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先做一回文抄公，各位大仙请耐心看看。
2011年的最后一天，贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县发生一起交通意外事故，导致10人死亡、2人重伤。
翻看这一年的日历，有一些日子注定要被标成黑色。在这些日子里，因为一场场惨烈的道路交通事故，让许多家庭支离破碎。
2011年，全国发生一次死亡10人以上（含10人）的特大交通事故有25起，共造成410人死亡，平均一起事故死亡16人。超载是引发事故的首要原因，达到56%；另据统计，在2001年至2010年这10年里，我国已经有近90万人死于各类道路交通事故。
根据公安部的统计数据显示，截至2011年10月23日，全国共发生一次死亡3人以上道路交通事故971起，发生一次死亡5人以上事故234起，发生一次死亡10人以上特大交通事故19起。在道路交通事故统计中，一次死亡10人以上是一个重要指标。根据法晚记者的统计，全国在2011年10月23日后又发生了6起可公开查询到的、1次死亡10人以上的特大道路交通事故。据此算来，2011年全国已发生一次死亡10人以上的特大交通事故25起，造成410人死亡，平均一起事故死亡16人。另有380多人受伤。
10年近90万人因车祸丧生
根据公安部的统计数据显示，2011年1至9月，全国共接报道路交通事故279万多起，其中涉及人员伤亡的道路交通事故有143720起，导致超过4万人死亡。而据法晚记者根据公安部交管局自2001年至2010年全国道路交通事故情况通报统计发现，我国道路交通事故死亡人数自2005年开始逐年下降。2005年，我国道路交通事故死亡人数为9.9万人，到了2006年，下降为8.9万人，2010年则下降至6.5万人，为10年来的最低点。不过，在2001年至2010年这10年里，我国已经有近90万人死于各类道路交通事故。
大家看了这些作何感想？
2011年的情况，最后还没出来，但对比以往，数据好不到哪去，一旦加起来，这11年就是死亡近百万人！如果保守估计死伤比例为1：3来算，这11年来至少也有着300万人伤残。
那么，11年 400万人，这是一个什么样的恐怖数字？至少是10个伊拉克战争！相当于消灭了一个大一点的中国地级城市。
以美国为例，其国内现有机动车2亿辆左右，近几年美国的道路交通事故死亡人数呈现上升趋势，但也就是每年4万人左右。
一个哈欠可能就会让方向盘没有把稳，一个瞌睡可能就招致措手不及，一个小小的不注意可能就会引发一场大灾难。
再对比一个数据，这11年来，全国铁路出过几回交通事故呢？有心人就自己百度一下，会发现，11年来死伤于铁路交通事故的人，不会超过4000人，4000人对比400万人，比例占多少？
400万人非正常伤亡，谁能给俺一个要命的解释？这不是最大的渎职最大的犯罪是什么？你见到过有哪个部门有什么像样的整改措施？有哪个官老爷因此脸红过一回？敢主动站出来面向社会给个交待？哪个媒体敢出一声大一点的气？那些标榜为民请命的精英、仁义之士又跑到哪去了？我们不是整天在责骂美帝国主义打伊拉克是不正义的不道德的吗，他们对伊拉克人民犯下了罪行！这点俺从来不认为我们骂得不对。但是，一场对伊拉克军队的屠杀至少给伊拉克人民带来了选票的民主和自由，我们自己的这10个战争，给人民带来了什么？有谁是赢家？有谁好意思说，为人民服务？
一对比，才发现，真的，在惨烈面前，只有铁路敢担当！几年来出一个7.23事故，死伤人数绝不超过一个县城一年的公路交通线死伤人数，但是，铁道部全体人员向社会谢罪，因此被逼开历史倒车，就因此把上百万铁路职工往死里逼，没日没夜风里来雨里去上线保安全，拿自己的命在拚。这不是担当是什么！
别地方的事咱不说，单说广西南宁到柳州之间，这十几年来铁路可曾弄死过什么人，翻过哪回车？但看看柳邕高速公路，每年收掉了多少冤魂！才理解，出行的民众，挤死累死为何都要扒火车！
但是，可爱的精英们，还是利用各种手段，不停地诋毁铁路。什么安全问题，服务问题，腐败问题，不一而足。他们所说的这种情况，在哪个服务行业里没有？你去考一个驾照，挨收的黑钱绝对比一个黄牛卖给你的票价加价多几倍！
好像是这些精英他们一骂，铁路马上就向公路看齐，就天天翻车。但是，铁路人以自己不屈的脊梁，撑起这片还未被吞噬的一片天！
他们的目的，是什么？只有一个，把铁路骂臭骂倒干掉，然后方便某些利益集团接手。这种虐杀优质国企的把戏，在90年代的大唐，数不胜数。
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发表于 2012-5-13 15:45
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