楼主: 桐***

[发展大计] 洞新高速公路建设专帖

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 楼主| 发表于 2012-5-28 10:27 | 显示全部楼层
洞新高速妥善解决大甸乡青龙村接线接沟难题
发布时间:2012-05-28 09:48:53   字体: 【大 中 小】  

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5月15日,洞新高速公路第8标段(山东沂蒙路桥)大甸乡青龙村境内排水优化工程圆满竣工,当地路地关系进一步融洽。

洞新高速K42+350m位于大甸乡青龙村7、16组地段。该处右侧为低洼农田,汇水面积50余亩。因洞新高速公路修建,导致该处积水更为集中,并且难以按原水路流出。按设计,水流需经K42+307处的涵洞排水,同时需要对公路两侧的原水渠加深加宽。经测算,加宽加深和硬化部分长为420米。为妥善处理好公路建设与群众生产需要的矛盾,经洞新公司、市协调指挥部、大甸乡政府与青龙村、洞新8标协调,采用补偿资金包干的形式,由青龙村7、16组自行施工。到目前止,该处水圳优化工程已全部完工,解决了当地群众的切实困难。

洞新8标(山东沂蒙路桥)青龙村段K42+475m处原有一条机耕道,连接山下住户与山上畦土。因洞新高速修建,将该道路从中截断。在该处设计有一机耕通道,设计涵洞高程低于原机耕道约3米,当地村民要求恢复机耕道,因道路高程控制,左侧道路需从山脚绕行至原道路,原设计用地图没有具体线路和接线用地,需重新规划线路。经测算,接线右侧长度为64米,机耕道宽度3米,左侧长度为227米,机耕道宽度3米,需新增旱地面积200平方米,水田面积1020.5平方米。经洞新公司武冈工作站、第二监理处、设计代表、大甸乡政府、当地村组现场察看后,决定新增该处左右侧接线用地。目前,左侧长227米、宽3米的机耕道已全部硬化好,机耕道天桥正在紧张施工中。

(洞新高速武冈市协调指挥部   张贵华  王金炼)


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 楼主| 发表于 2012-5-28 10:27 | 显示全部楼层
洞新高速第一桥——犬木塘特大桥施工进展顺利
发布时间:2012-05-28 09:53:59   字体: 【大 中 小】  

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5月24日上午,伴随着隆隆鞭炮声,洞新高速十七标施工的犬木塘特大桥左幅最后一片T梁安全架设完成。至此,这座被誉为“洞新高速第一桥”的犬木塘特大桥左幅全线贯通。另据洞新高速十八标提供的信息,该桥十八标承建段已于5月18日顺利架通。

犬木塘特大桥起点位于K85+500,与世界自然风光遗产崀山旅游风景区隔江相望,由中铁二十三局集团有限公司和中铁十二局集团有限公司共同承建。桥梁设计长度2366米,其中十七标施工1763米,采用40米预应力混凝土T梁先简支后连续结构,柱式墩桩基础,柱式台桩基础。该桥是洞新高速公路最长的桥梁,桥梁所处位置地质复杂,又集深桩基(桩基最大埋深50多米)、高墩身(最高墩身40多米)、大跨度于一身,是洞新高速公路的控制性工程,被称为“洞新高速第一桥”。

十七标项目部针对犬木塘特大桥成立了突击小组,选择了一批业务素质好、技术水平高、责任心强的管理人员充实到施工现场。在施工过程中,项目部始终把大桥的质量放在首位,上下都树立起坚定的信心,立志要把大桥建成一项优质工程、放心工程。从大桥的桩基——下部结构——上部结构——附属工程施工,他们经过层层严格控制,优化施工方案,强化施工工艺,及时进行技术交底。十八标由于T梁架设运距远,为了早日完成架设任务,实现双向贯通,项目部细化每道工序,严格现场施工,坚持专职安全员跟班作业,发现问题及时采取有效措施整改,确保了运架梁的安全与进度。

目前,离犬木塘特大桥全幅贯通之日越来越近。十七、十八标全体建设者表示一定恪尽职守、夜以继日、狠抓实干,争取早日架通“洞新高速第一桥”,给业主一份满意的答卷。

(洞新高速十七标  陈飞成   洞新高速十八标  吴艳丽)

发表于 2012-6-2 04:15 | 显示全部楼层
1-5月洞新完成投资5.6亿。占全年投资17亿元的33%
发表于 2012-6-10 16:42 | 显示全部楼层
嗯从我家附近过,希望快快修好。回家又快又方便
发表于 2012-6-11 14:39 | 显示全部楼层
这条路还得崀山到桂林的那一段接起来,才会有质的飞跃,现在只能说改善一点交通条件,等真正融入到桂林的高速路那一天,就是峎山春天来临的时刻
发表于 2012-6-11 23:06 | 显示全部楼层
现在对新宁最好的还是邵新路尽已快通车, 再就是新宁到白仓的高速尽快开工啊
发表于 2012-6-12 08:28 | 显示全部楼层
希望洞新高速的配套工程不回像邵怀高速的配套工程竹城路一样,原本设计是二级路的,结果层层吃扣,结果连国道的标准都达不到
发表于 2012-6-14 18:41 | 显示全部楼层
听闻22标的人又抓得差不多了,是否属实
发表于 2012-6-17 06:50 | 显示全部楼层
中国邮储银行给湖南高速贷过一笔款,相关负责人亲属索要好处1.9亿元,湖南高速同意。首笔支付1500万元,其余改用垄断经营洞(口)新(宁)高速材料的形式。据资料显示,洞新高速2009年开工,预计2012年年底通车,全长117.9公里,预计投资82.35亿元。

湖南一位高速公路人士透露,80多亿元的总投资中,钢材、水泥、沙石等材料费一般占比两成也就是16亿元,材料供应商按10%利润计算就是1.6亿元,再加上1500万已付现金,总额接近1.9亿元。

发表于 2012-6-17 19:38 | 显示全部楼层
我觉得洞新今年完不了工,楼主虽然是交通系统的多少也知道什么汇报材料和进度水分有多大了,要不为什么从5月起湖南的干线公路的进度和变更要附照片?
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