狱中回忆录（又名《沪昆风云录》）（连载）

北京***

向曾经争取沪昆高铁的英雄们致敬！

北京***

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北京***

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北京***

zdzhpp 发表于 2014-12-17 21:25
有些人死了，他还永远活在我们心中；
有些人活着，但他在我们心中已经死了。

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春节***

这就是上届？

海风***

向邵阳英雄致敬。

杰顽-8***

童妖卖邵，湖南负邵，今天的邵阳北是邵阳的耻辱。

谷歌***

好帖子，不能让他沉没。

龙山***

上访的7大理由：1、国家和湖南省对邵阳交通基础设施建设欠账太多；2、沪昆高铁过邵阳符合国家战略部署，是湖南省整体崛起的战略需要，更是邵阳发展的需要；3、铁三院对长怀段走向推荐意见太不科学，明显偏袒新化，歧视邵阳。以“娄底南站距离娄底市中心约11公里，旅客出行极不方便”的理由否决Ⅰ系列（邵阳方案），以“无法兼顾新化、冷水江、涟源的旅客出行”的理由否决Ⅱ系列（娄底邵阳方案），推荐意见太荒谬，说服不了邵阳人民；4、新化以游行、卧轨等方式开展的所谓护路运动，干扰了决策。今年初娄底的市人代会开成了护路会，该市人大主任公开喊出“不怕开除党籍、不怕撤职、不怕坐牢”的“三不怕”口号，在湖南省两会上公然发难，硬逼周强省长表态，否则不准离开会场，其行径恶劣。并把原湖南省委某书记请进京斡旋，从而使沪昆高铁必过邵阳的既定决策奇迹般地发生了改变。此风决不可长。5、去年12月省委、省政府、铁道部、国务院领导和三省一部会商会上书面签字同意的中线方案（娄底、邵阳方案）为什么会戏剧化地发生改变？其中是否有什么潜规则？6、长怀段走向的决策程序有问题。预可方案评审会上专家的推荐意见，按规定在没有完全确定走向之前，不能对外发布，地方政府却在媒体上大做宣传，大造舆论，仿佛已成既成事实，这种左右专家决策的败笔竟然成了他们跟邵阳抢路的依据，又岂不可恶可笑？请问，省委和铁道部认可的方案，到底是专家推翻的还是有其他因素所至？7、在距离邵阳58公里的偏僻小镇坪上设立邵阳北站是在愚弄和欺骗邵阳人民，这是一个舍大取小的错误路线。

龙山***

上访要达到的两个目的：1.、强烈要求各级领导书面同意的中线方案不能随意更改，高铁要过邵阳并在离市区25公里内设站；2、如果铁道部坚持在坪上小镇设邵阳北站，要拿出充分理由说服邵阳人民，没有铁路要有说法。