邵阳很快将会有超过100米的建筑了

K1***

金土地”7月拍卖六块地(图)

                               
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来源：红网-邵阳日报
2011年07月05日10:24

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　　图为六宗地块分布示意图

　　近日 ，市城建投集团金土地公司发布土地公开拍卖消息 ，继年初成功推出五大黄金地块后 ，今年7月 ，该公司将再次拍卖六块黄金地段地块 ，总面积297亩。

　　地块一：桃花新城1-6# ，商住综合用地 ，总面积47亩，容积率3.8，建筑限高88米。该宗地位于桃花新城 ，市脑科医院以北 ，东临地震台围墙 ，西临上瑞高速公路连接线 ，南接桃花路 ，紧临邵阳火车站 、汽车南站。目前 ，时速200公里的娄邵铁路复线扩改工程已开工 ，拟规划建设占地300亩的火车南站站后区休闲广场 ，同时该地块旁还有规划建设的桃花洞公园及和市体育公园。

　　地块二：魏源东路C23-A# ，商住综合用地 ，总面积80亩 ，容积率4.0 ，建筑限高100米。该地块位于北塔区魏源路以北 ，附近商铺林立 ，公共设施齐全 ，东靠北塔公园 ，与双清公园隔江相望 ，西接蔡锷大道 ，往南通过资江一桥与老城区相接 ，是邵阳名副其实 的“维多利亚港”。

　　地块三：戴家片区6-6# ，商业金融用地 ，总面积6亩 ，容积率6.0 ，建筑限高120米。该宗地位于戴家片区 ，邵水环东而绕 ，紧临邵水西路 ，北有步月桥 ，南有佘湖桥 ，与城市主干道邵阳大道近在咫尺 ，交通极为便利。周边自然条件极好 ，远眺拉膜广场 ，与时代公园相邻。目前 ，邵水西路沿江风光带正在建设中 ，北承邵阳学院 ，邵阳一中 、二中也近在咫尺 ，教育资源极为丰富。南面佘湖新城 ，成熟的商业区 ，生活配套设施完善。沿江黄金旺铺 ，寸土寸金 ，财富引擎 ，无与伦比。

　　地块四：宝庆科技工业园商住综合区1-19# ，商居用地，总面积108亩 ，容积率3.0 ，建筑限高50米。该宗地位于新苑路与邵阳大道交叉口 ，靠绿色公园 ，紧邻市行政中心 、文化中心 ，毗邻市中心医院新址 ，功能配套异常齐全。地块西滨红旗河 ，南临邵阳大道 ，东西方向有规划支路直达立新路，33路公交站点就在地块口 ，出行极为便利。位于红旗河景观亮点地带 ，地块周边植被绿化率极高 ，拥有优越的自然景观条件。红旗河上游为规划中的水库 ，河水常年水源不断 ，景色优美。该宗地特别适合规划一个以居住 、商业 、休闲娱乐为主的山水生态新城 ，市场价值无可限量。

　　地块五：宝庆科技工业园商住综合区3-14# ，商居用地，总面积50亩 ，容积率3.0 ，建筑限高50米。该地位于邵石南路与邵阳大道交叉口处东北角 ，雄踞宝庆新城地段 ，北靠大坡公园 ，随着市行政中心与市中心医院东院新迁至此 ，以及滨水公园 、五星级酒店等配套工程的建设完成 ，该区域将成为集行政中心 、商务金融中心和文化中心于一体的邵阳新城市中心。

　　地块六：西湖路1# ，商居用地 ，总面积6亩 ，容积率3.5，建筑限高50米。该地块是成熟商圈内地块 ，属商业集贸中心 ，位于西湖南路以东 ，紧邻金泉凯旋城 ，紧接城南小学 ，周边步步高 、通程电器 、佳惠等大型超市环绕；背靠邵阳南站 ，汽车南站也近在咫尺 ，是邵阳市区难得的车站商圈核心地段。(详情登陆http：//...)(袁枫)

K1***

地块三：戴家片区6-6# ，商业金融用地 ，总面积6亩 ，容积率6.0 ，建筑限高120米。该宗地位于戴家片区 ，邵水环东而绕 ，紧临邵水西路 ，北有步月桥 ，南有佘湖桥 ，与城市主干道邵阳大道近在咫尺 ，交通极为便利。周边自然条件极好 ，远眺拉膜广场 ，与时代公园相邻。目前 ，邵水西路沿江风光带正在建设中 ，北承邵阳学院 ，邵阳一中 、二中也近在咫尺 ，教育资源极为丰富。南面佘湖新城 ，成熟的商业区 ，生活配套设施完善。沿江黄金旺铺 ，寸土寸金 ，财富引擎 ，无与伦比。

K1***

juesis 发表于 2011-7-8 11:57 [img]static/image/common/...[/img]
建筑限高   为什么限啊

主要是日照、采光之类指标限制了。

笑傲人***

估计可以砌多少层  部长

K1***

笑傲人生2010 发表于 2011-7-8 16:24 [img]static/image/common/...[/img]
估计可以砌多少层  部长

36-38层吧。

goto_***

锅，那是限高。并不代表就是那么高

楚地***

看看3年之后能不能竣工

3500***

邵阳城建要加油！！！！

zq***

{:1_119:}

K1***

goto_larsa 发表于 2011-7-8 16:45 [img]static/image/common/...[/img]
锅，那是限高。并不代表就是那么高

锅，在邵阳，实际的高度一般要大于或等于限高。