渝邵广从邵阳北引出给新邵带来的变化

岳***

邵水长流2 发表于 2020-2-27 18:08
还有邵坪高铁在邵阳北站对接怀化方向形成渝广(东线)通道只是初步目标，未来邵坪高铁继续朝涟源和常德延伸 ...

正是！邵永延至邵阳北了，邵阳高铁发展的基础就厚了。吉邵，张邵，常邵谁他们去对接。而渝广如果在邵阳站转怀邵，或所谓塘渡口站，邵阳西，就等于把邵阳高铁发展的主动权让给了娄底和怀化。这是对邵阳的犯罪！.

邵***

岳屏峰 发表于 2020-2-27 18:55
长南不过邵阳北，而是娄底南，新邵站，邵阳站直取。

目前是长衡南，邵永通车后增加长邵南，娄邵160，所以长邵南没优势。邵阳北即使通了，你们要调转座位，更没优势。我说的长南是长衡南、长邵南、长坪南。我知道你说的长南是长邵武南，这个可能二十年之后，而且我塘渡口也坐不上长邵武南啊。

邵***

岳屏峰 发表于 2020-2-27 18:53
等怀邵衡和渝广饱和了，支持你修怀邵衡350。

我等着你修邵坪，也支持你修邵坪，对我塘渡口有利。邵坪要不少钱啊，不知道能否和邵永一起批下来。如果这次批不下来，是不是十年之后了？那未来十年我们一起先坐怀邵衡200。

邵***

邵水长流2 发表于 2020-2-27 18:08
还有邵坪高铁在邵阳北站对接怀化方向形成渝广(东线)通道只是初步目标，未来邵坪高铁继续朝涟源和常德延伸 ...

邵永高铁、邵坪高铁，这次一起打包申请，同时批下来同时开工的可能性大不大？

岳***

邵阳南 发表于 2020-2-27 19:27
目前是长衡南，邵永通车后增加长邵南，娄邵160，所以长邵南没优势。邵阳北即使通了，你们要调转座位，更 ...

长衡南中的衡永200，娄邵也是200，且衡永里程大于娄邵很多，长衡段车挤无法法加车，长卲永车加车空间大。综合长邵永南优势明显。

邵水***

常邵高铁示意图(下面第一图)，为规划展望仅供参考。
注：图中桃江西站位于益阳市桃江县马迹塘镇西侧，安化东站位于安化县梅城镇东侧

岳***

邵水长流2 发表于 2020-2-27 22:11
常邵高铁示意图(展望)，仅供参考

桃江西改名益阳西，益阳得名，桃江受益，也让益阳人民体会邵阳人民对邵阳北的感受。

隠鮏***

     

隠鮏***

岳屏峰 发表于 2020-2-27 18:55
长南不过邵阳北，而是娄底南，新邵站，邵阳站直取。

又做梦里！

岳***

隠鮏埋銘 发表于 2020-2-27 22:26
又做梦里！

你会梦想有渝邵广吗？你会梦想渝广过邵阳北，再过邵阳站吗？想法赶不上变化了。.