部省已协商同意怀邵衡铁路邵阳至邵东段32公里先行开工

桐***

      “徐守盛省长在会上作了重要讲话，指出要统筹考虑全省区域经济协调发展，宁可让其它铁路项目建设放缓一点，也要努力推动怀邵衡、黔张常铁路尽早开工建设。”




       徐省长的这句话已经很明显的说明了，为了支持落后地区的发展，长株潭城轨都得放一放，把我党武陵山区的基础设施建设先上马！
       要充分理解我党人士的说话艺术，说话技巧！

K1***

桐江河 发表于 2012-4-24 09:14 [img]static/image/common/...[/img]
“徐守盛省长在会上作了重要讲话，指出要统筹考虑全省区域经济协调发展，宁可让其它铁路 ...

其实他说的缓一缓的估计是长益常城际，同样已立项等着批复可研，但铁道部明确不再投资参与地方城际铁路建设，省里估计也消化不了，先缓缓。

桐***

K185 发表于 2012-4-24 09:17

                               
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其实他说的缓一缓的估计是长益常城际，同样已立项等着批复可研，但铁道部明确不再投资参与地方城际铁路建 ...

        部长同志，这个你肯定错了，长株潭城轨要启动，资本金很大，启动不容易，省里的财政支持肯定要开省委常委会议。
       况且在2012年，长益常城际不在考虑之列，你去看看，今年湖南的铁路建设排在前三位的是长株潭城轨，怀邵衡，黔张常。
       长益常城际不在考虑之列，可以说，这5年都很难开工！

泽***

为什么不将怀邵衡和新娄邵的邵阳至邵东段共用，这样可以更加节省资金呢！

K1***

桐江河 发表于 2012-4-24 09:21 [img]static/image/common/...[/img]
那不一定，长株潭城轨要启动，资本金很大，启动不容易。
况且在2012年，长益常城际不在考虑之列，你去看 ...

长株潭城轨属于在建项目，不属于拟建项目……排在前面估计还是想让部里多出点钱……

桐***

K185 发表于 2012-4-24 09:22

                               
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长株潭城轨属于在建项目，不属于拟建项目……排在前面估计还是想让部里多出点钱……

        长株潭属于在建项目，但是它到目前为止还没有启动。
        对现在来说，都是要安排在2012年启动的项目，这个方面俺还是比较清楚的，即使是停工的项目，也算重启动项目！

桐***

lizeyu112 发表于 2012-4-24 09:22 [img]static/image/common/...[/img]
为什么不将怀邵衡和新娄邵的邵阳至邵东段共用，这样可以更加节省资金呢！

兄弟，这个就说明你不是关心怀邵衡建设的忠实支持者，去看看前面的文件吧！

K1***

lizeyu112 发表于 2012-4-24 09:22 [img]static/image/common/...[/img]
为什么不将怀邵衡和新娄邵的邵阳至邵东段共用，这样可以更加节省资金呢！

不能满足长远需要……

预计到2030年，邵阳至邵东段共有客货列车约150对，远超过一般复线铁路120对的饱和值，必须四线。

桐***

K185 发表于 2012-4-24 09:22

                               
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长株潭城轨属于在建项目，不属于拟建项目……排在前面估计还是想让部里多出点钱……

          这些东西仅仅只是工程建设的流程而已，关键的是你资金到位，工程实际开展建设阶段！
          你发改委也好，国务院也好，资金没到位，都是在纸面上走过程而已，土都还没动一掊，工程建设从何谈起，那都是空的！

K1***

桐江河 发表于 2012-4-24 09:24 [img]static/image/common/...[/img]
长株潭属于在建项目，但是它到目前位置还没有启动。
        对现在来说，都是要现在安排 ...

长株潭城际全线已经完成约30亿的投资……