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最后登录1970-1-1
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http://lethean.me/archives/339?variant=zh-cn
资料来自《广东省志·铁路志》,截止至1988年衡广复线开通前夕。但经过本人整合,凡是存在过的车站一律收录,包括已撤销的。此処未攷虑大瑶山隧道开通及老线废止情况,沿原粤汉铁路。
(白石渡)——新岩下(1964)——坪石——麻冲(1984)——罗家渡——双下(1982)——泗公坑——新秦(1966)——岐门(土岭,1988)——大长滩(1966)——塘角(1985)——永济桥——张滩(1979)——乐昌——长垑(1978)——安口——青石坑(1980)——仙人庙(梅村)——高廉村(1978)——黎铺头(犁市,1987)——河边厂——黄岗(1959)——十里亭(1979)——韶关——韶南(1972)——山子背——马坝——清风亭(1959)——展如(1979)——乌石——大坑口——长坝(1985)——高桥——马家寥(1985)——沙口——清溪(1979)——冬瓜铺——龙头山(1978)——河头——莫屋(1966)——英德——上流(1965)——波罗坑——九度湾(1984;九渡湾,1987)——连江口——大樟(1969)——小樟(1984)——黎洞——鸡坑(1969)——旧横石(飞来峡)——升平(1969)——潖江口——新湖(1968)——源潭——迎咀——长高(1978)——银盏坳——朱朝市——花赤(1980)——军田——乐同——新街——郭塘——江村——江高鎮——大朗——小坪(1978)——广州北(棠溪)——广州西——广州南
这里可以发现很多地名未曾听过。有些还能在地图上找到的是比较大的村落或者乡鎮。
文革时期开通了一些小站,可见当时铁路建设、管理仍在有序进行中。
1987~1988大改造又关闭了一些车站,还有一些车站改名,甚至一个站名先后被几个车站使用,引发混淆。具体内容将会在本人未来的资料中介绍每个站的历史沿革。敬请期待。
京广老线由于废弃,年久失修加之山洪暴发,已有部分轨道悬空。随着乐昌峡水利枢纽建设,更多的站点(塘角以上)将会永久沉没在水中,特此纪念。
可见以前有个站名叫鸡坑。
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