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[亚卵谈] 邵阳走向繁荣的一个切入点

发表于 2021-11-1 18:37 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 扶城浪子 于 2021-11-3 11:13 编辑

偶然在网上看到媒体人“现代宝庆”的一篇网文。如下:

       话说“天上九头鸟,地下湖北佬,十个湖北佬,抵不过一个<span style="color: #FF0000;">宝古佬</span>"这是一句广为流传的民间俗语。简简单单的几个字,将邵阳人那种吃苦耐劳,聪明能干的形象表现得淋漓尽致。宝庆已成为了过去式了,一座崭新的邵阳城即将在湖南中部矗立起来。但命运不公,将好的给了东部,差的留给了西部。

        近几年的时间里,在市委、市政府的<span style="color: #FF0000;">领导</span>下,邵阳城市发展日异月新,取得了优异的成绩。但是,在我们看到邵阳高速发展的同时,只记得了邵阳东部的这些地区,却忘记了西南边陲的五个县。那边发展得怎么样,那么的百姓过得怎么样,我们很难从现代实时讯息里找到答案,只能简单地通过那么几个数字来分析。一切的一切都让人感到陌生,仿佛这里不是邵阳的土地一斑。

        邵阳西南边陲的五个县,人口不多,但国土面积占了邵阳全境的一半左右。由于大多县都是以第一产业和第三产业为主,工业基础薄弱,没有多少产业,这里的百姓不得不选择外出去打工,只有少部分人留在家乡,很是让人揪心。

        近年来,党和政府也重视这边的基础设施建设。修建了一批普惠性的幼儿园和义务教育阶段的中小学,翻新老旧教室和安装现代教学设备,基本保障了当地居民的孩子享受教育的权利,但这远远不够。在发展学龄教育和义务教育的同时,要重点关注高中教育和高等教育的发展,邵阳西南部现在最缺的就是高中教育和高等教育。
        在高中教育问题上,政府要不断地加大教育资金的投入,兴办公立性质的学校;加大教师队伍和教师作风建设,提高教学水平;以东部几县做参考,逐步提高重点高中和一般高中的升学率,为地区发展培养一批有用的人才。在高等院校方面,应以本地申报和技术引进两种方式并重,可以武冈地区申报一所职业学院,也可以争取邵阳学院武冈校区,都差不多。

        在交通领域,邵阳西南部一直不占优势,这几年内才实现县县通高速的。从地形上来看,除了新宁、武冈外,剩下的城步、绥宁啊,盆地和丘陵地带很少,基本上是一些山脉阻挡,所以在这里想修一条路,那难度可想而知。不过高速修通了,也没那么闭塞了。

       但是,这里的人民还是希望能够拥有一条属于自己的铁路—兴永郴铁路或怀桂铁路。这两条铁路要想修建,难度其实挺大的,抛开客流量、技术因素不说,最基本的资金就没办法解决。还有一个过不过邵阳西南的问题。不过,在资金能够解决、国家同意的情况下,尽早开工为好。如果以上铁路都有难度,那么邵阳市区至武冈城步的城际铁路和湘桂二线有没有修建的可能呢?这是一个假设,我也希望有关当局能够为邵阳西南争取到这几条线路,填补邵阳西南地区铁路的空白。

       一个教育、一个交通,是邵阳西部人民的生命线,是关系邵阳今后能否重回湘E的重要因素。若邵阳西部能够发展起来,与邵阳东部齐头并进,超越湘潭,超越郴州,将指日可待。
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全文重点讲了两点。
       1、补齐教育,重点是高等教育。其实普高和职高都应该重点规划和布局。科技是第一生产力。其实武冈师范挺出名的,现已列入邵阳幼专分校。远期可建设成邵阳师范大学武冈校区。
      2、补齐交通,至今西南5县中武冈城步绥宁新宁未得半寸铁轨。而怀桂高铁及兴永郴赣铁路都有过邵西南的方案,我们应当大力去实质推进。而不是像五年前城步发改局的那种官姥爷态度。(竟然说怀桂高铁过城步绕路,这官僚作风要不得。地理常识都学不好就更不要参与基础设施和城市规划相关业务,丢人!)
       3、补充。缺乏紧跟国家宏观政策趋势的产业规划和布局。如应全球气候变化趋势结合自身情况中国政府承诺要在本世纪中期要达到碳排放峰值并在2060年达到碳中和。可预见的是这将是一场空前的变革,也是一场大机遇。这里可以借南山国家公园试点之际向上级政府申请中国国家碳中和示范区。把国家公园试点和碳中和结合起来,搞国家公园不仅仅是圈一块地围起来。而是要为国家探索自然要和谐人类要发展的路径。

         前半个世纪中国的主题是奔小康,邵阳市下辖县虽然是“国家县域扶贫源倡地(上个世纪80年代的城步县)”,但却是在最后时刻被国家政治脱贫的。不脱贫影响国家国运!可见国家政策在邵阳地区执行的效果和效率。这是我们的潜力。

加油!奋进中的邵阳!加油!奋斗中的<span style="color: #FF0000;">宝古佬</span>!

浪子手机整理     &公元2021年冬月

发表于 2021-11-7 20:41 | 显示全部楼层
邵阳交通一直在追赶先进主流,后经济危机时代错过了好多年。当然东部地区交通基础设施相对方便,选择更多。东部坐汽车去广东平时一百多两百多,西南城步绥宁等县要四百多五百多。交通极度落后严重制约了共同奔小康。
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发表于 2021-11-3 06:05 | 显示全部楼层
邵阳不容易!
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发表于 2021-11-3 06:06 | 显示全部楼层
这么多年,不容易
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发表于 2021-11-25 21:38 来自手机 | 显示全部楼层
言之有理 西南几个县发展轻工业还是不错 再加大基础设施建设 打造成湖南的后花园 这样也不错了 地理决定了上限 一个宜居城市没什么不好
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