邵阳这条公路改建项目工可研获批复，全长22公里

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6月29日，G356洞口县黄桥至高沙公路改建工程可行性研究报告获省发改委审核通过。

6月29日，湖南省发改委网站发布《关于G356洞口县黄桥至高沙公路改建工程可行性研究报告的批复》。
邵阳市发展改革委：

报来《关于审批G356洞口县黄桥至高沙公路改建工程可行性研究报告的请示》（邵市发改〔2020〕54号）以及省交通运输厅湘交函〔2021〕122号、省自然资源厅建设项目用地预审与选址意见书用字第430000202100014号等有关材料均悉。经研究，批复如下：

一、为优化区域公路路网结构，改善洞口县交通运输条件，提高国道通行能力与服务水平，促进区域经济社会发展，同意建设G356洞口县黄桥至高沙公路改建工程。

项目代码为：2020-430525-54-01-062149。

二、本项目起于洞口县黄桥镇，与已建的隆武路相接，经朱桥村、龙头村、观音桥、双竹村、萌山村、中信村、马安村、双和村、农蔬村、新屋村，止于高沙镇，并接既有G241，全长约22.12公里。

三、同意本项目全线采用二级公路标准建设，设计时速采用60公里/小时，路基宽8.5米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标应符合《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中的规定。

四、本项目由洞口县通乡公路建设有限公司担任法人，负责该项目的建设和管理。

五、本项目估算总投资21589万元。建设资金来源为：除国省补助资金外，其余全部由洞口县筹措解决。

六、请项目法人严格执行国家有关招标投标的规定，本项目有关勘察、设计、施工、监理以及重大设备、材料采购等必须全部实行公开招标，招标组织形式为委托招标。

七、在下一阶段要做好以下工作：

（一）加强区域工程地质、水文地质勘查，进一步优化设计，控制工程风险、节省工程投资。

（二）切实贯彻落实道路交通安全设施建设“三同时”制度。

（三）加强环境保护，采取切实措施保护沿线生态和环境。该项目环境影响评价文件未依法经审批部门审查或者审查后未予批准的，建设单位不得开工建设。

八、本项目建设工期2年（自开工之日起）。

九、洞口县政府要按照防范化解重大风险攻坚战的要求，切实保障建设资金，按照资金筹措方案及时安排资金计划，并防止新增政府隐性债务。项目法人单位要加强施工、运营期间的组织管理，落实征地拆迁相应政策和措施，确保工程质量与安全。

十、请项目法人单位通过在线平台如实报送项目开工、建设进度、竣工投用等基本信息，其中项目开工前应按季度报送项目进展情况；项目开工后至竣工投用止，应逐月报送进展情况。我委将采取在线监测、现场核查等方式，加强对项目实施的事中事后监管，依法处理有关违法违规行为，并向社会公开。

特此批复。

湖南省发展和改革委员会

2021年6月28日
高黄线（高黄路），是洞口县高沙镇连接黄桥镇的公路，2007年实施水泥混凝土路面改造。该公路现有技术等级为四级，水泥砼路面宽5米，路基宽6米，全程19.81公里。

原线路编码为X067线，“十二五”期间曾拟规划为S344线，“十三五”国省道网调整后在2016年统计年报中核定属性为县道，编号为X006。

后在2019年被列入“十三五”规划建设项目，为G356国道洞口县域内的一段，起于洞口县黄桥镇，与隆武公路呈T型交叉，路线向西展线，经部分黄桥镇城区段，经黄桥一桥，与S243共线至K1+777处，而后沿老县道X067布线，终点止于与高沙镇国道G241（原省道S220）呈十字交叉（K13+400处），全长22.122km。
以上信息综合自邵阳市和洞口县交通局及网络，如有错误、纰漏，或者对新老高黄路有什么意见和建议，请在留言区留言指正，共同讨论。