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本帖最后由 K185 于 2015-5-22 21:47 编辑
我不怕大家拍砖,我呼吁大家全面解读国家铁路建设形势。
西广高铁是湖南第三纵向高铁,途经西安,安康,恩施,龙山,张家界,吉首,怀化,洞口,武冈,新宁,资源,桂林,顺接贵广高铁到广州。是中国的旅游高铁。
第一纵是京广高铁,途经沿线各省会和地级市。是中国的主干高铁。
第二纵是太广高铁,途经太原,长治,焦作,洛阳,南阳,襄阳,宜昌,石门,常德,邵阳,永州,道县,贺州,顺接贵广高铁到广州。是京广高铁复线。
这三纵高铁,恰好激活了湖南三条南北经济带,把湖南14个市州全部串联起来了,这样的规划,我几年前就发帖大力呼吁了。
上述bily_zeng的观点本人对于各站点的认识有所出入,但湖南三条纵向动车线的这种思想我是认可的。
解读国家中长期铁路规划:湖南以北除京广高铁已经建成之外,分明规划有两条纵向铁路对接湖南。
西安至张家界和太原运城十堰宜昌至石门。
湖北省有关安康至张家界、十堰至宜昌至石门铁路的规划也是十分明确的。
对于已经启动预可研的张吉怀是无法忽视的,近期讨论的包海铁路其中西安至张家界向南延伸是绕不开张吉怀的。
呼吁大家找准邵阳的定位,正确的去对接这两条纵向铁路。 |
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