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本帖最后由 小编06 于 2015-5-29 21:39 编辑
邵东机场:
由魏家桥机场军转民,预留增长拓宽扩能用地。服务邵阳市区、邵东、新邵、邵阳县以及其它机场因航班错位未覆盖地区。
城际高铁线路:
邵潭线:邵阳——邵阳东——机场——邵东——廉桥——双峰——湘乡接潭娄城际和沪昆高铁
邵衡线:邵阳——邵阳东——机场——邵东——火厂坪——西渡——衡阳
邵阳——邵东段四线并行
机场站——雀塘联络线接入冷邵永快铁。
邵阳轻轨一期:坪上——市区——机场西——机场东——邵东南——周官桥——火厂坪——杨桥——水东江——库宗桥——金兰——西渡——衡阳
快速铁路:新娄邵和怀邵衡。
高速公路效果图(平原微丘:100--120km/h):
国家级高速公路:
沪昆高速主线(已建)
沪昆南线高速(争取):
东起醴陵、经湘潭县、湘乡、双峰、邵东(团山——流光岭——砂石——周官桥——仙槎桥——九龙岭)、邵阳县(支线至白仓)、武冈、绥宁、靖州、黎平、榕江、独山、望谟、兴义、罗平、师宗、路南、昆明。其中滇黔段高速公路和武冈——靖州段皆已进入省级规划,醴陵——株洲——湘潭——湘乡——双峰段已进入实际操作阶段,邵阳亟需推动双峰——邵东——塘渡口——武冈(邓家铺)进入省级规划。花最小的力气获得一条新的沪昆高速公路,可谓最佳投资!
省级高速公路:
衡邵高速(已建)
潭永高速(争取):北起沪昆复线高速公路湘乡山枣、双峰、青树坪,经邵东县团山、流光岭、火厂坪、简家陇、过祁东官家嘴、砖塘、祁阳文明、在黄阳司接祁(东)永(州)高速公路、至接履桥连衡枣高速和二广高速、共计五县两区。
这条高速公路正处于长沙和永州间的最短东北——西南路径,是理想的湘桂高速公路大通道,又为邵东开辟了南下广东的最短第二高速公路通道,同时为潭邵和邵永高速分流。它与南北走向的双峰——祁东S71高速公路走向并不矛盾。希望邵东县联合沿线地区一起努力,争取早日进入省级高速公路规划。这是邵东最后一条可能修建的干线级高速公路,切忌守成小富即安。
高速公路与铁路不同,因为过境车辆除了在高速服务区消费外,对本地无直接正面影响,潭永高速公路对分流后的潭邵和邵永高速公路有增加本地车流的促进作用,希望邵阳市和邵东县能有豁达长远胸怀积极谋篇布局。
普通一级公路效果图(平原微丘:80km/h):
新G320:邵阳——范家山北——牛马司北——黑田铺——廉桥北——界岭北——青树坪(潭永高速)
东部城镇环线:陈家坊——牛马司东——邵东西——机场——仙槎桥——九龙岭——塘渡口
机场快线:邵阳东互通——机场——贺家祠堂(绿汀大道)
蔡九线:市区——蔡锷乡——九龙岭
机场快线二线:邵东(西)——机场南——邵阳南互通
绿汀大道:县城东部,北延至黑田铺,东延至廉桥
两火线:县城——周官桥——火厂坪
文艺二级公路效果图(平原微丘:S315两火段白改黑后70km/h):
S315:邵东——火厂坪——杨桥——水东江——衡阳
水黄公路:衡阳——水东江——佘田桥——野鸡坪——简家陇——九龙岭——黄草坪——邵阳
八老公路:涟源——八十亭——斫曹——廉桥——流泽——火厂坪——佘田桥——灵官殿——石株桥——老屋塘——祁东
目前,八老公路廉桥——老屋塘按照普通二级公路标准,八十亭——廉桥按照屌丝二级公路标准,与邵东县第一条南北干线通道地位相比,等级严重偏低,建议未竣工前按照S315扩改后的14米宽标准预留升级余地,以降低后续拆迁成本。
团简公路:双峰——团山——流光岭——火厂坪——简家陇——官家嘴(祁阳)
范九公路:雀塘——范家山——魏家桥——九龙岭(预留二升一)
普通二级公路效果图(平原微丘,在建八老公路廉桥--老屋塘60km/h):
老G320:邵阳——范家山——牛马司——宋家塘——廉桥——界岭——双峰
两流公路:两市镇——周官桥——流光岭
仙双公路:仙槎桥——双凤
仙简公路:仙槎桥(北)——简家陇(西)
流团公路:流泽——团山
野堡公路:野鸡坪——灵官殿——堡面前
界水公路:界岭——团山——水东江
屌丝二级公路效果图(山岭重丘,在建八老公路斫曹--廉桥40km/h):
水堡公路:水东江——堡面前
石关公路:石株桥——关市(衡阳)
双步公路:双凤——步云桥(衡阳)
双九公路:双凤——九龙岭
官方来源:
感谢所有网友热情提供的信息,请继续提供修改建议。
补充内容 (2016-4-5 07:11):
http://pan.baidu.com/s/1qW6TRZ2 高清全图
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