邵阳公交IC卡已到位，进入设备调试阶段，计划春节前投入使用

．bai***

也听说过

铁打***

goto_larsa 发表于 2012-12-29 10:52 [img]static/image/common/...[/img]
长沙是17元。
迷你型的30元。
已经怨声载道了。呵呵。

20元的话，很多人嫌贵不用，发卡量达不到公交公司又没有积极性。循环下去前景不容乐观

K1***

goto_larsa 发表于 2012-12-29 10:52 [img]static/image/common/...[/img]
长沙是17元。
迷你型的30元。
已经怨声载道了。呵呵。

{:1_133:}

K1***

海天蔚蓝 发表于 2012-12-29 10:54 [img]static/image/common/...[/img]
就是！

{:1_149:}

goto_***

海天蔚蓝 发表于 2012-12-29 10:54 [img]static/image/common/...[/img]
就是！

怪就怪公用事业局那般脑残。

goto_***

K185 发表于 2012-12-29 11:22 [img]static/image/common/...[/img]

永州新闻网讯（通讯员 郑炜）笔者从永州市第一公交公司获悉，今天起，零陵城区正式实行公交车IC卡刷卡制度，这也标志着零陵区延续了10余年的公交车月票制度将正式退出舞台。
　　据了解，从今年七月开始，市第一公交公司就不再开始出售月票。取而代之的是图中的这种公交IC卡，这种公交卡从8月1日起第一次实现零冷两城联网，预计今年10月份可实现省内20个城市互用。而在刷卡的票价方面，则实行每人次0.85元。这种公交IC卡需缴纳20元押金，当卡片不再使用时，押金可退回。

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K185 发表于 2012-12-29 11:22 [img]static/image/common/...[/img]

发布日期：2011-04-28   来源：邵阳新闻  浏览次数： 792
21日，邵东兴隆坳村村民邓某在和尚桥公汽站上车时，将公交卡往刷卡机上轻轻一刷，顺利登上8路公交车。邓某经常要去县工业品市场、建材城，他高兴地说，以前坐公交车，常常需要为预先准备零钱而苦恼，现在用卡就方便多了。

邵东公汽公司介绍，4月1日起，邵东试运行公交IC卡，至今已有2000人持卡乘车。IC卡分为普通卡、学生卡、老年卡三种，持卡乘车分别享受九折、五折与免费优惠。

目前，邵东共有10条公交线，已有8条实施刷卡乘车，5月1日起其余2条线路也将使用IC卡。邵东公汽设立了公交IC卡客户中心，每天定时为市民提供售卡充值服务，同时设立公交IC卡流动服务点，深入学校、医院、企业和社区服务。

目前，邵东是邵阳市唯一实行公交刷卡的县城。

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K185 发表于 2012-12-29 11:22 [img]static/image/common/...[/img]

为适应市场发展和城市化建设进程的需要，为广大市民提供更加安全、便捷、舒适的出行工具和环境。经请示县人民政府同意和物价部门的批准，我司投资近300万余元已安装好IC卡车载收费系统，拟从公告之日起至4月30日试运行，5月1日正式运行，现就公交IC卡发售办法有关事项公告如下：      一、普通卡：
      该卡免照可到公汽公司指定的售卡地点办理。该卡实行一人一卡制，卡内金额可跨年、月使用，可乘坐市区所有安装车载收费系统的公交车。该卡每次充值金额最低为30元。售卡时一次性收取工本费10元，本卡不记名、不挂失。
      二、学生卡
发行对象为九年制义务教育的学生及高中部学生，学生卡的办理须由本人携带学生证、户口簿及近期彩色1寸近照1张，到公汽公司IC卡客服中心办理。学生卡的充值金额每次最低为30元，九年制义务教育的学生乘坐市内公共汽车享受票价5折优惠，高中部学生的享受票价7折优惠，售卡时一次性收取工本费15元，未办理公交IC卡乘车超过1.4米的学生，按全票价格收费。本卡可记名、可挂失，挂失时须携带第一次充值小票，7天以后办理新卡时转充原卡余额。
      三、爱心卡
      伤残军人凭身份证、伤残军人证、优抚金领取证及近期彩照1张即可办理。每年7月携带以上证件年审。
      四、老年卡
      1、办理对象为70岁以上老年人，办理公交IC卡须带身份证原件及复印件、老年优待证、彩色1寸近照1张，办理时须由本人亲自申报，不得由他人代办。
     2、办理老年IC卡收费25元（25元含15元工本费，10元老年人乘车意外伤害保险费）。
      五、普通卡、学生卡、爱心卡、老年卡使用须知
      1、IC卡须妥善保管，避免弯折、浸泡、打孔和高温烘烤；
      2、学生、伤残军人、老年人持公交IC卡乘车时，必须先亮卡后刷卡，自觉接受司乘人员及稽查人员的监督；
      3、学生卡、爱心卡、老年卡若遗失应在24小时内挂失，未及时挂失被人盗用属转借行为；
      4、公交老年卡、爱心卡、学生卡仅限本人使用，不得转借，凡转借他人被查获立即没收，两年内不补办；
      5、公交老年卡、爱心卡是老年人、伤残军人免费乘坐市内公共汽车的唯一凭证，其它任何证件都不能享受免费乘车；
      6、身体有病和行动不便，不具单独乘车条件的老年人须有监护人陪同乘车，以免发生意外，否则后果自负；
      7、学生卡、爱心卡、老年卡损坏凭旧卡换新卡收费10元，卡遗失补办收费15元；
      8、学生卡定于每年8月年审，由本人带学生证、户口簿及IC卡到公汽公司客服中心办理年审，过期不年审者，IC卡自动失效；
      9、公交老年IC卡定于每年4月年审，由本人带身份证原件及IC卡到公汽公司办理年审，年审时收取意外伤害保险费10元，过期不年审，老年IC卡自动失效。
      六、办理IC乘车卡时间：每天8：00—17:30
      七、办卡地点：设公汽公司IC卡客服中心（禾尚桥）。联系电话：2145678

