723 动车组特大事故背后的背后（转自红网衡阳论坛）

桐***

        25号，造成两百多人死伤的〝温州动车追尾事故〞过去还不到38小时，在原因还没有查清的情况下，铁道部将破损车体碾碎，掩埋，引发民众和媒体的质疑。同时，出事路段已经恢复通车。        7月24日 23:15，铁道部发言人王勇平在温州水心饭店为“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故举行新闻发布会。有记者问：“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？”铁道部发言人称：“这只是一个奇迹。”记者：“那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？”发言人：“我只能说，它就是发生了。”        7月25日 8:30，《东方卫视》24日7点11分的新闻连线，据现场记者丁桃介绍：“截至当时伤亡人数203人，死亡人数63人…”字幕却显示32人死亡。直到24日晚22点，铁道部发言人王勇平通报7?23事故死亡人数为35人        7月25日 9:30，“35”一个神奇的数字。动车相撞35人死亡，河南平顶山矿难35人死亡；重庆暴雨造成35人死亡；云南遭大雨袭击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制在36人以内吗？超过36人，市委书记这个级别的要撤职，所以一开始发生，就注定了死亡人数不会超过36        7月25日 9:50，一个在医院上班的哥说，其实到今天早上凌晨就已经死了100多了，抬出来的都是死人。只不过到医院走了一遭，算抢救无效，不算立即死亡。媒体被要求隐瞒了数据只说30多。。。。。。。。真是用心良苦。。。       7月25日 15:45，凌晨4点宣布已无生命迹象，14个小时后又救出小孩儿，其间发生的事情有：碾碎掉落的车厢，内部协调，拟于 下午6点通车……我相信了：他们根本就没有尽力救人。       7月25日 17:40，到底伤亡多少人：看下香港党报报导吧！ 共6节车厢满员600人掉到30米高桥底下。桥上车厢里有多少人伤亡先不算，桥下已知活着的为210多人，而新华社报的 亡者 为35人。照新华社数据，那么，600（总）-210（伤）-35（亡）=355人，这355人 去 哪了？       7月25日 21:27，编剧周力军新浪认证：请大家记住这些图，记住这张脸。先是铁三局说没有掩埋列车，挖坑是为了方便作业。后来这位发言人笑嘻嘻地说，确实掩埋了机车，但那是为了垫脚！MD！你家这是盖房子挖地基呀！把车体、尸体、个人物品、证件、钱财，还有血都当基桩打下去呀！以为这样你们就稳当了吗？！我本不善粗口，但真是忍不住！MMD!       7月25日 21:39，杨峰在现场透露了多个细节：24号凌晨他一点就到达了温州南站，但由于种种阻饶，2点半才到达出事车厢，当时现场已经停止救援，工作人员表示没有生命迹象。他的妻子和母亲是24号下午才被挖土机挖出来的，妻子已经没有了脸部，他流着泪问：这是动车撞的还是被挖的？       7月25日 22:18，温州微新闻：#默哀现场直播#动车事故最新爆料！！当晚政府去营救的都是D301的。D3115的16节车厢近百人几乎全都死光！！！没有人去救他们！！！直到第二天下午用铲车车直接去铲的！！！这就是我们国家对待生命的方式吗？政府人员到现在都不露面！现场人越聚越多了！       7月25日 22:50，新民周刊杨江：杨先生此次事故失去四名亲人：妻子，岳母，大姨子及三岁外甥女，其妻怀孕七个月，所以也可以说失去了五个亲人！他身穿孝衣邀铁道部官员一起参观他因野蛮铲车导致尸体残缺，头部不齐的亲人遗体，该官员连连后退：我给你鞠躬，对不起！       7月25日 22:53，@公民微报：求真相再次发！据报：保险公司收到医院的死亡人数是179个，新闻报道死亡人数不到40人。       7月25日 22:55，网易微博@龚伟杰：保险公司朋友告诉我，现在核实死亡216人 还没有核实的。       7月26日 8:30， @truth_cn这样都被兲朝狗官想得出: 中新浙江网7月25日电（记者 赵晔娇）有消息称，“温州事故原因有新进展：铁路调度程序员出现BUG（故障）是本次事故的根本原因，警方已经拘留了两名无证程序员。上海大火是无证电焊工，这次是无证程序员。       7月26日 8:37，中央人民广播电台翔宇：铁道部发言人王勇平说：“雷击造成设备故障。”而全国雷电防护标准化技术委员会委员关像石却说：“我只有两句话好说！第一句，此次事故绝对是人祸！第二句，我对政府的善后工作很失望！”       7月26日 14:04，家属看到领导来了，非常气愤，起冲突了，砸了水瓶。       7月26日 14:21，记者不让他们走，家属在质问，家属和领导发生激烈冲突。“我妹妹还有半个头在里面！！！！”汤先生声斯力捷的喊！！！！！       7月26日14:36，汤先生给专家跪下了，但是他们动用警力把记者强行拉住。汤先生已经哭的不行了，央视的记者大骂铁道部的人是狗！！！      7月26日 14:44，这就是所谓的专家，坐在那里一言不发，我与他们一同身为人类感到可耻。      7月26日 15:10，一听到是省内某城市的记者来采访，家属直接拒绝回答，“跟你们说他妈屁用，又不能播”。      7月26日 15:37，家属不知又被带往何处，刚才有人向他们保证切割前会通知他们，你们信吗？      7月26日 16:02，遇难者家属陈峰在事故中失去了五位亲人，其中包括他怀孕7个月的妻子。面对镜头，他对救援工作提出质疑      7月26日 15:01，浙江省委书记大人实在很忙！！当年杭州地铁塌陷，他在海外访问；前两天三桥垮塌，他在海外访问；温州动车追尾，他也在海外访问。      7月26日 15:30，一个强盛的国家，开放枪支都不会被颠覆；一个虚弱的政体，买菜刀都需要实名；一个人性的国家，总统会逐一念出遇难者的名字致以哀悼，一个冰冷的政府，遇难人数从来都是高度机密要被隐瞒；一个自由的国家，记者可以将内阁大臣追问到满头大汗，一个禁锢的体制，官员则告诉记者，你爱信不信，反正我信。      7月26日 15:30，上海铁路局局长、党委书记、副局长三人就地免职之后，铁道部总调度长安路生调任上海铁路局局长。安路生，2006年任总调度长，2008年因胶济铁路4．28重大事故免职，之后出任成都铁路局局长，2009年调任上海铁路局局长，2010年重新出任铁道部总调度长。这算什么？？？      7月26日 12:25，今天《人民日报》头版：“党的恩情比天高”。       你可以选择转发，也可以不转发，凭你良心！！

