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值此怀邵衡开工之际，祝严农老先生在天堂一切安好。
下文转自邵阳日报2010-02-27 第03版：双清
人物剪影 | 怀念严农 | | “清明时节雨纷纷，路上行人欲断魂。”欲断魂不是因为找不着杏花村，而是感伤和思念阴阳间隔的远行人。清明节已近，我的心头始终萦绕着已经远赴另一个世界的严农老先生的身影。
严农，邵阳市政协原副主席，笔挟风雷的名记严怪愚之子。严农为邵阳人们所熟知、景仰，主要因为他穷毕生精力为邵阳发展争取上级支持，特别是铁路建设方面— — — 洛湛、邵怀衡铁路的建设，都有严农的功劳。邵阳结束铁路盲肠的历史，纪念丰碑上赫然闪烁着“严农”两个大字。和所有“喝水不忘挖井人”的邵阳人一样，我对严老也是崇敬有加，仰慕不已。
天遂人愿，一个偶然的机会竟让我有了与严老长达四天的零距离接触的机缘。
2006年11月13-16日，市委组织市级老领导考察新邵、隆回、邵阳县经济建设成就，我有幸作为一名工作人员同行。按照工作职责，我应该为老领导们搞好服务，记录老领导们的指示以备报道。
由于存了仰慕严老这个“私心”，那四天我基本上都在严老身边转。我们一同观看晒谷滩电站、领略花瑶风情、步行石齐学校，一路上我咭咭呱呱问个不停，严老也很耐心地说个不住。时至今日，我们看过的东西已多半忘却，但严老说的话一直在我的耳边回响。我曾经冒昧地问：“严主席，您已经退休了，对邵阳争取铁路建设的干劲为什么还这么大啊？”严老说：“鲁迅先生讲过一句话，‘我们从古以来，就有埋头苦干的人，有拼命硬干的人，有为民请命的人，有舍身求法的人，……这就是中国的脊梁。’作为邵阳人，我能够尽自己的力量为家乡发展作一点事，这是我的幸福啊。更何况我曾经是市里的一个领导干部，干部是人们在养着，不为邵阳人们办点事，怎么对得住老百姓呢？自己的良心也过不去啊！”印象最深的一幕，是在隆回的方大公园，我和严老同乘一辆脚踏车，在空中轨道上慢悠悠的踩动，边踩边聊。从严老的家事到邵阳的发展大事，从孙中山先生的十万里铁路宏图到欧美发达国家的铁路现状，从严老争取中央支持邵阳铁路建设的艰苦过程到可期待的美好愿景，不知聊了多久，也不知脚踏车转了多少圈。严老告诉我，铁路是最好的交通工具，它有很多好处，一是最大程度的方便群众，二是运行成本低，三是建设用地少(尤其是同建设高速公路比，更加明显)，四是最安全，五是最环保。现在欧洲国家只要有人口聚居的地方都有铁路，美国过去高速公路修得多，现在认识到了，把思路调整过来，主要修铁路。我们国家人均铁路里程只有6厘米，相当于一根香烟，而英国人均铁路里程是28厘米，德国是45.6厘米，法国是50厘米，中国要赶上发达国家的铁路建设水平，任重而道远啊。邵阳市经济发展比较落后，呷铁路的亏不小啊。过去娄底是邵阳管的，邵阳把主要的工业布局在娄底，铁路也修在娄底一线，老邵阳的西部(即现在的邵阳市)主要是发展农业。邵娄分家，邵阳是吃了大亏的。一个地方，铁路是交通的基础，工业是经济的支柱，现在还不努力争取中央对邵阳铁路建设的支持，还不大力发展工业，邵阳就永远落后于人了。说到这里，严老的眉头皱了起来，目视远方，在那眼眸里，我分明看见了一个志士的心、一个领导者的责任、一个战斗者的坚韧。
那次考察回来后，在市委市政府组织召开的老干部座谈会上，严农还就邵阳的铁路建设发表他独到的见解。那以后，他也一直在努力向上级争取、为邵阳呼吁。期间，我们也曾有过一两次的接触，谈的也都是铁路建设的话题。眼看着洛湛通车了，邵怀衡也立项了，邵阳的发展起势了，可是，那个冬天，我尊敬的严农主席竟永远离开了他热爱的这片土地、离别了他热爱和热爱他的这方人们。
有位诗人说道：“有的人活着，他已经死了；有的人死了，他还活着。”为人们做出贡献的人，人们永远不会忘却。严老，您将永远活在我们心中。
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发表于 2014-1-5 21:03
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