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K185 发表于 2012-12-29 11:22 [img]static/image/common/...[/img]

公交IC 卡采用射频技术，具有非接触(感应)等特点，每张IC卡理论使用寿命10年，可连续使用10万次。 一、普通卡：每张卡片收取租用押金10元。 二、学生卡、老人卡：每张卡片收取租用押金10元，另收照片印制成本费3元。 三、退卡时凭原始收据以及保管完好的IC 卡，在益阳众旺公交公司IC 卡客户服务中心填写《IC 卡退卡登记单》办理。经核实原始收据，验证IC卡清洁、无损、无弯折、包装无损坏并扣除相应折旧费后，给予退卡。 四、折旧费按卡的实际使用每月扣1元，不满一月的按一月计算，剩多少退多少。超过10个月折旧期的，卡归用户个人所有，可继续使用。 五、退卡时只退IC 卡租用押金的剩余金额，照片印制成本费及卡内金额一概不予退还（乘客应尽量用完卡内金额、乘次）。 六、凡IC 卡有污垢、磨损、弯折、包装损坏现象不予办理退卡。 七、持公交IC 卡的乘客在乘车刷卡时，车载机有余额提示，同时也可到各充值点查询卡内余额，在使用过程中发现问题请与益阳众旺公交公司IC 客户服务中心联系。 咨询电话：0737——4200338 6528065

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K185 发表于 2012-12-29 11:22 [img]static/image/common/...[/img]

只需一张卡，就可实现坐公交车、加油、考勤等多种用途。在株洲公交公司，职工们已率先体会到“一卡多用”带来的便利。“与投币相比，刷卡更环保、安全、便捷。”公交结算中心主管技术的副主任蓝力说。

   　 数据显示，2010年，株洲公交车刷卡与投币的收入比例为1:1，2012年，这一比例转变为1：4。“刷卡收入所占比率锐减至20%，有时仅为10%。”蓝力说，公交卡的使用人数正在减少，投币的人数却在上升。

    　“1元钱”引发“蝴蝶效应”？

   　 去年2月1日，株洲城区空调车票价降至1元。9月8日，城区627辆公交车全部置换成纯电动或混合动力车，株洲成为全国首个实现公交车电动化的城市。

    　拿着1元钱，便能坐上高档次的空调公交车，市民拍手称快。“投币1元，刷卡也是1元，为什么一定要选择刷卡呢？”市民张先生说。难道“1元钱”是刷卡量锐减的罪魁祸首？

    　但据调查，许多市民“弃卡用现”，有着更深层次的原因，其中，公交卡办卡、充值、挂失网点较少，且功能单一，以及市民不习惯用卡，是几个主要原因。

    　“丢了公交卡，只能跑到四桥那边挂失，不方便。”市民秦女士说。

  　  投币增多，辛苦了点钞员

    　“现已发放公交卡65万张，有6个公交卡充值网点。”记者从公交结算中心了解到。要满足65万人的充值需求，6个网点是否少了点？对此，蓝力并不否认。

    　“这6个充值网点都是自营店。房租、水电、人工都要钱，成本很大。”油价“8”字当头，对逐渐上升的运营成本，公交公司也有难言之苦。“刷卡量减少，可IC卡系统仍需运作。”蓝力说，发卡量从10万/年降至3万/年，IC卡系统的运作成本随之增大。

    　与此同时，为了结算投币，点钞员的数量也在上升。“去年至今，增加了10多名点钞员。”结算中心现金部谭部长说，这一工作单调、辛苦，且耗费大量人力物力。

   　 公交卡充值网点要增至200个

   　 如何解决这“两难问题”，不仅关系着公交公司的运营，更关系到市民的便利。对此，公交公司也在探索新的方法。

    　“年内计划推出金融IC卡。”蓝力说，实现联机充值后，市民可申请一张兼具银行卡、乘车功能的金融IC卡。如果条件成熟，市民也可持已有银行卡，开通“乘车”功能。“开通只需几分钟，不但省时省力，还可节约资源，避免多卡重复。”

    　“还打算让公交卡充值网点进社区、进零售店。”蓝力说，年内，市民有望在各小区、超市、银行及运营商给公交卡充值。“欢迎商家以及个人加盟。”他表示，目标是让充值网点从6个增加至200个左右。

   　 资料显示，因为公共交通的普及面广，国内各城市实现“一卡多用”，大多以“公交一卡通”为立足点。“比如香港的八达通卡，一卡就可完成地铁、公交、超市购物、餐饮等多项功能。”公交公司技术中心的一位工作人员说。

    　“只有保证了公交卡的使用量，才能进一步拓宽IC卡的应用。”蓝力表示，株洲公交卡“一卡多用”在技术上已成熟，待卡片升级后，其安全等级将与金融卡持平，缺的是商务合作，以及政策的支持。