滔***

{:1_148:}

K1***

作为一个斑竹，在转发此类消息的时候，也请摸着自己的良心。
出事的D301是动卧车底，卧代坐，每节定员不超过60人，何来每节100人之说？
媒体不是说高铁运椅子吗？怎么出事了就是满员了？

K1***

脑残的微博会害了中国互连网。

K1***

温州7.23动车追尾脱轨事故谣言大全

牵涉乘客六百人，被隐瞒了三百？

被隐瞒了三百？

@宝熊佳佳：伤亡人数，6个车厢脱轨，其中4个车厢坠桥。脱轨的6节车厢为D301次列车第1至4 节，D3115次列车第15、16节，牵涉乘客有600名左右。现在的官方公布数据是35人死亡，192人受伤，那剩余的3百多名乘客是凭空蒸发了还是神功护体，在时速超过180码的撞击下，毫发无伤？  http：//weibo.com/1853911902/xgoLYmKSn

_獻丗：到底＂伤亡＂了多少人：看一下香港的＂党报＂】总共是6节车厢满员600人左右掉到30米高左右的桥底下。桥上车厢里有多少人伤亡先不算，桥下已知活着的＂伤员＂为210多人，而新华社报出来的＂亡者＂为35人。如果照新华社数据，那么，600（总）-210（伤）-35（亡）=355人，这355人去哪了？来源：@肖彼岸   http：//weibo.com/1774030822/xgoLU00p1

@WAYNE_MCC：真的！ 掉下去600人-生还210-死亡35=被藏起来的355人。 http：//weibo.com/1652161302/xgoLMzhKx

【真相】

@N569：事发时，共六节车厢脱线。D3115两节为一等座，定员共 136人；D301四节中，第1节为二等座定员55，2～4节为软卧代座，每节定员60人。这样六节车厢总定员371人。D3115满员，至于那个 D301的上座率有多低，昨天的新闻都已经说了。那些转什么香港报道的，麻烦自己去问问他们600多怎么统计出来的。 原文转发(117)|原文评论(32) http：//weibo.com/1227764901/xglKYtvsn

沥青男-宋旭 CRH2E的卧铺小包厢可以缓冲撞击时的力量，如果像一等座、二等座车厢那样从车厢后面飞到前面，伤亡会更多//@不过：昨天看电视新闻，有3、4号车厢的人平安地接受了采访，并寻找走散的亲友。把那些车厢的所有人都算在死伤里显然太武断。

N569 回复@杜秀雨：3115最后两节车厢是一等座..一等座是禁止非一等座车票旅客进入的..另外..你要统计总人数..莫非是建立在所有人当时都塞在事发车厢..死人越多你才觉得越真？(

沥青男-宋旭 回复@杜秀雨：即使卖站票也只能在二等座车厢活动（进入一等座车厢会被列车员赶出去的），D301的上座率不高，因此脱轨的6节车厢的总人数没有谣言说的那么多。没有出轨车厢里的乘客会发生伤亡，但肯定不会很严重；出轨车厢里的乘客也不一定死光光，昨天新闻发布会上不就有一个活蹦乱跳的？

K1***

在中国，造谣的成本过于低廉了，造谣者尤其是微博造谣者往往不需要附带任何了刑事处罚才是造谣者猖狂的关键。如果，一旦证明是谣言就以危害社会公共安全罪处罚，我看还有谁敢上！？

K1***

有些谣言，看到以后，给人的感觉就是，你真TM希望造谣者坐汽车烧死，坐飞机摔死，坐船淹死。坐动车被撞死都是在侮辱动车！

桐***

部长同志，新闻看看而已，不要太认真！那只是在你眼前闪过的一个新闻，嘴长在人家身上，屁也由他去放！但是你心胸要宽广，人家说铁路也不碍你什么事？不要太本位思想！虽然你对铁路的拥护和执着已经不能用常人的思维去想象,哈哈{:1_127:}

K1***

评论固然可以，但是造谣就很可耻了。
就拿08年的那次新型空调车折扣的事来说，那些记者就害了老百姓。
其实当时有些新型空调车铁道部在淡季执行折扣一档和折扣二挡的价格，在旺季恢复原价，而那些记者一副为苍生请命的嘴脸，对这个惠民的措施JJYY，说是铁道部趁火打劫，涨价，最终惹火了铁道部，干脆全部恢复原价，一分钱折扣没有。

K1***

桐江河 发表于 2011-7-31 08:46 [img]static/image/common/...[/img]
部长同志，新闻看看而已，不要太认真！那只是在你眼前闪过的一个新闻，嘴长在人家身上，屁也由他去放！但是 ...

造谣很好玩吗？我说你负责修建的某座公路桥梁跨了，死了77个人，你高兴了？嘴巴长在我身上。
知道是谣言还要到处去传播，对得起你的专业素质？