[转贴]老家干部对刘志军念念不忘让我费解

哲***

咋腐败分子竟然如此得人心呢？2013-01-26 04:46:54 -----从我老家乡镇干部对刘志军念念不忘的态度而产生的思考！汪华斌在家乡的一次酒席的桌上，我谈起了刘志军的事；谁知竟然招惹得旁边桌的一位镇书记的不满，他说‘刘志军还为家乡做了看得到的贡献，你的贡献呢’？我也很恼火，说我为家乡引进国内外的生态项目有三十多个；是你们这些人不配合而没有成功呀。过后我依然想不通，为何家乡这么多人对刘志军念念不忘。回武汉后遇到武昌车站的一位朋友，我就谈起了此事；她说我不知道，我们家乡的路也是刘志军批钱修的；所以刘志军在位时，家乡的大小领导是排队进京送礼；因而你肯定说到了别人的痛处，所以才遭到不满。这位朋友说，不仅我的家乡，就是湖北省也得了刘志军的不少好处；所以湖北省至今对刘志军念念不忘的人多了去，起码领导干部是感谢刘志军的。她说铁路职工收入的两极分化就是刘志军的杰作，因而铁路系统的副处级以上的干部是忘不了刘志军的；因为刘志军实现了领导干部们每年收入倍增的目标。因为在刘志军上台前铁路系统的基层职工与干部之间收入差距不大，而在他下台后却是收入差距巨大；因为他所作的贡献只对领导干部，而对基层员工收入在多次收入改革中都未得到改善。是啊！在刘志军时代，我们见到铁路干部的收入之高令人咋舌；为了保证官员的利益，当时的刘志军还为所有的铁路局局长都在北京置备了一套房子；这些房子大都位于南二环北京西站和六里桥之间的区段，户型很大。“后来刘志军倒台后，廉政建设搞起来；有些房子被退回去了”。而一般铁路职工的水平，仍然停留在月薪两三千的水平。“说刘志军当政时期铁路职工工资一点没涨那是夸张了，但涨的幅度实在是太少了”；一位跟刘志军共事多年的铁道部退休官员称。我现在才知道，刘志军所搞的这套实际是改革开放后的共性；那就是如何快速使少数人先富起来。由于没有确定什么样的少数人，所以领导者就定义为‘干部是应该先富起来’的‘少数人’；于是我们社会的改革别的没有规律，而领导干部先富起来却是普遍现象。如我单位当时就是如此，先是将下岗人员的工资总额加到领导干部身上；从而使领导干部的收入一下子从职工中脱颖而出。如我单位负责人因为是从实习生中一步登天的领导，所以工资很低；当时还不到我工资的一半。就因为别人下岗而将工资加到他的身上，于是工资一下子超过了我；再后来是领导干部们实行年薪制，结果又一步到了年收入百万的行列。而老百姓呢，最高的还是只有每月3000多元的工资；至于企业内部的退休干部，每月最高的当时只有1200元；而下岗人员还糟糕，他们从下岗之初的每月480元生活费递减到三年后为零；从而真正实现了我们社会的收入差距拉开，这就是我们社会两极分化的过程；也是很多腐败分子竟然那么得人心的原因，因为腐败分子吃肉；那么所有的官员都有汤喝，所以很多腐败分子被查处，实际单位内部的官员并不愿意；这也是直到今天竟然还有这么多的人对刘志军念念不忘的原因，因为他们全部是既得利益者。我明白了为什么现在反腐败这么难，因为根本没有官员愿意反腐败；当单位负责人是腐败分子时，这单位的大小官员都会是既得利益者。如当年我单位有个120万元的一个项目，实际自己购买设备而自己安装；最高费用也就是二十万元左右。然而我单位负责人亲自出马立的项目，最后项目经费是120万元；可最后实施竟然还是自己安装，项目单位也只是送来了一套设备而已。由于当时的我相当正统，所以项目单位邀请我去香港游玩都拒绝；并向上反应了这个项目报价有问题的情况。再后来听知情人说我单位负责人拿了二十万的回扣，就更加气愤而向上级纪委反映情况。谁知上级纪委派人来调查，竟然说单位负责人将五万元存入单位的小金库；同时还给上级单位小金库贡献了五万，所以私拿回扣的举报不确切。正因为这次举报，最后是上级领导与本单位共同要将我下岗；因为我妨碍了很多人发财。所以当时清正廉洁的我竟然只有下岗的命运，而经济不清的负责人竟然得到快速提拔。为什么腐败分子还得人心，这看来依然还是中国特色；因为我们是全民资源的社会，腐败分子实际是利用全民资源来实现少数人的腐败；结果这些共同腐败的人全部成为了最先富起来的人，这就是致富后而对腐败分子念念不忘的人。正因为有这个特色，所以腐败分子在位时全部是最有人缘的人；从而造就我们社会竟然腐败分子是带着廉政标兵的帽子而被查处的，这也是我们直到今天反腐败都很难的原因。腐败得人心，而清廉却失人心；这反常的社会现象还真的叫我看不懂。来源：新华网－发展论坛

K1***

老刘虽然不清白，但是老刘至少还做事！

K1***

不象某些人，目前没有问题，却祸害万年！！！！！！

K1***

顶楼的帖子里面的原文也有很大问题，不乏南方系私货。

茶***

靠..................................操..................................以上为官的2字真经。

南***

刘志军上台前铁路系统的基层职工与干部之间收入差距不大，而在他下台后却是收入差距巨大；因为他所作的贡献只对领导干部，而对基层员工收入在多次收入改革中都未得到改善。基层职工与干部之间收入差距在哪个国家哪个公司不是很大的？市场经济的外资企业、民营企业的中层以上收入是基层员工的5倍到100倍。想在企业里差距不大，只有到理想共“CC”主义社会。

新邵***

。。。

K1***

跨越的时间呆在一线，降降的时间基本花在办公室和桥牌桌上。

K1***

高铁本来是一个遥遥无期的梦想，刘志军通过聪明的谈判手段，从各国高铁厂商手中以最低廉的价格买下成熟的技术专利并消化吸收，并绕过中央政府自筹资金开始建造高铁，从而完成了中国高铁跨越式发展。这是需要何等的魄力和高超的手腕。而且他必定也要为此承担一切风险，包括技术与安全、资金投入可持续性等风险，他将自己的政治生命与个人前途作为了赌注。

K1***

刘志军一定有将高铁作为自己政绩或遗产的冲动。但与地方短期性的投资相比，高铁更是一个国家的长期事业。这是他与地方官员不同的地方，不仅视之为个人政绩，还是一项改革事业。刘几乎投入了自己的全部，这可以从他夜以继日的现场办公与监督，在超速试车时敢坐在驾驶室置个人安全于不顾可以看出来，何况高铁成败也关系到他的政治生命，铁路内部称之为“刘疯子”并不为过。