《中国拟在建项目网》5月27日发布：新建怀化至邵阳至衡阳铁路项目核准

天***

不错！

铁打***

去年也有这个项目，只是没有投资301亿的内容。
<合肥市轨道交通1号线一期工程>也是核准,但可研好像批复了.

谨慎乐观

隆回***

没有取消　，还在走程序？部长对吗？

3500***

这个可以顶!!!

mengs***

回复 雪峰山 的帖子

国家批准铁路是有一定的法定程序的：
1。列入规划（铁道部、国家发改委的《中长期铁路网规划(2008年调整版》）
2。设计单位招标（铁道部）
3。预可行性研究报告编制（设计单位）
4。预可行性研究报告审查（铁道部）
5。预可行性研究报告评估（咨询公司）
6。项目建议书批复（铁道部或国家发改委立项）
7。可行性研究报告编制（设计单位）
8。可行性研究报告审查（铁道部审查初设、环境保护部审查环评、国土资源部审查用地）
9。可行性研究报告评估（咨询公司）
10。可行性研究报告批复（铁道部或国家发改委）（铁道部和地方发改委批准100公里以下及本省（区、市）铁路，国家发改委批准跨省（区、市）或100公里及以上项目，其中300公里及以上项目由国家发改委核报国务院核准—国务院关于投资体制改革的决定：国发[2004]20号文件）
11。可以进行开工、奠基、建设动员大会等仪式（铁道部和省市区等）
12。初步设计批复（铁道部工程设计鉴定中心）
13。工程施工招标（铁道部工程交易中心）
14。征地、动迁（地方政府）
15。进场正式开工（施工单位）
我不是铁路专业人士，不知道那个是不是意意味到走完第10步？如果还是第6步就很悲剧了

A3***

是第十步吧，听前几天说下半年举行开工仪式

宝***

mengsiyu009 发表于 2011-5-27 22:37 [img]static/image/common/...[/img]
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国家批准铁路是有一定的法定程序的：

怀邵衡现在应该是走到了第八步。

笑傲人***

回复 K185 的帖子

部长应该还出来所仔细点 等待

mengs***

回复 A324 的帖子

从一些官方网站以前发布的消息得知第八、第九步都走完了，这次应该算是可研批复了吧，虽然现在还没官方媒体消息，从字面核准意思来看也是最后的批复了。如果真的如铁道部说的该上的项目尽快上的话，那么怀邵衡应该不会像娄邵前期那么慢，搞了个开工仪式还拖了一两年。

mengs***

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新建怀邵衡铁路可行性研究报告评审会在北京召开
　　　　　　　　  作者：　　　　　　 来源：工程部 徐洪波　　　　　　 日期：2011-2-28 【打印此页】 字体：大　中　小
　　


  2011年2月16—17日，受国家发改委委托，北京华协交通咨询公司在北京组织召开了新建怀邵衡铁路可行性研究报告评审会。国家发改委、铁道部有关司局领导和专家出席会议，我省发改委、省重点办、省环保厅、省水利厅、湘铁集团和沿线各市、县政府及相关部门参加了会议。
   评审会上，铁四院汇报了怀邵衡铁路初步设计方案，省发改委及怀化、邵阳、衡阳提出了一些意见和建议。专家组就怀邵衡铁路概述、经济与运量、建设方案、铁路主要技术标准、运输组织、主要技术方案比选、各项技术设备的主要工程内容、土地利用、地质灾害危害性、地震安全性、压覆矿产资源、防洪影响等方面进行了评审。
  据初步设计方案，新建怀邵衡铁路线路自沪昆客运专线怀化南客站引出，沿经邵阳市至衡阳市，沿途经过怀化市、邵阳市、衡阳市下辖的洪江市、洞口县、隆回县、邵阳县、邵阳市、邵东县、衡阳县七个县（市、区），全线设14个车站，其中新建车站10个。正线全长约318.196公里，正线桥隧总长181.818公里，占正线建筑长度的57.14％，总投资约299.83亿元，我省预计出资44.9亿元，其中征地拆迁投资约18.68亿元，涉及拆迁房屋面积936273.45平方米，永久用地19006.89亩（其中耕地10568亩），代征用地1596亩，临时用地17412亩。
    新建怀邵衡铁路是加快中西部地区开发，推动区域均衡发展，促进沿线资源开发、带动沿线地区经济发展的需要。此次评审会标志着怀邵衡铁路项目建设又往前迈出了重要一步，专家组建议各部门积极推进各项前期工作，争取早日开工建设。