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精华
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关于黔张常铁路尊敬的重庆市发改委: 你们好!最近全国在建和未开工的铁路都在清理和调整,不少铁路都被要求降速,请问黔张常铁路会不会被降级成为时速低于200km/h的所谓“高标准普速铁路”? 个人认为,黔张常铁路不宜将速度降至200km/h以下。 第一,从功能上看,黔张常铁路东接长益常城际铁路,西接规划中的重庆-黔江城际铁路,共同形成重庆乃至川渝地区沟通湘、赣、闽等地区的快速客运通道,同时也是时速350km/h的渝长高铁未能实施的情况下的最佳替代方案,不宜再降低速度目标值; 第二,从路网上看,黔张常铁路采用时速200以上标准既能开行长益常城际和渝黔城际过来的动车组,也能兼顾时速160的渝怀铁路和石长铁路上的普速客车和货车(根据目前200-250级别的石太客专、武合铁路实际运营来看);而如果时速降到200以下,则不能兼顾长益常城际、渝黔城际的动车了。 因此,希望贵委能够与铁道部沟通,确保黔张常铁路能够不被降速,按照之前确定的时速200km/h,预留250km/h的标准来设计、建设。 谢谢!引用或转载本网站内容请明确标注“来源:重庆市政府网”。 |
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