定的

LHJ***

801或803路延长至邵东火车站也是可考虑的方案之一。