中国铁路超级工程（隧道、桥梁篇）

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隧道篇

新建大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道，全长34.531KM，目前中国铁路第一长隧道。


但是预计在不久的将来，成昆复线阳糯雪山隧道（取代现有沙木拉打隧道）约长54公里，将会取代高黎贡山隧道的位置，并很可能成为地球山岭隧道第一。

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新关角隧道属世界高海拔特长隧道，是国内第一长隧，隧道结构为两条分离式单线隧道组成，全长32.46双公里。关角隧道地质之复杂，隧道施工中必须经过地质断层和二郎洞断层束素有隧道建设史上的地质博物馆之称。它的建成将证明我国迈入世界高海拔特长大隧道行列国家之一。

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兰渝铁路西秦岭隧道，隧道长28236米，为我国第二长铁路隧道（含在建），仅次于在建的新关角隧道，隧道位于甘肃省陇南市武都区。为双洞单线隧道， 由中国隧道集团及中铁十八局采用两台TBM和钻爆法施工。

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太行山隧道，是目前我国最长的山岭隧道，为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，下行线全长27839米，上行线全长27848米，2007年底已经全线贯通。

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兰渝铁路石门隧道，...，

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世界大隧道35强

新圣哥达St.Gotthard隧道(瑞士)......57.6 km(2012)［圣哥达隧道15km1882，公路隧道16.9km1980］ 布雷纳BasisBrenner隧道(奥意)........55.6 km(2022) 青函海峡隧道(日本)......................53.85km(1988) 里昂-都灵间Ambin隧道(法意)..........52.11km(2025) 英吉利海峡隧道(英法)...................49.50km(1994) 新勒奇山Lotschberg隧道(瑞士).......34.6 km(2005)［勒奇山隧道14.6km1913] 西格复线新关角隧道(中国)..............32.6 km(2012)［关角隧道4km1978］ 瓜达马拉Guadarrama隧道(西班牙)....28.4 km(2005) 兰渝铁路西秦岭隧道(中国)..............28.1 km(2011) 石太客专太行山隧道(中国)..............27.84km(2009) 向莆铁路戴云山隧道(中国)...............27.79km(2010) 东北新干线八甲田隧道(日本)............26.40km(2005) 东北新干线岩手一户隧道(日本).........25.80km(2004) 莱达尔Laerdal公路隧道(挪威)...........24.51km(2000) 维也纳森林Lainzer隧道(奥地利).........23.84km(2011) 兰渝铁路石门隧道(中国)..................23.  km(2011) 上越新干线大清水隧道(日本)...........22.23km(1981)［上越干线新清水13.5km1967清水9.7km1931］ 兰渝铁路哈达铺隧道(中国)..............22.1 km(2011) 向莆铁路青云山隧道(中国)..............22.06km(2010) 向莆铁路高盖山隧道(中国)..............21.05km(2010) 太中铁路吕梁山隧道(中国)..............20.75km(2009) 兰新复线新乌鞘岭隧道(中国)...........20.05km(2006)［乌鞘岭隧道1km1955］ 兰渝铁路秦峪隧道(中国).................19.9 km(2011) 辛普伦Simplon隧道(瑞意)................19.80km(Ⅱ线1921，Ⅰ线19.32km1906) 费尔艾那Vereina隧道(瑞士).............19.1 km(1999) 大瑞铁路高黎贡山隧道(中国)...........18.73km(2010) 山阳新干线新关门海峡隧道(日本).....18.71km(1974)［关门海峡隧道3.6km1944］ 博洛尼亚佛罗伦萨Vaglia隧道(意大利)18.71km(2008) 亚平宁隧道(意大利).......................18.52km(1934) 西康复线秦岭隧道(中国).................18.46km(2000) 秦岭公路隧道(中国).......................18.00km(2005) 向莆铁路雪峰山隧道(中国)..............17.92km(2010) 大瑞铁路石羊山隧道(中国)..............17.59km(2010)    米兰-热那亚Valico隧道(意大利)........16.57km 山阳新干线六甲隧道(日本)..............16.25km 注意；未加说明均为铁路隧道

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桥梁篇：


京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全长164.851公里，是世界第一长桥。由4000多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，2011年6月30日随全线正式开通运营。

萧潇***

世界大隧道35强[/quote]17公里以上隧道向莆铁路占四条，历害！

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南京大胜关长江大桥
位于既有南京长江大桥上游20km处，是京沪高速铁路和沪汉蓉铁路一越江通道，同时搭载双线地铁，为六线铁路桥。大桥全长14.789km，跨水面正桥长1615m，采用双孔通航的六跨连续钢桁拱桥（109+192+2×336+192+109）m，采用三桁承重结构，三个主墩基础采用46根Φ3.2m/Φ2.8m的钻孔桩基础，承台平面尺寸为34m×76m，桩长107~112m。通航净高32m，可以确保万吨级巨轮通过。南京大胜关长江大桥创造了中国世界纪录协会多项世界之最、中国之最。
大胜关桥上铁轨按六线布置，分别为京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线。 　　根据规划，南京地铁8号线向西从京沪高速铁路南京长江大桥“捆绑”过江，然后再向南延伸至桥林新城，形成都市发展区东西向的一条新轨道交通线路。 　　据介绍，这座大桥建成后，可以同时通行六列列车

萧潇***

世界大隧道35强[/quote]20公里以上隧道兰渝占了五条，更加历害！