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部长同志,貌似郑州到湛江的车客流一直都不怎么好一样的,不知道现在怎么样了?在“?提”后洛湛益永段加车后,邵阳铁路的进步还是不可小觑的。由于郑州到湛江的K457/6/7次于“?提”前的长邵绿皮5363/4次的点非常接近,大学时期往返长邵形成的习惯,至今还是喜欢“很破很破的说”的K456。每次坐车都是以座代卧,除了空调破了点,一切都好,也曾逃过N次的票,上车前买张到益阳的票,然后哗哗啦啦邵阳下车。哈哈。大概有近半年的样子了,又来体验把这“太空车”,他们说郑局要停掉这“太空车”,希望不会吧! PS1:部长,记得以前坐K456到益阳的时候,好像列车是直接开,不机车换向就上了益湛线,是我朦朦胧胧中弄错了还是益阳有联络线?反正K458益阳往长沙是要换向的. PS2:部长,K458益湛线的票额是怎么分配的?为什么邵阳北上可以买到座位票呢? |
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