全国铁路将实施新列车运行图，动车票价下浮5%

桐***

为贯彻落实国务院常务会议精神，铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将调整列车开行方案，适当降低新建高铁运营初期的速度。

新的列车运行图主要特点，将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整到300公里；将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里调整到160公里。

速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。

新图将分两个阶段实施。

第一阶段，京津城际、海南东环、广珠城际高铁，从8月16日零时起实施新图。8月12日起，这三条高铁按调整后新的列车运行图和票价预售车票。调整后，京津城际、海南东环、广珠城际高铁的列车开行数量不变。

调整后，京沪高铁列车开行数量将由目前的88对减少到66对。新运行图8月16日实施，8月12日起开始预售票。在调整期间，为适应旅客出行需求，从9月1日起，在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车。

第二阶段，其他高铁从8月28日零时起实施新图，8月24日起按调整后新的列车运行图和票价预售车票。

桐***

今年的铁道部任何都有可能，一切都是朝着对怀邵衡铁路不利的方向发展，唉！

随***

唉……

jue***

可怜的怀邵衡~！可怜的邵阳人民修条铁路太难了~！

K1***

D字头列车的性价比被彻底摧毁。

桐***

别急，铁道部的好戏还在后面！

桐***

现在只有神，能保佑着怀邵衡按原来的规划前行！

李***

K185 发表于 2011-8-12 08:48 [img]static/image/common/...[/img]
D字头列车的性价比被彻底摧毁。

如果设计速度350正常跑300是科学合理的（设计250正常跑200也是如此），设计数据一定要高于正常使用数据；
常时间在设计数据上运行或者超过设计数据运行迟早会出问题

桐***

李常青 发表于 2011-8-12 08:55

                               
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如果设计速度350正常跑300是科学合理的（设计250正常跑200也是如此），设计数据一定要高于正常使用数据； ...

        兄弟这个你就不懂了，在中国，搞设计的都是很保守的。
        设计350，其实跑380肯定没问题；设计200的，跑240绝对没问题，这个我是非常清楚的。高速公路设计车速100，你跑140都是在正常的范围。限速的原因，就是害怕车速太快，人为控制难度加大，怕不安全，这是从管理的角度来说的，但是从工程建设的角度来说，按这些速度跑是没有任何问题的。
        现在铁道部是吓怕了，求稳了，这其实也是对的，但是有个时候觉得有点不合常理，有点资源浪费{:soso_e120:}。

K1***

李常青 发表于 2011-8-12 08:55 [img]static/image/common/...[/img]
如果设计速度350正常跑300是科学合理的（设计250正常跑200也是如此），设计数据一定要高于正常使用数据； ...

比如京沪，从曲线半径、超高、隧道横截面、线间距来说，大部分区段设计条件均满足380甚至420的速度。