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到今天,第十一届全国人大第五次会议已经进入第5天。在国家把“惠民生”作为政府工作的根本出发点和落脚点后,来自全国各地的代表,就“三农”话题、交通基建等等相关民生领域的物流话题,纷纷献计献策。 “三农”物流 湖北代表团——周家贵提出:提高农产品最低收购价格,保护农民生产积极性;加大对农产品销售中间环节的调控。 江苏代表团——武继军提出:在新的历史起点上加快农业农村发展,深化社会主义新农村建设,要推动产业转型升级,着力夯实新农村建设的物质基础;注重保障和改善民生,着力构建现代农民的幸福家园。 吉林代表团——石国祥提出:继续加大粮食主产区投入,建立肉蛋奶“风险基金”应急制度。 广西代表团——金湘军提出:把完善农产品市场流通体系作为助农增收的重要渠道来拓展,在西部地区适当布局国家级农产品批发市场和大型鲜活农产品物流园区,重点支持西部地区农产品流通基础设施建设。 黑龙江代表团——隋凤富提出:报告提出要把解决好“三农”问题作为各项工作的重中之重,我非常赞成。黑龙江是最重要的商品粮基地,建议把松嫩、三江两大平原农业综合开发试验区建设列入国家计划,给予重点支持;建议研究出台向粮食主产省投放中长期低息农业贷款并实行财政贴息政策,重点支持农机化和水利化发展。 四川代表团——宋良华、杨娟、严俊波、张树平提出:进一步关注食品安全,从立法上、源头上理顺各部门职责,健全涉及蔬菜等管理协调机构、构建追溯体系,加大对农业产业化基地的支持力度。取消国家法定节假日高速公路收费。交通基建 甘肃代表团——冯健身提出:要把西部地区作为国家公路建设的重点区域,进一步加大资金投入,特别要高度重视乡村公路建设,提高国家投资比例。 云南代表团——杨光成提出:近几年,在国家和交通运输部的大力帮助支持下,云南交通运输工作取得了长足进步,呈现出快速发展的局面。交通建设投资总额和增幅连年创新高,交通设施大大改善,运输服务保障能力全面提升,为云南经济社会发展夯实了基础,特别感谢交通运输部在政策、项目、资金和技术上给予云南的大力支持与照顾。云南今年1月1日取消全省116条二级公路收费后,省州市财政承担40%的偿债资金用于偿还贷款利息、公路养护和人员安置等费用非常困难,希望中央财政尽快安排和拨付云南取消政府还贷二级公路收费以后的中央偿债资金。 天津代表团——于汝民提出:2011年,天津港集团全面完成了确定的各项任务,港口生产实现新提升,港区开发取得新进展,招商引资实现重大突破,产业结构进一步调整优化,体制机制改革取得重大进展。2012年我们将坚持拓展经营领域、港口功能和发展空间,深化体制机制改革和企业文化建设的工作思路。 湖南代表团——郭光文提出:建议将湖南省“衡邵干旱走廊”综合治理规划纳入国家水利建设整体规划,并先期启动部分项目建设,改变当前连年干旱的局面。尽快开工建设怀邵衡铁路,完善湖南路网结构,让山区群众出行更加便捷。 新疆代表团——艾克拜尔·吾甫尔提出:加快喀什向西开放大通道建设,修建中巴、中吉乌铁路。同时,尽快实现喀什与周边国家、中东、欧洲等国家的通航和签证,促进喀什旅游业的发展。区域物流 四川代表团——唐利民提出:四川省将抓住国家推进新一轮西部大开发和成渝经济区建设等重大机遇,围绕构建西部综合交通枢纽。大力推动进出川大通道建设,加快完善综合交通运输体系,大力支持四川国家级国际航空枢纽建设、进出川铁路通道建设和藏区交通项目建设。 广西代表团——蓝天立提出:将广西北部湾港定位为面向中国-东盟合作的区域性国际航运中心,支持港口、航道等基础设施建设;支持经济区加速推进同城化发展,支持北部湾经济区通信、口岸通关、金融、财税等同城化。 安徽代表团——李宏鸣提出:加强区域合作,使承接产业转移的双方互惠互赢,做到整体聚合、有序转移。向产城一体化方向发展,使承接产业转移区既是“产业新区”,又是“人居新城”。破解土地瓶颈,实现“双挂钩”,即城镇建设用地增加与城镇定居人口的增加挂钩,与农村集体建设用地的减少挂钩。 广东代表团——许勤提出:加快把珠三角打造成亚太地区最具活力和国际竞争力的城市群。 重庆代表团——黄奇帆提出:国务院明确“两江新区”的政策与浦东新区、滨海新区一样,建议报告“更好地发挥经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区在改革开放中先行先试的重要作用”处,加入“重庆两江新区”。 湖南代表团——李亿龙提出:尽快成立高规格的组织协调机构,统一编制农业、工业、文化旅游、现代物流、生态环保等专项规划,促进区域一体化发展。 山东代表团——王岐山提出:着力改善民生,增加就业,扩大消费需求,加快现代流通体系建设。 |
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